[E34 525 TDS an 92] problème d\'essuie glasse

Re;

Je pense qu'il sera plus facile de faire la mesure au niveau du comodo.

Mesurer la tension entre :


Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0
2eme mesure inter sur position normale
3eme mesure inter sur position rapide
4 eme mesure inter sur position cycle unique

Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0
2eme mesure inter sur position normale
3eme mesure inter sur position rapide
4 eme mesure inter sur position cycle unique

@+ DarkGyver

est ce que je remet le mécanisme et le moteur en volant le temps du test?

Re,

Cela ne devrait pas avoir d'influence...

@+

Re;

Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
2eme mesure inter sur position normale: 14V
3eme mesure inter sur position rapide: 0V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 0V

Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
2eme mesure inter sur position normale : 0V
3eme mesure inter sur position rapide: 14V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 14V

Re;

Je regarde le plan, et je te dis ce qu'il en est!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Je regarde le plan, et je te dis ce qu'il en est!

@+

ok

Re;

J'ai l'impression que tu as fait une erreur dans tes mesures!

Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
Entre ces deux positions il y a la position intermitant
2eme mesure inter sur position normale: 14V
3eme mesure inter sur position rapide: 0V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 0V

Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
Entre ces deux positions il y a la position intermitant
2eme mesure inter sur position normale : 0V
3eme mesure inter sur position rapide: 14V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 14V



************************************************
J'ai l'impression que tu as décalé les mesures, et qu'en fait, tu as fait cela.....


Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
intermitant14V
2eme mesure inter sur position normale 0V:
3eme mesure inter sur position rapide: 0V
4 eme mesure inter sur position cycle unique:


Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
intermitant0V
2eme mesure inter sur position normale :14V
3eme mesure inter sur position rapide: 14V
4 eme mesure inter sur position cycle unique:


***************************************

Et voila ce que tu devrais obtenir si tout est bon!!!

Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
position intermitant : 14V (pas demandé)
2eme mesure inter sur position normale 0V:
3eme mesure inter sur position rapide: 0V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 0V


Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
position intermitant0V (pas demandé)
2eme mesure inter sur position normale :14V
3eme mesure inter sur position rapide: 14V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 14V

Vérifies si tu as bien fait les bonnes mesures!!!!
Et dis moi ce qu'il en est!!!

@+

désoler je me suis trompé pour la position intermitant (vitesse 1)
Le fil noir/brun 0.75mm² pin 2 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
position intermitant : 14V (pas demandé)
2eme mesure inter sur position normale 0V:
3eme mesure inter sur position rapide: 0V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 0V


Le fil noir/bleu 0.75mm² pin 4 du comodo
et
la masse
1er mesure inter sur 0: 14V
position intermitant:0V (pas demandé)
2eme mesure inter sur position normale :14V
3eme mesure inter sur position rapide: 14V
4 eme mesure inter sur position cycle unique: 14V

Re;

Ceci veut dire que ton comodo fonctionne bien, et que la ZKE reçoit bien les bons ordres!

Maintenant, il va falloir chercher pourquoi elle ne répond pas aux ordres!

Laisses moi un peu de temps, la suite dès que j'aurai épluché le plan!!!

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Ceci veut dire que ton comodo fonctionne bien, et que la ZKE reçoit bien les bons ordres!

Maintenant, il va falloir chercher pourquoi elle ne répond pas aux ordres!

Laisses moi un peu de temps, la suite dès que j'aurai épluché le plan!!!

@+ DarkGyver

merci

Re;

Est ce que ton compteur vitesse fonctionne correctement???

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que ton compteur vitesse fonctionne correctement???

@+

oui
il réagit très bien en fonction de l'accélération. Mais je ne vois pas le rapport. pourrais-tu m'éclairer?

Re;

Si le compteur ne fonctionne pas, alors les esui glaces ne fonctionnent pas en vites normale ni en intermitant!

@+

ok,
j'espère que nous pourrions résoudre ce problème ^^

Re;

Maintenant il faut que tu branches ton moteur essuie glaces et- que tu fasses les mesures suivantes.

Au niveau du moteur essui-glace
Mesurer la tension entre :

Le fil noir/rouge/jaune 2.5mm² pin 2 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale
2eme mesure sur vitesse rapide


Puis

Le fil noir/blanc/jaune 2.5mm² pin 3 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale
2eme mesure sur vitesse rapide

@+ DarkGyver

Re;

Le fil noir/rouge/jaune 2.5mm² pin 2 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale: 0V
2eme mesure sur vitesse rapide: 19V


Puis

Le fil noir/blanc/jaune 2.5mm² pin 3 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale: 0V
2eme mesure sur vitesse rapide: 14V
++

Re;

Tu es certain de tes mesures????

@+ DarkGyver

oui

Re;

Peux tu faire les mêmes moteur débranché?

@+

Re;

Est ce que tu as un multimètre automatique????

Car je me demandais si ton multimètre n'avait pas changé de calibre, et que la mesure de 19 V n'est pas 19 mV (milivolts soit 0.019V)......






Le fil noir/rouge/jaune 2.5mm² pin 2 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.
1er mesure sur vitesse normale: 0V
En théorie tu devrais avoir 12V ici
2eme mesure sur vitesse rapide: 19V
En théorie tu devrais avoir 0V ici!

Puis
Le fil noir/blanc/jaune 2.5mm² pin 3 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.
1er mesure sur vitesse normale: 0V
2eme mesure sur vitesse rapide: 14V


@+

re;
Le fil noir/rouge/jaune 2.5mm² pin 2 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale: 0V
2eme mesure sur vitesse rapide: 14V


Puis

Le fil noir/blanc/jaune 2.5mm² pin 3 de la prise du moteur
et
Une bonne masse.

1er mesure sur vitesse normale: 0V
2eme mesure sur vitesse rapide: 14V

c'est un multimètre où je règle moi même le calibre = 20V en continu...

pour info quand je met la vitesse rapide les balais tourne normalement...

Re;

Tu veux dire qu'ils balaient à vitresse normale au lieu de rapide,
ou
Qu'ils s'arrêtent au bon moment???

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Tu veux dire qu'ils balaient à vitresse normale au lieu de rapide,
ou
Qu'ils s'arrêtent au bon moment???

@+

il y a que la vitesse rapide qui fonctionne en vitesse normal et que les balaient ne s'arrêtent pas en bonne endroit dès que je remet en position 0.

Re;

Si toutes tes mesures sont justes, alors ton module de relais (A5) a un court circuit quelque part à l'intérieur!

Je te suggère donc de le débrancher et de l'ouvrir.

Prends en des photos, et fais les moi parvenir!

@+ DarkGyver