[e34 525 tds an 94] Batterie à plat aprés 4 jours (résolu)

Oui c'est trop gros!

Avec ces cosses tu ne peux sertir que des gros câbles!

Les fils d'autoradion sont de 0.75 à 1.5 mm² au plus!


@+

bonsoir,je vais voir avec eux.
mais je sais pas si sa se ferat, car j'ai réglés par chéque,et la femme l'a envoyé ce matin.a+

Tout bon!

@+

bonsoir,j'ai reçus mes manchons à sertir.
j'ai éssayés avec du petit fil photo.
à l'intérieur il y à un crochet qui pince les deux fils en méme temp,et aprés on chauffe de chaque coté.


et le principe.

j'ai tirés sur le fil est il c'est pas décroché.
à oui il n'ont pas pu changé,car la commandes était déjà enregistré.
autrement je rachétes les cosses à soudé les 10 22€ quand méme.a+

Re;

Cel afonctionne, mais il est clair que ce n'est pas l'idéal.... La prochaine fois prends au moins une taille en dessous!

@+

bonjour,oui c'est sur.
pour l'instant je fait rien,car j'attend mon cable de chauffage.
j'ai reçu le rouge,mais pour le 2émes il m'on envoyé le bleu alors qu'il me fallait le noir.
donc recommande est attendre.
une fois reçu je ferait tout en méme temp.
remontage des deux cables de chauffage,voir pour l'éclairage des curseur du chauffage,retrouvé les fils du poste d'origine,une fois trouvé faire le cablage proprement+autres
il n'y à de quoi faire.
aprés cela changé la tringlerie d'éssuie-glace que j'ai reçu aujourd'hui.
et enfin revoir pour la vitre avant passager,qui se met de travers.a+

tout bon!

@+

bonjour,et voila encore en charge.
méme avec 80% au chargeur sa démarre pas.
elle à pas roulé pendant 2 jours.a+
photo de ma charge

batterie neuve

bonjour,je suis à 13,3 volt chargé,est-ce assez pour la remonté dans la bmw?merci.
je demandes cela car je connait pas trop le chargeur.a+

Bonjour,

Oui cela suffit

bonsoir,merci.a+

DarkGyver a écrit:tout bon!

@+

bonsoir dark,donc j'ai démontés toute la console central pour y voir plus clair.
je n'est pas trouvé de fil rouge/blanc pour le +,le marron pour la masse,et violet/blanc aprés contact.
voici les photos de ce que j'ai.
ici c'est pour l'intérrupteur des vitres et des warning

voici les autres





là c'est ceux des haut-parleurs avant

le seul fil qui est rouge/blanc est branché sur la prise de la boite à gant.

le fil violet/banc est branché sur la lumiére de la boite à gant
le marron est branché sur la prise de la boite à gant.

la étant donné que j'ai enlevés le + qui était sur la fiche noir en dessous du volant

et la

+celui de masse qui était raccordé au fil marron de la prise de la boite à gant.
.
comme j'ai pas de réponses,je vais me repiqué sur le + et le - de la fiche boite à gant.a+

bonsoir,sa y'est j'ai refait tout mon faisceau.
jugé vous méme.a+
avant

maintenant

pareil en dessous du volant
avant

maintenant

et une de mon nouveau soufflet de vitesse,et l'intérrupteur pour coupé l'ampli.

voila.
j'ai pas pu tésté la consommation de courant,car j'ai vendus le poste.
l'autre je l'aurait qu'a noél.a+

Bonjour, un petit lien pour se faire une idée: http://www.cedrsan.info/moritz/technique.html.
Pour le multimetre il est mis pour une mesure en alternatif, je pense que ça altere un peu le résultat mais rien de mechant, pour le reste DARK est l homme de la situation.
Bon courage pour la suite

bonsoir,merci mais je connaissés ce lien.
je sais comment mesuré ma consommation de courant.
dark m'aide depuis le début,et je consultes ses fiches technique qui sont trés utile pour tout le mondes.a+

Re;

Il faut que tu fasses ceci!

Mesure de consommation de courant au repos de la Revue Technique BMW de DarkGyver

pour localiser le circuit en cause!

@+

bonjour,les derniéres mesure j'avais 0.08A poste alimenté.
quand je le débranche je suis à 0.01A.
c'est beaucoup 0.01A ou c'est bien.
je vais refaires les mesures avec le faisceau réparé,et je verrait bien.a+

Re;

Faisceau réparé, et branchements faits correctement!!!



@+

bonjour,mesure faite au repos sa oscille entre 0.01A à 0.02A.a+


c'est bon ou pas?

Re;

C'est normal!

C'est donc que ta batterie est HS!

@+

bonsoir,elle est déjà morte?
elle date du 23/07/2008.
sa fait déjà deux fois que je la recharge.
je vais voir avec le vendeur,mais sa va étre chaud,car il ne resté plus que celle la en vitrine.
sa fait longtemp qu'elle était dans le magasin de piéces détachés dans la vitrine.
la marque est yuasa.
c'est pour cela que je l'est payés 99€.a+

Re;

Et elle n'en valait pas plus......

@+

bonsoir dark,j'ai une question à propos des fiches iso.
étant donné que je suis branché en direct sans contact,faut'il que je branches le rouge quand méme de la fiche iso?
sur la fiche iso,il y a le rouge aprés contact,et le jaune +12volt.
moi j'ai branchés le rouge,le jaune,et le orange pour l'éclairage.

cela me fait trois fils sur le méme fil d'alimentation.
c'est pas pour cela que sa pompé sur la batterie?
photo fiche iso
.
moi je penses qu'il faut que je branches,le jaune et le orange c'est tout.
qu'est ce que vous en pensez?

Re;

Je pense qu'il faut brancher exactement comme il faut chaque fil!

** Le +12V position radio sur le fil violet/blanc de la voiture (si tu ne le trouves pas ailleurs, prends le sur la boite à gants!)

** Le +12V constant sur le fil correspondant du faisceau qui est rouge/blanc

** le +12V éclairage doe ton post radio doit être branché sur le fil gris/rouge de ton faisceau


Tous les autres branchements à proscrire!

Sinon.... il ne faut pas s'étonner d'avoir des batteries qui se vident!

@+ DarkGyver

bonsoir,les seul fil que j'ai sur la bmw sont:
rouge/blanc pour le + et marron pour la masse c'est tout.
pas d'autre couleur.
ses fils sont ceux de la prise de boite à gant,et pas d'autres.
toutes les photos que j'ai faite, prouve que je n'est pas ce faisceau.
donc il y à bien fallu que je me trouves un + et un -.a+