[ BMW e46 328i an 1998 ] Problème régulateur de vitesse

bonjour

@ totocamboui2 (ami toulousain) :

merci de ton aide. ce n'est pas un fusible qui a sauté, puisque le régulateur à re-fonctionné depuis alors que j'ai pas touché à son fusible. le fait qu'il se soit illuminé de plus en plus m'avait effectivement fait penser à un court circuit, mais puisque le fusible ne saute pas, ce n'en n'est apparemment pas un. en revanche la luminosité qui va creschendo est liée à la molette. te dire pourquoi c'est lié par contre...... ben sans doute tout simplement pour l'éclairage des boutons.

effectivement je ne sais pas si c'est une cause ou une conséquence, mais le plus sûr pour éliminer une de ces deux hypothèse c'est d'arranger le problème ! j'aurais (enfin) du temps pour le faire demain. je vous tiendrais au courant.

merci à vous tous en tout cas !

Jey1310 a écrit:bonjour


effectivement je ne sais pas si c'est une cause ou une conséquence, mais le plus sûr pour éliminer une de ces deux hypothèse c'est d'arranger le problème ! j'aurais (enfin) du temps pour le faire demain.

Salut,

Tout à fait d'accord avec toi

je vous tiendrais au courant.

Mais on y compte bien

salut !

bon après nettoyage de cette f***** molette, pas de mieux notable au niveau du régulateur. notez qu'il marche de plus en plus souvent. j'adhère de plus en plus à la thèse d'un fil qui se balade quelque part et qui fait masse quand je passe sur un nid de poule. cet aprèm je vais regarder du côté du compartiment moteur si je vois quelque chose d'anormal..... m'enfin vu le bordel qu'il y a la dessous, c'est à se décourager d'avance !

bonjour,

Juste en passant, moi j'avais eu un soucis de régulateur de vitesse ( qui coupais par moment ou ne s'activait pas) et cela venai de l'autoradio, un fils qui va dessus apporte l'information de vitesse du véhicule pour faire évoluée le volume en fonction de la vitesse...

voila , c'est au cas ou...

a+

salut ! merci de ta réponse !
et qu'est-ce qu'il avait ce fil ? coupé, oxydé, débranché ? j'examine toute piste !

sinon vu que depuis que j'ai changé le capteur de la pédale d'embrayage il marche beaucoup plus souvent, j'ai dans l'idée de tester de shunter les deux fils qui y arrivent, juste pour voir si ca améliore quelque chose, mais bon j'y crois pas trop...


edit : je sais pas si ca y fait quelque chose mais j'ai l'autoradio avec gps monochrome...

Jey1310 a écrit:salut ! merci de ta réponse !
et qu'est-ce qu'il avait ce fil ? coupé, oxydé, débranché ? j'examine toute piste !

sinon vu que depuis que j'ai changé le capteur de la pédale d'embrayage il marche beaucoup plus souvent, j'ai dans l'idée de tester de shunter les deux fils qui y arrivent, juste pour voir si ca améliore quelque chose, mais bon j'y crois pas trop...


edit : je sais pas si ca y fait quelque chose mais j'ai l'autoradio avec gps monochrome...

Salut

Avec ce test tu vas faire quoi? leurrer le calculateur sur la position de l'embrayage, à savoir soit pédale enfoncée ou non, suivant la position de repos de ce capteur (normalement ouvert ou normalement fermé). Je ne pense pas que ce test soit concluant.

Le problème c'est que tu ne sais pas ou chercher. Le mieux serait que tu fasses passer ta voiture à la valise diagnostic pour essayer de pouvoir cibler quelque chose en particulier et le contrôler. Demande le code défaut que fournira la valise le cas échéant.

disons que tant que j'aurais des idées je chercherais. je n'ai pas envie de dépenser 70€ chez bmw juste pour qu'ils branchent une prise dans la voiture sous prétexte qu'au jour d'aujourd'hui tout est toujours fait pour qu'on brûle l'argent qu'on a de plus en plus de mal à gagner.
d'ailleurs j'ai pas le temps d'aller chez bm, je travaille trop. et puis quel intérêt d'avoir un forum si c'est pour aller chez bm ? d'ailleurs exemple, je m'étais renseigné pour le changement du silent bloc de pont : 400€ chez bmw, et impossible à faire faire ailleurs car il fallait un outil spécial. je l'ai fait avec un pote, ca m'a coûté 40€ de silent bloc, on y a passé la journée, mais on l'a changé et notre outil spécial ca a été un marteau et un burrin. -> je crois vraiment que quand on veut on peut ! donc test concluant ou pas j'essaierai parce qui ne tente rien n'a rien ! cependant je te remercie de ta réponse que je qualifierai de... lucide même si rabat joie !

