[e34 524 td an 90] probleme de puissance (résolu)

Re;

Normalement tu as une garantie de quelques mois....

C'est à négocier...

@+ DarkGyver

offset81 a écrit:Oui, ils font de tout, c'est vraiment des spécialistes diesel, ils refont les pompes, ou échange standart, ils ont des bancs d'injections diesel, tout tout tout.

C'est entre autre eux qui forment les garagistes sur les nouvelles technologies, et la plupart des injections défaillantes sur la région parisienne arrivent chez eux.

A +

Et revient nous dire.

TRES BONNE ADRESSE { CONNUE J'USQU'AND PROVINCE } JCB

ok merci bcp je c'es que je peut allez voir chez dmc c une casse a fontenay tressigny specialiser bmw il ma dit tu vient avec la bm et on essay le boitier 35 broche et si c ca c'es bon mais il me le vend 300€ il se fait pas chier

RE;

Désolé de répondre si tard..... j'étais en vacances....

Est ce que ton prob est résolu???

@+ DarkGyver

ce n'es pas grave en fait je v savoir ca soit aujourd'hui soit demain car je n'es pas vraiment pas eu le temp de m'en occuper car en fait je me suis separer de ma femme entre temps donc j'avais pas vraiment la tete a sa c dernier temps et comme g decider de plaquer la vie parisienne pour la vie du sud j'aurai bien voulut que se soit certain que la panne vienne de ce fichu boitier comme sa sa me permettrai d'avoir une voiture descente pour partir donc confirmation soit aujourd'hui soit demain...

dans tout les cas je vous tient au courent mais sinon si c pas ca je vois pas vraiment de quoi ca pourrai venir!!

un collegue ma dit que si ca venait de la pompe a injection j'aurai du mal a demarrer et des perte de puissance occasionnel hors elle demarre au quart de tour a chaud comme a froid et le probleme es continuelle...

fichu electronique c bien mais qand ca merde ca merde...

Aie aie .....aie!
Désolé......


Merci de nous tenir au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

boujour tt le monde, j'ai aussi un probleme de puissance sur ma 524 td (je profit de ce post pour mon probleme).
donc voila g une 524 td de 1988 elle a 220000 km elle plafonne a 160km/h des fois un peu plus c variable en cote g l'impression d'etre sur une mobilette de luxe, elle ne fume pas elle demarre avec un peu de mal, le voyant d'injecteur s'eteint bien (apres celui de prechauffage)mais le voyant vert ne s'allume pas l'econometre ne fonctionne pas non plus (le compte tour lui fonctionne) la pompe de gavage tourne dumoin je l'entend la platine du tableau de bord derriere compteur a ete changee et l'ancien proprio (mon pere) et teste les 2 boitiers mais pas de changement.
je pense avoir tous dit a oui le turbo soufle a 3000trm il ya de la presion et c pas un probleme de tuyau perce g deja verifier merci pour vos aide passer tous de bonne journee

a priori ce serai ton boitier 25 broches c celui qui gere la puissance du turbo qui te ferai default je suppose que quand tu prend une cote tu doit avoir du mal a depasser les 60 voir 80km/h grand max...
je pensait que c'etait mon boitier de puissance mais non moi je depasse pas les 60km/h sur du plat alors essay de trouver un 25 broches qui fonctionne et je suis sur que ton probleme sera resolu

merci dark mais si sa devait ce finir c'es que ce n'etais pas la bonne apres tout!encore heureux que je ne lui avait pas fait ma demande au mariage avant comme elle le desirais ce aurai ete encore pire mais bon je trouverai peu etre mon bonheur ds le sud...

galileo91 a écrit:boujour tt le monde, j'ai aussi un probleme de puissance sur ma 524 td (je profit de ce post pour mon probleme).
donc voila g une 524 td de 1988 elle a 220000 km elle plafonne a 160km/h des fois un peu plus c variable en cote g l'impression d'etre sur une mobilette de luxe, elle ne fume pas elle demarre avec un peu de mal, le voyant d'injecteur s'eteint bien (apres celui de prechauffage)mais le voyant vert ne s'allume pas l'econometre ne fonctionne pas non plus (le compte tour lui fonctionne) la pompe de gavage tourne dumoin je l'entend la platine du tableau de bord derriere compteur a ete changee et l'ancien proprio (mon pere) et teste les 2 boitiers mais pas de changement.
je pense avoir tous dit a oui le turbo soufle a 3000trm il ya de la presion et c pas un probleme de tuyau perce g deja verifier merci pour vos aide passer tous de bonne journee

Re;

As tu déja vérifié si tu as exactement les mêmes symptômes avec le réservoir plein à ras bord?

@+ DarkGyver

bonjour DarkGyverl
là actuellement dans le reservoir elle doit avoir 15 littre et elle demarre avec un peu de difficulte (je veut dire par là que c pas au quart de tour mais faut bien resté 10 sec avec le demarreur)
comme je l'ai dit plus haut j'entend la pompe de gavage dans le reservoir faut voir par contre si elle a du debit en consequence.
par contre c surtout le voyant vert et l'econometre qui marche pas ils doivent etre liee avec le pb de puissance et j'aimerais bien savoir qu elle est le calculateur qui gere cela (il y a peu de doc sur ce system d'injection ).
j'ai vu ton site DarkGyverl c tres bien fait cela doit te demande bcp de temps, mais sur le controle de la pompe de gavage tu n'explique pas si elle debite (pression) suffisament dommage.
bonne journee a vous.

Re;

Pour le voyant vert et l'économètre,
Je ne pense pas que ce soit en rapport....
Je te demanderai donc de creer un nouveau post!

Fais le test avec le plein!
Pour ce qui est du débit, il faut un manomètre pour vérifier.....

@+ DarkGyver

alors voici les derniere nouvelles apres avoir galerer pour me rendre a la casse de fontenay tresigny a 60km/h maximum il m'aurai fallut pres de 3/4d'heure pour faire 25km et arriver la bas il ma fait essayer un boitier de 35 broches pour etre sur avant d'acheter et verdict.........................................................


je dirais pas quelle fonctionne comme a sa sortit d'usine mais quelle soulagement c'es un miracle docteur elle roule

je vais pouvoir recommencer ma nouvelle vie avec ma titine...sur la route je me suis dit que j'etait meme pres a devenir croyant si sa fonctionnais....

par contre j'ai tjr le voyant de l'injecteur qui s'allume au prechauffage c grave docteur?sinon aucun probleme de chez aucun,aucun a coup,aucune perte de puissance....

Re;

Content que ton prob soit résolu!!!

De nous avir tenu au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver