[ Renault Kangoo an 1,5 DCI an 2003 ] Démarrage difficile (résolu)

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum donc veuillez m'excuser si je bafouille un peu
En mécanique je ne suis pas très fort mais en ce moment depuis le retour du froid càd des température autour de 5° C j'ai du mal à faire démarrer mon Kangoo de 2003 qui n'a que 65000Km.
A la mallette que j'ai fait passé chez Renault il y aurait défault 137 d'annoncé.
Les bougie de préchauf sont bonne
batterie neuve
la voiture démarre au start pilote
Quelque fois en roulant les voyants orange préchauffage et celui du dessus s'allume surtout par temps humides il me semble
le filtre à gas oil a été démonté par de vase ou autre cochonnerie dedans
Je vous demande s'il y a quelqu'un qui a eu ce genre de problème
D'avance merci.
Peut etre que ce problème ressembleà un sujet déjà traité.
Bonne journée à tous
JP

salut

donne moi ton type vehicule stp
je te donnerai le diag a suivre
mais avec ce defaut DF137 regulation pression rail...
1) ca sent pas bon...
2) tu ne va pas pouvoir faire grand chose sans l outil de diag
donc direction renault pour les differents test a effectues.

Bjr BIB
merci de bien vouloir m'accompagner
c'est un KANGOO camionnette 1.5 dci 70 cv vf1fc07afXXXXXXXX jn° de FABU387417 du 4/12/2003 type FC07

pas de numero de chassis ni de plaque d immat sur le net
merci

voici ton diag

bonne lecture...

Diag inj Kg/Clio DDCR

alors là je ne comprends plus rien et je ne suis pas sur le renault en face de chez ai pu anlyser la lecture de ce document c'est pour cela qu'il m'a redonner la voiture en me disant il faut peut etre changer un injecteur le 2 mais sans garantie puis peut etre les trois autres voila je ne sais pas quoi faire

Tu l as laissée ta voiture ou pas?
T as une facture?

non je ne l'ai pas laissé c'était le 15/02/2012 après dès fois elle démarrait ou elle ne démarrait pas mais à l'époque je travaillais et j'avais une autre voiture un viel express essence de 96 qui lui marchait bien je pense maintanant que je suis en retraite me débarrassé d'une des voiture et je pensai au kangoo mais ayant un peu de conscience je ne veux la vendre s'il persiste ce problème de démarrage quand il fait froid.
pour la facture j'ai juste règlé la facture du passage à la valise 96 € sur la facture le message suivant :
Prévoir le remplacement de l'injecteur n°2 sous réserve de remplacement des 3 autres voila le commentaire qui ne me convient pas on commence par 1 injecteur puis 3 autres puis la pompe puis tout le circuit.
au printemps plus de problème elle démarrait à peu près bien jusqu'à la semaine derniere suite au retour du froid
je ne sais plus quoi faire.cordialement

Putain 96€ le passage à la valise!!!!
Nous c est 27€ agent Renault.

Bon laisse tombé...
Le mec il a juste lu les défauts qui traînaient dans le calculo (peut être du à des pannes antérieures)
Ça a du lui prendre 2min pour effacer les défauts de tt les calculo (au moins ça j espère...)
Et puis voilà.
À choisir vaut mieux chercher un petit agent
La MO est bcp moins cher et le passage au clip aussi lol

Tu as un voyant qui s allume?

en face c'est un agent renault mais qui appartient il me semble au concessionnaire de Nantes.
faut il que j'aille direct à Nantes ?
comme voyant j'ai eu parfois service et air bag , d'autre fois prechauffage et l'autre en dessous ils sont oranges ils s'allument lors que le temps est humide et lorsque je demande un peu plus de puissance à la voiture quelquefois j'entends comme si la courroie sifflait ou patinait.
La courroie de distrib a été refaite par un ami qui connait bien la mécanique est ce qu'un tout petit décalage ne pourrait pas donner ces symptomes.le demarrage quand le temps au sec et tiede ça demarre et puis quand il faut un peu plus d'ouverture avec le froid par ex ben là ça ne demarre pas.
comment voir si le calage est bien exact ? faut il redémonter la courroie de distrib et la refaire pour voir si oui faut il mettre une courroie neuve ?

Bjr
après quelques mois de recherche j'ai décidé de mettre le véhicule chez un dieseliste résultat il à refait les injecteurs (pas d'échange standard ni des neufs )mais ceux d'origines avant il ma demandé et lui meme a verifié qu'il n' y avait pas de limaille dans le puit de cuve depuis démarrage nickel et le tout avec garantie.
donc probleme résolu
Mais j'n ai autre celui du compteur qui par moment tombe à 0 pendant quelques temps 5 à 10 mn puis se remet en marche bien entendu le kilométrique aussi ne fonctionne pas que faut il aller voir et où?
merci d'avance

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16990-kangoo-renault-problemes-moteurs-resolus

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