Désolé, je vais continuer de faire le rabat joie

Des fois en cherchant une panne, t'en provoques d'autres, donc le fait de cibler avec un passage à la valise n'est pas une mauvaise chose, et pourrait au contraire te faire économiser. Certaines voitures sont trop complexes pour pouvoir trouver une panne au petit bonheur la chance, c'est pas une 4L que tu as .
Après, t'es pas obligé d'aller chez BMW. Trouve toi un petit mécano sympa qui ne t'assassinera pas pour "brancher une prise" et pourquoi pas te donner des conseils pour que TU puisses faire les réparations, après nous en avoir parlé, bien sûr .

bah ce serait les dernières série 3 encore... mais là elle a quand même 12 ans c'est pas non plus extra ordinairement complexe. même si c'est vrai, c'est loin d'être une 4L. c'est à dire que je l'ai achetée parce qu'on me l'a quasiment-donnée, sinon j'aurais jamais pu me permettre de rouler en bm alors de là a payer de l'entretient super-flu... mais ca doit exister des gars qui ont la valise en dehors de chez bm, il faudra que je me renseigne tu as raison.

edit : ah ben t'es de toulouse je vois : bm-31 à auterive, tu connais ? parce que sinon elle était toujours entretenue chez rouillard, spécialiste bmw à l'union ou chez equation, et ils sont un peu cher ces deux là...

Salut

BM 31 je connais de nom, mais c'est une casse spécialisée BMW. Après, chez n'importe quel BMW où tu iras, tu vas te faire dépouiller. Essaye de voir des enseignes comme AD par exemple.

bm-31 c'est une casse bm mais aussi un garage maintenant, ca a bonne réputation apparemment et c'est pas cher. enfin je verrais bien.

Jey1310 a écrit:bm-31 c'est une casse bm mais aussi un garage maintenant, ca a bonne réputation apparemment et c'est pas cher. enfin je verrais bien.

Salut !

Je ne suis pas de Toulouse ,mais je connais déjà BM. 31,pour
les avoir recommandés à des membres du Forum ou j'étais
précédemment ,et ma fois pour les pièces Bmw ils sont correct
ils ont un très grand choix de pièces et de "boîtiers"de commande
à des prix "raisonnable"!

Par contre au niveau "réparation" prudence , je n'ai pas entendu que du bien
sur eux, c'est un peu normal , c'est des récupérateurs de pièces occasion avant
tout , qui exploitent le créneau d"essayer de monter les pièces "d'occas"
qu'ils vendent , le mieux c'est de les monter toi même ,ou te faire aider par un
bon "mécano qui touche" !

@+

Totocamboui2 a écrit:Désolé, je vais continuer de faire le rabat joie

Des fois en cherchant une panne, t'en provoques d'autres, donc le fait de cibler avec un passage à la valise n'est pas une mauvaise chose, et pourrait au contraire te faire économiser. Certaines voitures sont trop complexes pour pouvoir trouver une panne au petit bonheur la chance, c'est pas une 4L que tu as .
Après, t'es pas obligé d'aller chez BMW. Trouve toi un petit mécano sympa qui ne t'assassinera pas pour "brancher une prise" et pourquoi pas te donner des conseils pour que TU puisses faire les réparations, après nous en avoir parlé, bien sûr .

Bien répondu avec tact !

Je crois que j'aurais écris la même chose , et je vois que
bien retenu la leçon ami Toulousain !!

A bientôt

SLT
Maintenant le centre de formation est a Tigery, ily'a beaucoup de jeunes formateurs mais aussi quelques anciens

david13700 a écrit:SLT
Maintenant le centre de formation est a Tigery, il ya beaucoup de jeunes formateurs mais aussi quelques anciens

Tu a tout à fait raison !

A Montigny c'est le centre administratif et les commerciaux
les services technique,ou j'ai encore des anciens et bons amis,
ou nous avons tous passé de bon moments à l'École SAV !

