[ BMW E36 320i M43 an 1994 ] Ne démarre plus

sinon regardes ici pour les relais!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1056-927-localisation-relais-e36-essence.html

La confirmation se fait en regardant la couleur du fil qui se trouve sur la borne 87 relais!

@+

C'est celui du milieu qui me donne 0v c'est un rouge/blanc de taille gros.

Re;

C'est pas normal!

Lorsque tu mets le contact, tous les fils rouge/blanc doivent être à 12V

Si ce n'est pas le cas pour ce fil, mais que c'est le cas pour l'autre fil rouge blanc, alors c'est que ton relais est HS car une seule sortie 87 est alimentée! (au lieu des deux!)

@+

J'ai du me planté quelque part quand j'ai pris la tension, je trouve maintenant 12,30v sur le fil rouge/blanc gros qui est sur la borne 87 du milieu.

J'ai oublié la clé de contact et quand j'ai remis/enlevé le relais il faisait des petits claquements, il fonctionne ou bien ça veut rien dire?

Sinon chose étrange j'ai récupéré la remonté des vitres en automatique...j'y comprend rien à ce qui se passe.

Est ce que je fait quand même le test de voir si la pompe envoi bien de l'essence?
Parce-que quand bien même elle en enverrait, le démarreur ne se lance pas :x

Re;

Mais tu ne m'avais pas dit que le démarreur ne tournait pas!




regardes ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1152-1152-moteur-ne-demarre-pas-et-demarreur-ne-tourne-pas.html

@+

Désolé, pour moi quand j'ai dit que quand je met le contact le moteur ne bronche pas je pensai que tout le monde comprenais comme moi.

Pour le lien que tu m'a donné j'ai déjà fait certaine vérification de tension mais celle qui se trouve sur le démarreur c'est la mouise pour l'atteindre...

Il n'y a pas un autre endroit où choper la tension?

Parce-que ce fameux fil jaune/noir n'irait pas au DME?

Peut aussi bien prendre la mesure a sa sortie?

Re;k

Non !

il va du neiman au démarreur!

Sauf si tu as une alarme!
Dans ce cas, il y a un relais entre!
Ce relais se titue alors en dessous du neiman!

il suffit de suivre le fil jaune/noir!

@+

Ben en parlant de fil jaune/noir avec une relais, j'en ai un sous le cache du volant sur la gauche de la pédale d'embrayage.

Sur la première photo c'est le relais que j'ai trafiqué pensant que c'était un relais pour le toit ouvrant, le relais fonctionne puisque je l'ai testé, j'ai du 12v et des poussières sur les bornes 86 et 30 par contre quand je met le contact je n'ai pas de tension sur la borne 85 et 87 même en actionnant le bouton du toit ouvrant ce que je me dit c'est que au bout de ce relais ou du deuxième je pourrai peut être arriver a la panne?

Il se pourrai que l'ancien propriétaire a fait des modifications puisque quant on en avais parlé de ce fameux relais 1 il ne correspondait a rien.

Y a t-il une solution pour que la tension arrive aux borne 85 et 87 du relais 1 pour que je puisse refermer au moins le toit ouvrant?

Même avec mes sacs poubelles dessus j'ai des infiltrations d'eau... :'(

En sachant que le toit ouvrant, la pompe à essence et le démarreur sont KO depuis ma bidouille en suivant une piste plutôt sous le volant on aurai pas plus de chance d'y arriver?

Sinon pour démarreur j'ai juste pu tester le 12v de la batterie qui y va, j'ai pu voir la masse mais le fil jaune/noir reste désespérément introuvable sauf en démontant une partie du moteur...

Re;

En fait il faut que tu comprennes comment fonctionne une relais!

Lis bien toute cette page!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html

Après, tu comprendras à quoi correspondent les bornes 85 et 87

Je vais essayer de voir à quoi correspond ce relais 1 entre temps!!

@ tout de suite!

La chose que je pense c'est si le relais est bien un interrupteur, comme tout interrupteur il doit être possible de pouvoir faire un raccord direct sans l'utiliser, un peu comme avec le relais de la pompe à essence qu'on a fait fonctionné sans passer par le relais?

Est-ce que je me trompe?

En même temps même avec des dessins ça a du mal à rentrer dans le crâne des fois -_-'

Truc à part, pour le relais 1, quand le toit ouvrant fonctionnait et que j'enlevai ou remettais le relais j'entendais toujours des petits claquement, alors que maintenant je n'entend plus rien alors que le relais est bon comme je l'ai dit plus haut.

