[ BMW E46 325 CI M54 an 2001 ] Problème de monté en température, thermostat défectueux ?

Bonsoir tous le monde,

Je vais finalement par précaution prendre du LDR BMW, étrange que le jaune ai fait autant de dégâts!!!

Assez d'accord avec toi BEN340 pour Bmw!!!! je crois que ca les déranges que nous fassions pas nos entretiens chez eux...pour le service qu'il rendent et surtout pour le prix que cela coute...lorsque l'on entretien sa voiture on a au moins l'assurance que les choses soit bien faite!

David merci pour le pas à pas pour la purge ;-)

Sur mon modèle je n'ai pas encore identifié les vises de purges (pour vidanger le vieux liquide), quelqu'un sais ou elle se trouve? et ou se trouve les vises de purges (pour extraire l'air du circuit) ?

Merci encore messieurs c'est cool de m'aider!

cdt

RE


Dis moi david si je me trompe pas ,c'est un thermostat piloté
comme sur le V8 M.62 .

un dessin pour compléter l'explication de david ,l'emplacement
vis de purge !

Voila @+

Oui le thermostat est piloté.

super pour le schéma :-) ....si je le lis correctement il s'agit de la vis 4 et de la vis 2? ce sont les deux visses de purge d'air dans le circuit, par contre je ne situe pas la visse de vidange du LDR, possible de me l'indiquer svp??

Merci d'avance.

cdt

rebonsoir pour la purge c est la vise en plastique n 2 uniquement car l autre (la 4) c est la sonde de température, suit la procédure de david et après vérifie bien que ta un petit jet en continu en haut de ton bocal quand ta le moteur qui tourne au ralenti. cordialement

Re,

Ok c'est noté pour la purge la numero 2 par contre ma question c'etait pour vidanger tous le vieux liquide, je le fais avec quel visse de vidange ? la numero combien ? est'elle présente sur le schéma ?

Merci encore :)

sdiouan a écrit:super pour le schéma :-) ....si je le lis correctement il s'agit de la vis 4 et de la vis 2? ce sont les deux visses de purge d'air dans le circuit, par contre je ne situe pas la visse de vidange du LDR, possible de me l'indiquer svp??

Merci d'avance.

cdt

Slt

La vis de vidange est sous le vase d expansion.

Bonjour

Si tu veux remplacer complètement le LDR

dévisse le bouchon sur dessin !

@+




PS voir sur carnet entretien remplacer le LDR tout les
deux ans je pense ( à vérifier )

sdiouan a écrit:super pour le schéma :-) ....si je le lis correctement il s'agit de la vis 4 et de la vis 2? ce sont les deux vis de purge d'air dans le circuit, par contre je ne situe pas la visse de vidange du LDR, possible de me l'indiquer svp??

Merci d'avance.

cdt

Dis moi si tu trouve le schéma super, et que tu pose cette question !!!

Je vais te dire comme dans la Pub de la marque DUCROS
(alors pourquoi veux tu que je me décarcasse à te faire un dessin )


@+

Bonsoir

Merci Bmw Passion, j'avais oublié la vise de purge du bloc moteur.

Bonsoir à tous,

Suite de mes aventures.....

J'ai procédé au changement de mon thermostat ce soir, à ma grande surprise en sortant mon thermostat les deux pattes étaient bien présente....de tête il m'avait l'air correct ormis les depots blanc sur certaine partie externe....

En enlevant la durite inférieur j'ai vu qu'il y avait du depots blanc tout autour de l'interieur de la durite...normal?

