[e34 525 tds an 94] Batterie à plat aprés 4 jours (résolu)

Re;

Le +12 radio est ici!

fil violet/blanc (ou peut être violet uniquement chez toi !) celui qui est rafistolé! ici


Il faut suivre ce fil et te repiquer au bon endroit, c'est à dire le plus près possible de ton autoradio!

Tu ferais bien de réparer ces trois fils (jaune/noir, rouge et violet/blanc) avec tes caosses péciales!

Car il est clair que tu te retrouveras tôit ou tard en panne à cause d'eux!



Pour ce qui est de la masse, il faut prendre une cosse à trou, et la visser directement sur la carrosserie!

@+

bonjour,le fil rouge et le violet sont entouré de scotch car si je l'est coupes je n'est plus la méme longueur.
c'est pour cela que je l'est est pas coupé,et pas mis mes cosses.
il ont déja de la soudure dessus,car il y avait un ancien branchement d'alarme.
le fil rouge,le violet et le noir/jaune sont relié au neiman.
.a+

Re;

En effet!

le violet blanc est le plus12 position radio !


@+

re,donc pour résumé.
mon fil violet du neiman raccordé au plus aprés contact de la fiche iso le rouge
mon fil rouge/blanc raccordé au +12 jaune de la fiche iso.
la masse raccordé à la carosserie,par exemple en dessous de la colonne de direction.
donc il va falloir que je rajoutes un fil pour mon aprés contact,et un pour la masse.
c'est bien cela?a+

merci dark.a+

bonsoir et meilleur voeux 2009.
j'ai branchés mon poste,et j'ai refait mes mesures.
je suis toujour à 0.08A,méme avec le faisceau réparé.a+

Re;

Il faut que tu vérifies quel fusible provoque la conso!

Est ce que tu as un ampli????


@+

bonjour,je l'est fait et pas de baisse.
en dessous du siége et à l'avant.
oui j'ai un ampli,débranché c'est pareil pas de changement.
la seul chose ou je me retrouves avec 0.02A,c'est le poste débranché.a+

Bonjour et bonne année!

Vérifies avec le multimètre si tu as 0 V entre le fil fiolet/blanc et la masse lorsque tu coupes le contact!

@+

bonsoir,ok j'éssaierais de faire cela demain.a+

tout bon!

@+

bonjour,j'ai 11 volts passé contact mit,et 0 volts contact coupé.a+

Re;

Le prob ne vient donc pas de là!

Il y a donc deux solutions si ta consommation tombe en débranchant ton autoradio!

Soit tu as inversé les alimentations +12 constant et +12 position radio

soit ton autoradio déconne


@+

bonsoir,j'ai entendus dire que certain poste consomme en veille.
sur celui si il n'en parle pas.a+
pour l'instant sa va elle démarre bien tout le temp,sans faiblesse.
elle avait pas roulé depuis deux jours,un coup de clé et elle a démarré.

Re;

Un post qui est bien branché mais qui ne se met pas en veille lorsque tu coupes le contact, a un problème......

Cela n'est jamais le cas normalement!

@+

bonjour,je n'est pas encore refait le faisceau pour le poste.
c'est à dire remettre un fil sur l'aprés contact, un pour la masse,et le +
le probléme est,que je suis obligé de coupé les fils car mes cosses serti tienne bien.
mais je vais pas avoir le choix .
c'est pour cela que mon poste reste en veille,avec la lumiére clignotante car c'est encore en direct.
donc si je le branches sur l'aprés contact la diode du poste serat éteint donc?c'est bien cela.
oui désolé j'ai pas eu encore le temp de le faire.
donc mes mesures faite sont avec le poste branché en direct.
je fait refaire comme vous m'avez dit,et je mesurerait.a+

Re;

Il est clair qyue si ton post est branché n'importe comment..... il consomme du courant!!!

@+

bonsoir,je m'en n'occupe demain si il fait beau.a+

Tout bon!

@+

bonjour,voila j'ai repiqués un fil pour mon aprés contact
fléche rouge

mesure sa oscille entre 0.02A et 0.03A.

aprés contact mis

poste allumé

aprés contact éteind,poste éteind

et plus de diode qui clignote,ou voyant allumé contact coupé.
.
voila avec sa, si jamais elle se décharge encore c'est que la batterie est naze.a+

Re;

Voilà qui est normal!!!
Comme celà.... elle ne se déchargera plus toute seulle! :
comme quoi il faut toujours prendre le problème par le bon bout!

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver