[Escort 1.6 16V ess an 96] problème cylindre

Ca y est le moteur est changé donc pour resumer j'ai placé en lieu et place de mon 1.6 16V ZETEC EFI un 1.6 16V DOHC EFI qui sont en fait les meme pour ainsi dire apres renseignement pris chez ford bien sur, ce qui differe ce sont les accesoires (clim alternateur et pompe de direction assistée ) que j'ai bien sur recupéré sur mon ancien moteur sinon la boite c'est la meme et le moteur et ses fixations aussi sauf pour le silentbloc de boite qui differe un peu mais rien de dramatique. Une grosse difference aussi c'est sur le collecteur d'echappement sur le zetec rien de particulier par contre sur le DOHC il y a des tuyaux qui sont pris sur l'avant du collecteur et qui rejoignent un boitier noir je ne sais pas ce qu ec'est si quelqu'un pouvait me renseigner la dessus ce serait cool. Mis a part quelques ratés en acceleration (sans doute du au fait qu'elle a pas tourné pendant un an et demi avant que je reprenne le moteur *) elle tourne comme un horloge que ca fait du bien de recuperer ses quatre cylindres