Re;

on dirait bien que le relais confort soit le relais 2

Il y a 8 fils branchés dessus!

couleurs:
noir/rouge (vient de la ZKE)
Noir/vert (vient aussi de la ZKE) (activation du TO par la ZKE)

noir/jaune pin4 comande de topiut ouvrant par mise à la masse fermeture
noir/jaune pin9 comande de topiut ouvrant par mise à la masse ouverture

rouge/violet pin 1 arrive du fusible 1 (30 Ampères) toujours sous tension (vérifies s'il est alimenté!

fil Noir alimentation moteur TO
fil vert alimentation moteur TO

*****************************************

Regardes si tu as 12V sur le fil rouge/violet pin 1 arrive du fusible 1


*****************************************



Regardes si tu as 12V sur le fil noir/vert lorqsque tu met le contact!


************************************

Si tu n'as rien, dis le moi



lis bien ce que j'ai écrit!

Ne fais pas n'imorte quoi, mais exactement ce qui est écrit!

@+

lis bien ce que j'ai écrit!

Ne fais pas n'importe quoi, mais exactement ce qui est écrit!

Comme si c'était mon genre...

Je vais suivre à la lettre tout ça, par contre je suis obligé de faire ça demain.

Sans lampe, faire ça de nuit, c'est là que je vais le plus me planter (j'entend déjà les mauvaises langue qui disent que même en pleins jour j'en fait autant...)

Petite question, si c'est le relais confort a quoi pourrai servir le relais 1 si c'est pas pour le toit ouvrant? Parce-que je comprend pourquoi tout déconne avec les trucs que j'ai pu faire dessus

Pour fermer le TO il existe aussi une méthode de secours!

J'aurais dû t'en parler plus tôt!


En fait dans a boite à outils que tu as sur le couvercle de coffre à bagages, il y a une espèce de clé alen (6 pans).

Si tu passes cette clé au centre tu moteur de TO, tu peux le fermer manuellement!

essies voir ceci!

@+

Et dieu créa la clé a six pans...je me suis toujours demandé a quoi elle pouvais bien servir pour la roue de secoure

Toit ouvrant...fermé! Fini la rosée du matin dehors comme dedans!

Merci Dark

Désolé de ne pas y avoir pensé plus tôt!

@+

Salut Dark,

J'ai un problème de pc depuis ce matin j'ai été obligé de formater le pc et là je réinstalle le programme pour mettre la photo que j'ai prise avec les mesures.

Je n'ai pas 9 fils mais uniquement 6 qui parte du relais 2.

Je post ça dans quelques minutes.

Re,

1: Fil marron fin sur borne 4
2: Fil noir/jaune moyen sur borne 2, 0v (avec ou sans contact)
3: Fil vert gros sur borne 3, 10,57v
4: fil vert/blanc moyen sur borne 5, 12,30v
5: Fil vert/noir moyen sur borne 6, 12,29v (seulement avec contact sinon 0v)
6: Fil vert/noir fin sur borne 9, 10,87v

Re;

C'est une 4 porte ou une compact ou coupé???

Car je ne trouve pas les mêmes couleurs!

@+

C'est une compact.

Re;
En fait le plan ne correspond pas!

Je ne sais pas à quoi correspond ce relais!
Vu le nombre de fils sur la première photo, je pensais qu'il s'agissait du relais confort de toit ouvrant!!!
Mais les couleurs / position des fils ne correspondent pas du tout!!!
Je vais essayer de trouver!

Est ce que le fil vert/noir fin n'irait pas sur le relais 1 ????




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En prenant le plan des 4 portes ou coupé,
je trouve le relais confort qui ressemble à ton relais 1

Pin 6 fil rouge 4 mm²
Pin 8 fil rouge 4 mm²
Pin 2 fil rouge/bleu 2.5 mm²
Pin 4 fil noir/vert 0.5 mm²

@+

Est ce que tu veux les références du relais?

donnes les moi au cas où.... mais je ne crois pas que cela m'aidera!

Est ec que le relais 1 correspond au plan des 4 portes????

@+

Comment ça, des 4 portes?

Tout ce dont je suis sur, sur le numéro 1 c'est qu'avant que tout ça n'arrive quand je le retirai le toit ouvrant ne pouvais pas se fermer, c'est pour ça que j'ai cru qu'il le commandait et que j'ai fait la connerie de brancher la remontée des vitres automatique de ma centralisation en parallèle dessus.

J'ai essayé de suivre un des fils et il part vers le compartiment moteur en direction de la boite à fusible, mais je ne saurai te confirmer qu'il y termine réellement.