Je vois que tu est Marseillais alors "vous l'avez ce Titre de Champion"
C'est super ,j'aime beaucoup ta Ville mon fils habite "en Arles" quand nous
chez lui à chaque fois nous allons à Marseille,la dernière fois nous avons fait les "calanques" !!

@+

bonjour à tous

je viens vous donner des nouvelles : rien n'a avancé. si ce n'est que j'ai noté quelque chose de flagrant : c'est dès que je dépasse les 95km/h environ. précisément à cette vitesse à chaque fois...

ainsi je pense à la piste de fil de l'autoradio dont on me parlais mais je sais pas trop quoi chercher. une idée ?

Jey1310 a écrit:bonjour à tous

je viens vous donner des nouvelles : rien n'a avancé. si ce n'est que j'ai noté quelque chose de flagrant : c'est dès que je dépasse les 95km/h environ. précisément à cette vitesse à chaque fois...

ainsi je pense à la piste de fil de l'autoradio dont on me parlais mais je sais pas trop quoi chercher. une idée ?

C'est bon j'ai compris !

Effectivement il y a un fil en attente ,qui est prévu pour brancher
sur l'autoradio ,dans le but "d'augment le son en fonction de la vitesse" .

Ce fil récupère les impulsions envoyées au tachymètre ,il ne faut surtout pas
sans servir comme une une alimentation quelconque en 12/volts ; ci je me
souviens bien (ce fil doit être jaune ou jaune et blanc !

@+

Merci de ta réponse! Et j'en fais quoi, je le coupe?

Jey1310 a écrit:Merci de ta réponse! Et j'en fais quoi, je le coupe?

Non pas du tout !

IL doit simplement être "branché sur l'auto -radio à un pin bien spécifique",

mais il ne doit surtout pas "servir à alimenter en + aucun autre accessoire", comme
déjà beaucoup on ont fait l'expérience avec les désagréments que ça occasionne !!!

à bientôt

Salut

...et 95 km/h doit être la vitesse à laquelle le volume de l'autoradio augmente avec la vitesse. Courage Jey, tu vas commencer à en voir le bout.

C'est bon j'ai compris !

Effectivement il y a un fil en attente ,qui est prévu pour brancher
sur l'autoradio ,dans le but "d'augment le son en fonction de la vitesse" .

Ce fil récupère les impulsions envoyées au tachymètre ,il ne faut surtout pas
sans servir comme une une alimentation quelconque en 12/volts ; ci je me
souviens bien (ce fil doit être jaune ou jaune et blanc !

@+

Salut BMW,
t'as dû la voir une paire de fois cette "boulette" pour être aussi catégorique.

Totocamboui2 a écrit:Salut

...et 95 km/h doit être la vitesse à laquelle le volume de l'autoradio augmente avec la vitesse. Courage Jey, tu vas commencer à en voir le bout.

C'est bon j'ai compris !

Effectivement il y a un fil en attente ,qui est prévu pour brancher
sur l'autoradio ,dans le but "d'augment le son en fonction de la vitesse" .

Ce fil récupère les impulsions envoyées au tachymètre ,il ne faut surtout pas
sans servir comme une une alimentation quelconque en 12/volts ; ci je me
souviens bien (ce fil doit être jaune ou jaune et blanc !

@+

Salut BMW,
t'as dû la voir une paire de fois cette "boulette" pour être aussi catégorique.

Oui on peu dire ça comme cela !

Enfin ce soir au "stade de France" vas êtrès un grand soir pour le S.T,et nous demain à Brive
en Finale , je l'espères être un grand jour "pour le Stade Rochelais !!

Bonne Chance ami Toulousain !

et re bonjour !

derrière l'autoradio y'a rien de spécial branché par contre. et le volume ne change pas en fonction de la vitesse quand je roule.... je tourne en rond...

salut, dans ma E46 j'ai une fonction sur l'autoradio qui s'appelle " speed volume ", je pense

qu'il s'agit de cette fonction que notre cher " BMW PASSION " veut parler ....

moi je l'ai jamais vue... j'ai l'autoradio gps monochrome. va falloir que je cherche !

sur l'autoradio qui a le petit gps la fonction n'y est pas, un ami a l'autoradio avec le petit gps

et on ne trouve pas cette fonction " speed volume "....