[ BMW e46 318i an 1999 ] probléme allumage

ok david mais faut dabord que je me procure un multimétre

bonjour david13700 je me suis procuré un multimétre et j' ai donc fait les mesure
donc sur moteur tournant sur le fil: rouge entre 0.40 et 0.50 hz
bleu entre 0.10 et0.20 hz
jaune 0.30 hz
vert 0.00 hz
rose 0.29hz

voila j' espere que ces mesure pourront t' aider dans ta recherche
En attente de ta réponse
cordialement

Salut

Est tu sur que que n' as pas : 0.20 Khtz

Oui je suis sur j'ai vérifier 2 fois et le fils vert ne part pas dans le calculateur

C'est normal c'est l’alimentation en + et non pas le pilotage.

Ils veulent dire quoi les résultat du test des fils?

Mes pronostics se sont avérées fausse.

Âpres analyse des résultats, le calculateur pilote toutes les bobines ( le bloc est constitué de 4 bobines )

Cependant tu as préciser que tu l'as déjà remplacer.

Il faut savoir : en cas de ratées moteur, le DME coupe le pilotage des injecteurs.

Il faut que tu mette la 2eme bobines que tu as en ta possession et que tu débranche la batterie une nuit afin d'essayer de d’effacer les défauts.

Ok mais j' avais dèja procéder à cette modification. Mais que faire d'autre?

Débranche la batterie une nuit, ( met les veilleuses avant le débranchement et laisse le commutateur dans sa position toutes la nuit ) et voir si cela marche.

Holà David

david13700 Aujourd'hui à 21:23

Excuse moi de t'avoir corrigé , tu lui demandais de mettre la
deuxième " bibine " faute de frappe !


Cordialement JC

Oui c'est mieux comme cela.

Merci JC.

Ok je vais essayer sa mais je n' y crois pas trop je l' avait déjà fait mais sans les veilleuses
Bonne nuit à tous

Salut !

Moi je te conseilles à nouveau de faire l'essai avec un autre Boitier DME
d'occasion !

La une bonne adresse:ICI



Voila

Bonjour à tous
La voiture à était passé au crible part un électrotechnicien
Résultat calculateur hs et le mec est sur de lui. Comme avait precedement bmw passions la bobine c' est mis en court circuit et à renvoyer le courant au DME.
Si je met un DME d' occaz faut il le reprogrammer chez BMW??
Jattend vos réponse avec impatience.

alexe46 a écrit:Bonjour à tous
La voiture à était passé au crible part un électrotechnicien
Résultat calculateur hs et le mec est sur de lui. Comme avait precedement bmw passions la bobine c' est mis en court circuit et à renvoyer le courant au DME.
Si je met un DME d' occaz faut il le reprogrammer chez BMW??
Jattend vos réponse avec impatience.

Salut !

Normalement ils peuvent te remettre le code de ton "ancien "boitier
normal pour la sécurité "anti -vol ", un boitier est prévu pour supporter
3 codes !

Par contre certaines concessions refusent ,de le faire avec un Boitier Dme
occasion !

C'est un peu normal ,avec tous les vols de voitures , les ateliers bmw sont devenus
prudents !

Voila @+

Merci de ta réponse. Tu ferait quoi à ma place?

Help! Je suis perdu

De toutes manière le garage a une obligation de résultats.

Oui mais la c' est un électrotechnicien au black donc je sais pas quoi faire

Connais tu quel-qu un qui a la même voiture que toi ?

non je ne connais personne qui en a une.
la j' ai trouver des calculateurs en Allemagne entre 100 et 200 euros met les 3 derniers chiffres DME ne coresspondent pas mais le numéro de série bosch est identiques.
Après je me pose la question si il faut reprogrammer chez bmw le nouveau calculateurs.

Re
J'ai eu un pote mecano au téléphone il ma di qu' il n' avait pas de reprog à faire sur mon modèle. Après sa reste à voir

As tu vérifier si tu avais toujours les mêmes symptômes ( pas d'allumage cylindre 2 et 3 )

Oui toujours les mêmes symptôme