[ Renault Clio 1.2 energy 5cv inj ess an 1996 ] consommation excessive 8l/100

bonjour

Renault Clio 1.2 (1171) 60ch Be Bop 5p de 1995

1/ surconsommation 8l au 100 pour une petite cylindrée INCROYABLE

2/ralenti reste trop haut plusieur secondes à l arrêt avant de baisser ce qui donne une surconsommation et pas de frein moteur esct-ce normal pour une injection monopoint , alors que sur un carbu dés le pied levé le régime tombe instantanément

3/au démarrage à froid, plusieurs coups de démarreur sont nécessaires pour partir et aprés quelques secondes le ralenti haut , redescend pour caler il me faut accélérer légerement pour le maintenir alors que froid le moteur pas à pas doit maintient le haut régime comme un satarter temps que le moteur est froid



je n arrive pas à baisser ma consommation 8l/100 mni en ville pour un moteur de 5cv injection monopoint; malgré nettoyage filtre bougies etc...pas de possibilité de réglage ralenti et richesse comme un carbu

j ai remarqué que sur ma clio 1.2 energy ess 95 le ralenti a du mal à baisser lorsque que je m arrête il me faut 20 s environ pour avoir un ralenti correct
l inconvénient c qu'il n'y a pas de frein moteur quand je lache la pédale d accélérateur
avec un carbu c instantané le régime tombe
avec l injection c il faut attendre plus de 15secondes
j ai vérifié que le cable accélérateur était bien au maxi fermé et ne peut pas aller plus loin
pas de vis de réglage papillon
le moteur pas à pas (régulateur ralenti)ne sert que pour le ralenti à l arrêt prolongé
pas pour la chute du régime immédiat

comment régler

comment procéder au démontage du pas à pas ;methode sans cassé(photos svp) ainsi que repérer et localiser les sondes de T° eau



merci de vos conseils

salut
t aurai pas une prise d air par hasard?

apres il faudrai voir avec le clip
potentiometre d acc
etat de l injecteur...

salut

Coté entretien tu en est ou ?
Quel style de conduite as tu ?

conduite pepere sans pousser le régime ,mais que de petits parcours uniquement ville 2 à 5kms

je me demande si je debranche le moteur pas à pas qui maintient le régime haut jusqu'a t° EAU atteinte si je ne consommerais pas moins mais est-ce possible

entretien bon

cy59 a écrit:conduite pepere sans pousser le régime ,mais que de petits parcours uniquement ville 2 à 5kms

je me demande si je debranche le moteur pas à pas qui maintient le régime haut jusqu'a t° EAU atteinte si je ne consommerais pas moins mais est-ce possible

entretien bon

comprends pas

[quote="david13700"]salut


Salut
Coté entretien tu en est ou ?
réponde a sa ??

bonjour
desolé mais je pense que ta conso est dans la norme pour une conduite normale en ville et toujours des petit parcours (2 a 5 kms ) c est a dire moteur froid ou tiede le temps du parcours
bref les pires conditions pour consommer a mort
c est le cas aussi des autres caisses 206 fiesta twingo saxo ....
comme disait BIB un coup de valise validerait la gestion moteur: sonde lambda, capteur pos papillon, temperature ...etc...voir si tout est bon
mais ne te fait pas d illusions

Re: [ Renault Clio 1.2 energy 5cv inj ess an 1996 ] consommation excessive 8l/100

par sacha67 Hier à 17:04



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[quote="david13700"]salut


Salut
Coté entretien tu en est ou ?
réponde a sa ??
REPONSE ENTRETIEN FAIT OK SAUF FILTRE ESSENCE

EST CE QU EN DEBRANCHANT LE MOTEUR PAS A PAS JE CONSOMMERAI
MOINS EN VILLE

salut
tu auras surtout un probleme de ralenti
dc calage et redemarrage
dc tu consommeras plus

bib a écrit:salut
t aurai pas une prise d air par hasard?

Salut

Notamment au joint d'embase du bloc injection monopoint

Totocamboui2 a écrit:

bib a écrit:salut
t aurai pas une prise d air par hasard?

Salut

Notamment au joint d'embase du bloc injection monopoint

ce a quoi je fesais allusion ;)
ou joint de collecteur
ou tuyau de depression (capteur P coll)

Salut

As tu des difficultés au démarrage à chaud ?

Bonjour,
8l/100km à froid pour 2 à 5 km de ville ... en chiffre ça fait même pas beaucoup.
Que ce soit un 1.2 ou pas. Les mono, c'est super vieux, c'est fait que pour faire tourner un cata sans le flinguer. C'est pas fait pour consommer moins. Honnêtement, avec un moteur plus moderne dans le même genre de roulage, il y fort peu de chance de faire moins. Ne débranchez pas le moteur pas à pas, ce serait pire.
bye

ouais c est bien ce que je disait
j ai des mamies comme clients qui se mangent 9 ou 10 litres en ville sur des petits parcours avec des petite cylindres et meme des fois avec des chignole legerement plus recente en multi point
le pb c est la generation du moteur qu il a fallut adapter au catalyseur et pour que le cata fonctionne a peu pres bien il a fallu bidouiller la gestion moteur et tu te retrouve avec des twingo moteur C qui croque 10 l en ville alors que les super5 meme moteur croquait moins
mais il serait bon quand meme de verifier la gestion moteur cap temp , cap pos papillon .......avant d aller plus loin

je reviens vers vous

j ai un petit souci de demarrage à froid le matin
il me faut actionner 4 fois le demarreur pour partir
je laisse tourner au ralenti sur place le régime baisse progressivement jusqu'à caler je dois maintenir en acccélérant
plus de souci à chaud ralenti et demarrage ok
j ai changé les bougies essence mais pareil

comment y remedier

merci