[e34 520i an 89] problème de ralenti(résolu).

salut a tous.
j'ai un souci de ralenti sur ma e34 , en fait elle met un moment a ce stabiliser a son régime nominal..de plus elle calle quand je retrograde pour m'arreter[i]
tout en suivant scrupuleusement la doc eta j'ai tester differents organes:
debimetre d'air controle dynamique ok
controle electrique mauvais (d'apres eta je devrais trouver une valeur superieur a 9 volts entre la borne 44 et la masse, resultat 5v.)

debimetre d'air:controle entre borne 12 et masse incorect , j'aurai du trouver moins de 1 ohm et g trouve plus de mille
g ensuite controle la continuite entre la fiche et le boitier dme et tout est ok .
pour finir, j'ai testé electriquement et dynamiquement la valve de ralenti.
electriquement les valeurs a l'ohmetre sont ok mais dynamiquement la soupape se ferme completement quand je branche le connecteur au lieu de se fermer qu'a moitie comme explique e.t.a.
pour mois la soupape est morte mais vu le prix des pieces j'aimerai ne pas me tromper.
merci d'avance

Salut.
J'ai une 10 ène de moteur pour la E34. Alors pour savoir de la quelle tu parles.

Stp, lis la charte et réctifie ton titre.

A+

bonsoir,merci pour ta réponse rapide
desolé pour le titre , je trouve pas pour le modifier!
pour le moteur c'est 520i 129 cv!
merci.
a+

Salut.
C'est donc un moteur M20B20.
Pour le débitmètre et la borne 44, c'est normal. Il est allimenté en 5V.
De toute façon, si tu as un problème seulement au ralenti, ça ne vient pas du débitmètre.
Tu devrais commencer par simplement nettoyer le corps du papillon des gaz avec du spray nettoyant frein.
Tu verras, ça fais des miracles.
A+

salut....

tout d'abord merci a noriavag de m'avoir répondu.
je pense avoir résolu mon probleme de ralenti instable.
apres avoir controlé les organes suivants (débimetre,actuateur de ralenti, potentiometre papillon et differentes sondes)qui m'ont semblé etres correct j'ai pus constater que la conduite d'admission d'air été fendue.
j'ai donc réparé cette conduite avec du bon scotch en attendant de la changée et le probleme a disparu....
je suis parti faire un tour en mettant la clim et les plein phares, la voiture n'a pas calée a l'arret

en tous cas j'espere que ce message servira a d'autres......
A+

Bien joué.
Bonne route.

davidden a écrit:salut....

tout d'abord merci a noriavag de m'avoir répondu.
je pense avoir résolu mon probleme de ralenti instable.
apres avoir controlé les organes suivants (débimetre,actuateur de ralenti, potentiometre papillon et differentes sondes)qui m'ont semblé etres correct j'ai pus constater que la conduite d'admission d'air été fendue.
j'ai donc réparé cette conduite avec du bon scotch en attendant de la changée et le probleme a disparu....
je suis parti faire un tour en mettant la clim et les plein phares, la voiture n'a pas calée a l'arret

en tous cas j'espere que ce message servira a d'autres......
A+

bonsoir,n'oublie pas de changer ta durite 16€ chez le consesionaire(sinon on a tendence a oublier)

Re;

Content que ton prob soit résolu!

à toi de nous avoir tenu au courrant pour la suite, et à Noria pour son aide!

@+ DarkGyver