- JPFauconNouveau
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[ Audi A3 1.9 tdi 110 an 2001 ] Problème jauge température
Mer 13 Sep 2017, 09:07
Bonjour à tous.
je suis devant un problème que je ne sais résoudre. Je vous explique.
Je croyais que ma voiture chauffait alors je l'ai emmenée chez le garagiste.
Il à changé toutes les sondes, le radiateur, le calorstat, kit distribution et un relais.
Rien à changé.
Voilà comment se manifeste le problème. Quand je roule au bout de environ dix minutes l'aiguille de la jauge monte à 120° elle bip et la la jauge redescend doucement pour se remettre à 90°. Et bien sur la clim se coupe. les vérification ont été faite et la voiture ne chauffe pas comme indiqué sur la jauge. Donc pas de problème de chauffe.
Si quelqu'un de compétent à une idée je suis preneur.
Info sur la voiture :
Audi A3 TDI 110CV
Année de mise en circulation : 5/10/2001
Version : ambiente 1.9 tdi 110 cv
Merci d'avance de vos réponses
je suis devant un problème que je ne sais résoudre. Je vous explique.
Je croyais que ma voiture chauffait alors je l'ai emmenée chez le garagiste.
Il à changé toutes les sondes, le radiateur, le calorstat, kit distribution et un relais.
Rien à changé.
Voilà comment se manifeste le problème. Quand je roule au bout de environ dix minutes l'aiguille de la jauge monte à 120° elle bip et la la jauge redescend doucement pour se remettre à 90°. Et bien sur la clim se coupe. les vérification ont été faite et la voiture ne chauffe pas comme indiqué sur la jauge. Donc pas de problème de chauffe.
Si quelqu'un de compétent à une idée je suis preneur.
Info sur la voiture :
Audi A3 TDI 110CV
Année de mise en circulation : 5/10/2001
Version : ambiente 1.9 tdi 110 cv
Merci d'avance de vos réponses
- albatrosTech-modo
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Re: [ Audi A3 1.9 tdi 110 an 2001 ] Problème jauge température
Mer 13 Sep 2017, 10:43
JPFaucon
Bonjour,
De combien est le kilométrage général de cette Audi
Avec les pièces qui ont été changer y compris le kit de distribution donc avec la pompe à eau d'où le kilométrage important (carnet d'entretien constructeur) l'aiguille de la jauge température devrait fonctionner correctement sans variation brutale ou légère ... sauf si la purge du LDR (circuit de refroidissement)a été mal faite par le garagiste et qu'une poche d'air soit présente ce qui a pour effet qu'une sonde se retrouve un bref instant sans LDR donc pas de calcul de la température (l'aiguille redescend) ATTENTION c'est une supposition ... à contrôler par le garagiste
De toute façon concernant le garagiste Professionnel de part la LOI il a " Obligation de Résultats " donc c'est à lui de résoudre le problème NON résolu de cette variation de Température du circuit de refroidissement à ses frais
A suivre ...
Albatros
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