[E39 M57 an89] ventilateur de clim

Re;

C'est dans ta boite!

@+

salut dark,peut tu me dire si avec carsoft 6,5 ont peut effacer le temoin de batterie allumer ? et savoir ou se trouve la prise odb2 ?

Re;

Si le témoin de batterie reste allumé, alors c'est que la batterie ne charge pas! (sauf si le circuit du témoin est defectueux bien sur!)

Ce témoin s'éteind tout seul lorsqu'elle charge!!

@+

re,



j'ai recharger la baterie, elle est ok alternateur ok, j'ai controler avec un tester ?sinon si j'efface le temoin avec le soft ,si sa revient c'est que ya un probleme?

Re;

Ce témoin ne dépend absolument pas d'une mémorisation d'erreur s'il est allumé!

Cela veut dire soit que l'alternateur ne charge pas, soit que le petit fil bleu qui part de l'alternateur est débranché!

La valise ne peut rien pour ton prob et n'a rien à voir....

La valise conserve uniquement le défaut de charge en mémoire au cas où le témoin s'éteindrait à nouveau avant d'arriver chez le garagiste, mais n'a aucune action sur l'allumage de celui ci!

Si le défaut de charge n'est plus présent, le témoin s'éteint tout seul!

@+

c'est bon j'ai trouver c'était le fusible 24 qui avait cramer.

BEKAM a écrit:c'est bon j'ai trouver c'était le fusible 24 qui avait cramer.

C'est la solution à quoi???

Voyant allumé ou ventilateur de clim ????

@+

Salut dark c'est le voyant allumée,le + de l'alternateur n'arriver pas aux fusible 24.
pour la clim ,je suis aller la recharger cette aprés midi et tout est rentrer dans l'ordre,le ventilo de clim c'est mis en route et il y avait du froid a l'interrieur normal,j'ai a peine fait 10 km pour arriver chez moi ,plus de froid ,il ya que le ventilo qui ne tourne pas!

Re;

Tu veux dire :

La clim ne fonctionne à nouveau plus,

et

le ventilateur devant le condenseur ne fonctionne plus non plus?

@+

Exact ,je comprend plus rien en tout ka sa doit étre un probleme electrique?

salut a tous, es que le probleme viendrais pas de la resistence de clim qui se trouve sur la commande de clim,parcequ'il ya 3 ans j'avais un M3 E36 3,2 j'ai eu le meme probleme et quand j'ai changer la resistence ,quand j'ai actionné le bouton de clim le ventilo exterieur c'et mis en route.

Re;

Non cela n'a pas de rapport avec cette résistance!
Elle ne sert que et uniquement à la ventilation intérieure!

*******************

Est ce que le compresseur s'enclenche???

Il faudrait que tu fasses une mesure de tension entre le fil qui va sur le compresseur et la masse!

Donnes moi le résultat!

@+

Le compresseur fonctionne quand ont active la clim.

Re;

Fais la mesure sur le fil en question!

Il y a quelque chose qui cloche!

@+

je vois que le fil de masse noir qui va au calculateur,l'autre du compresseur ,je ne le vois pas peut tu me dire ou il se trouve?

Re;

Il n'y a que un et un seul fil qui va du faisceau sur le compresseur!

@+

C'est bien le fil noir alors,je controle demain,je te tiens au courant

re;

j'ai controler,j'ai 12 VOLTet quand je branche le +de la batterie aux compresseur rien ne change.

Re;

Tout ce que tu vas réussir à faire à brancher 12V n'importe où.... c'est casser autre chose!

Si tu es certain d'avoir tes 12V :

Tu coupes le moteur, et tu refais la même mesure avec le contact!

@+

PS :
Fais exactement ce que je te demande! Sinon nous allons chercher longtemps... pour rien!

J' ai controler se matin, j'ai 12V,

Ce n'est pas normal!

Normalement le compresseur devrait être coupé lorsque le moteur est arrêté!

Il faut tester ton relais!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html

@+

excuse moi,moteur arreter j'ai 0 VOL c'est quand j'actionne le bouton de clim que j'ai 12V

Sur d'autre forum,ont me dit que sa doit etre le pressostat qui se met en securiter vu que la charge doit etre faible en gaz?

Il faut faire la mesure moteur coupé, clim en route et avec le contact!

@+

je vien de controler un instant j'ai 3Volt87