Nettoyant du plan de joint, remontage du nouveau thermostat puis purge du circuit de ldr...petite précisions j'ai effectué la vidange de mon ldr avec la visse de purge du radiateur et non celle du bloc moteur qui m'était difficilement accessible, j'ai le sentiment d'avoir vidé une grande partie du liquide du circuit (à confirmer)

j'oubliais...je n'ai pas démonté le visco coupleur, j'ai demonter les caches puis retirer l'elysse du visco coupleur, une fois ces deux éléments retirés l'extraction du thermostat à pu se faire sans problème :-)

test de la voiture ok mon aiguille reste bien à midi, peut etre un chouillat un peu avant midi (normal?) et ne redescend plus lorsque je roule :-) très content me voila rassurer !!!!! :-)

je tenais à vous remercié encore une fois tous le monde pour vos précieux conseils ;-)

a oui j'oubliais...lol....allé une dernière question pour la route...ne voulant pas acheter du liquide de marque carreffour je me suis rabattu sur du LDR de marque HOLTS, savez vous ce qu'il vaut? en achetant le bidon j'ai eu l'impression de le voir bleu mais en le versant il était finalement plsu vert que bleu...grave de mettre du vert dans nos BMW?

voila une photo du bidon:

https://i.servimg.com/u/f63/15/83/38/09/img00110.jpg




Savez vous combien de litres prend le circuit de refroidissement de la e46?

Merci les amis...il se fait tard je vais me coucher, si cela intéresse quelqu'un j'ai pris quelques photos de mon thermostat HS avec le depots blanc ou si besoin de précisions sur ma courte expérience ;-)

a demain ;-)

bye

bonjour,

Ce matin j'ai le niveau de mon liquide de refroidissement qui avait beaucoup baissé, pour rappel purge de mon circuit de LDR hier soir en changent mon thermostat, normale que le niveau du liquide est baissé? je ne le voyais plus dans le bocal, j'en ai ajouté un peu pour le remettre à niveau.

Ce matin en partant bossé nickel, la voiture est monté en température aiguille à midi :-)

Bonjour comptent que ton probleme se soit réglé pour ce qui est du volume du LDR moi dans ma e46 après le changement de thermostat j ai mis un bidon de 5l et 1l a peut près d un autre en gros 6l par la. vérifie bien que ta un peut jet dans ton bocal moteur tournant a froid .Cordialement

Bonjour,

Hier en faisant la purge je n'ai pas vu de petit jet dans mon bocal, je n'ai pas assez de visu mon bocal est comme celui de la photo ci-dessous, tu as le meme ? je n'ai pas l'impression que l'on peux voir grand chose, lorsque le niveau est fait je vois juste le liquide de refroidissement dans le fond du bocal et pas de jet, je devrais en voir un de petit jet au demmarrage a froid sur ce model?

Merci

photo de mon bocal comme celui sur cette foto:

https://i.servimg.com/u/f63/12/33/02/38/mtu4nt10.png

comment vérifier que la purge est bien faite? doit on voir le liquide de refroidissement circuler en ouvrant le bouchon ou alors ce n'est pas visible bouchon ouvert?

Salut
ta du chauffage dans le habitacle ????
la purge ce fait chauffage au MAX
pas grave si tu rajoute du ldr vérifier plusieurs fois et plusieurs jours
oui ta pompe si elle fonctionne bien elle envoi un petit jet de retour dans la vase, quand tu monte dans les tours minute jet augmente aussi

Bonsoir,

Tout a l'heure en allant dejeuner j'ai vérifier et j'ai bien loe petit jet dans le bocal :-)

oui j'ai bien du chauffage, et un petit jet, ma pompe fonctionne donc bien.

Si cela interese quelqu'un j'ai des photos de ma pompe hs ;-)

oui tu posté les les photos du thermostat
ok donc pour ta pompe elle turbine bien c'est bon
si pas de chauffage dans l'habitacle =purge raté

je les postes de suite.... :-)

nous voyons bien le depots blanc sur les photo, j'ai été surpris d'en voir autant à l'extérieur de la pièce.

Petit jet dans le bocal = pompe à eau fait son boulot c'est bien cela??

Je m'attendais à voir les pattes cassé comme beaucoup mais non...

Merci

cdt

ta un trou la non???

oui c'est bon pour ta pompe elle mouline bien RAS

je ne sais pas je ne pense pas mais je l'ai encore dans le coffre je peux jetter un oeil...si j'avais un trou j'aurai vu du LDR couler dans le compartement moteur je supose..ce n'est pas le cas....rien de particulier...

comprime le ressort avec la main et remplis avec l'eau thermostat pour vois si ça coule