[ VW Golf 3 vr6 1993 159000km ] problem démarrage(résolu).

Comme tu peus le voir, chaque extrémité des fils doivent être dénudés.
Puis tu les enfiles dans la cosse rétractable.
Avec un briquet tu chauffes dabord une extrémité pour que le fil tienne en place.
Puis l'autre extrémité.
Et tu chauffe le centre en étain pour souder ensemble les 2 fils.
Important: c'est que les 2 fils ce superposent dans la cosse. ( comme sur la photo ).

Salut noria,

ok je vais voir si il n'y a pas un fil cramé ou dénudé qui ferait masse au niveau du moteur.

par contre en ce qui concerne ta photo, elle apparait floue, je vois rien. Mais j'ai bien compris le systeme de la koss thermo rétractable.

A+

Re;

Avec ces explications, il est de plus en plus probable que ton problème se situe sur l'antidémarrage...

Remonte le fil du neiman comme l'a dit noria.
Tu devrais arriver sur le boitier antidémarrage.

S'il y a un fil dénudé, ce devrait être après ce boitier, mais je pense plutôt à un disfonctionnement de ton boitier...
Ou à une prise arrachée au niveau du boitioer lui même!


@+ DarkGyver

Salut dark, bonjour a tous,

n'ayant pas internet a porté de main, je n'ai pas pu consulter cette semaine. je vais donc remonter mon fil du neiman jusqu'a mon boitier pour voir s'il est dénudé quelque part.

je vous tiens au courant.

merci pour tout.

Re;

Profites en pour voir où il va!!!
Au bout tu auras ton boitier antidémarrage....

@+

salut dark,

bon j'ai rien vu de spécial au niveau de mon cablage. j'ai remonté mon fil mais aprés y'en a trop et je le perd.

donc j'amene ma voiture chez vw dans la matinée.

je vous tiens au jus.

merci quand meme pour tout, A+

Re

si le câblage n'a rien, alors il est probable que l'EWS ou la DME soit HS...

@+

Salut tom.
Je suis désolé de voir que tu n'as toujours pas résolu ton problème.
Ou en es-tu?

j'ai fini par amener ma voiture chez wv. ils ont enlevé mon antidémareur mais m'ont dit que la panne ne venait pas de la mais d'un problem de faisceau a plusieur niveaux... j'y crois pas trop mais peu importe, elle marche!

UN GROS MERCI A NORIA, DARK ET TOUS CEUX QUI SE SONT PENCHE SUR MON PROBLEME.

MERCI LES GARS.

Ca c'est une bonne nouvelle Tom.
Moi j'y crois à la coupure du faisceau, mais je trouve bizzard à plusieur endroits.
Tu ne peus pas t'en vouloir de ne pas avoir trouvé, il fallait absollument un ohme mètre et de l'expérience pour détecter la coupure.
En tout cas bravo pour ta volonté et ta perséverence, tu mérites un grand coup de chapeau.

Bonne route Tom.

noriavag a écrit:Ca c'est une bonne nouvelle Tom.
Moi j'y crois à la coupure du faisceau, mais je trouve bizzard à plusieur endroits.
Tu ne peus pas t'en vouloir de ne pas avoir trouvé, il fallait absollument un ohme mètre et de l'expérience pour détecter la coupure.
En tout cas bravo pour ta volonté et ta perséverence, tu mérites un grand coup de chapeau.

Bonne route Tom.

Tout à fait d'accord avec Noriavag pour ce qui est de ta persévérence!
Un grand coup de chapeau, même si cela n'a pas payé pour ce coup....

A mon avis , il y avait les deux... Antidémarrage HS + problème faisseau...

Mais, à mon avis, le plus gros problème venait probablement de ton antidémarrage...

@+ DarkGyver

Bravo à tous, même si il a fallut VW a la fin, et bravo à toi tomtom pour ta persévérence

Merci pour vos messages, en tout cas comme je disais a noria, j'ai BEAUCOUP APRIS

change ta bobine d'allumage