[ Peugeot Partner 1.9 D an 1998 ] tuto ou explication pour changer les triangles de suspension avant

Bonjour,

Il y a une semaine je me suis rendu compte que mes roue avant vibrer beaucoup lors de l'accélération et du freinage et surtout des claquement lorsque je tourné à faible vitesse. Je regarde donc les roues avant, il suffit d'une main pour faire bouger la roue (effrayant !! et surtout pas normal), je pense ensuite aux rotules mais pour les vérifier c'est compliqué, je passe sous la voiture et je vois mes triangles bien attaqués par la rouille mais rien de plus je ne pense pas aux silentbllocs.

Hier contrôle technique, voiture refusée, , on me dit les silentblocs avant sont morts il faut les changer, les triangles sont bien abimés (rouille) et les rotules vont suivre dans quelques kilomètres, les paroles qui font plaisir. Là le mec me dit si vous étes un minimum bricoleur vous pouvez les changer vous même puisque il faut les changer en entiers, ouf.

Maintenant il me reste à déterminé le minimum bricoleur !!!

Je rentre chez moi je passe sous la voiture, je regarde, 4 vis par triangles, je me dit cela doit possible. Mais j'ai quand même quelques questions.

* puis-je le faire seul ?
* est- ce qu'il y a un couple de serrage à respecter lors de remontage ?
*si je demonte les triangles, est-ce que cela va se repercuter sur les cardans, jai pas envie de m'amuser avec huile de boite .
* j'ai également du mal a trouver les bons triangles sur osc**, bon les triangles sports je m'en fou un peu , la voiture à 14 ans donc ... Mais après dans les autres triangles je ne vois pas bien la différence a part la marque, donc quels triangles et marque me conseillerez vous ??

Et encore plus simple, si une personne à un tuto ou les étapes à suivre, je suis prenneur.

Merci d'avance, et désolé pour ce roman et toutes ces questions.

Loïc

Ps : après vérification, d'après le carnet de bord, les rotules et les silentblocs avant n'aurais jamais étaient changés et la voiture à bientôt 300 000 Km.

Salut et bienvenu.
A l'avance, je te dis ou tu vas galérer:

Tu vas avoir du mal à mettre la vis 8 qui prends aussi la patte de fixation du silentbloc de barre stabilisatrice (n'oublie pas de le remettre )
Une astuce:
Tu mets ta vis repère 7
Tu passes une tige type chasse goupille à travers le trou du berceau à la place de le vis repère 9, tu fais levier jusqu'à amener le trou de fixation par lequel passe la vis 8 bien en face. Une fois que tu as mis la vis 8 et l'écrou 70, tu peux relâcher. Tu serre jusqu'à faire coïncider le trou de fixation de la vis 9 avec le trou du berceau.
Tu mets ta rotule et tu finis de serrer le tout.
Cette technique devrait t'épargner une crise de nerfs

Merci pour la réponse

Pour le remontage, faut que je respecte un couple de montage ??

En théorie oui, après avec l'habitude le couple tu l'as dans le bras
Je vais voitr si je trouve une RTA et je reviens

Merci de prendre de ton temps pour répondre à mes questions .

Clique sur le lien suivant et va voir page 51:
http://www.technirevue.com/revues-techniques/150-revues-techniques-citroen/358-revue-technique-citroen-berlingo

bonjour

Je réponds à ton message un peu tard mais j'avaisun petit problème de connexion internet.

merci pour les infos

Salut
Alors? t'en es où?

La grosse misere pour un berlingo

Bonjour, je galère vraiment à remettre ces triangles de direction, surtout à cet endroit la (cf photo).

Avez vous une super astuce afin de remettre le boulon et la vis ??

Merci d'avance.