[ BMW E46 320d 136ch an 1999 ] Bruit à l'acceleration

Bonjour et bonne année à tous.
Voilà, depuis quelques jours, j'ai un bruit étrange quand j’accélère franchement.
C'est un bruit un peu métallique et qui ressemble un peu au bruit d'une admission sans boite à air.
J'ai du mal à situer d’où ça vient, mais quand je roule entre des murs, on l'entend vraiment beaucoup.
Je vais mettre une vidéo ou on entend le bruit des que possible.

Bonsoir,
j'ai le meme bruit mais au ralentil , quand je touche au pot d'echappement suitué devant ca le fais plus,(tresse percer)...jette un oeil en dessous a ta tresse par exemple

Au ralenti, pour ma part, ça fait aucun bruit.
Le bruit est vraiment prononcé entre 2500 tr et 3000 tr.

D'ailleurs, quelqu'un sait à quel régime moteur se déclenche le turbo sur ce moteur?

Je viens de mettre la video en ligne

https://www.youtube.com/watch?v=wnBhRZ5SCnI&feature=youtu.be

Re,

Sur la mienne il se d'éclanche entre 1500,1800 si ca peut d'aider..
J'ai écouter ta vidéo, difficille a d'écrire comme ca on dirai une prise d'air, as tu une perte de puissance? tu entend ton turbo ?

Au niveau performance, ça roule.
Ça arrive qu'il y ai des trous à l’accélération de temps en temps, mais rien de bien méchant.
Oui, le turbo tourne, mais je me demandais si c’était pas lui qui faisait ce bruit, d’où ma question sur le moment ou il se déclenche.

démonte la grosse durite de turbo pour arrivée u hélices, pour en suite vérifier si tu trouve un jeu énorme au hélices

ta as vérifier sous la voiture et un peu partout si y a rien de décrocher

Pour l'instant, je n'ai pas pu regarder, il fait nuit tôt.
Je regarderai demain dans la journée.
Je regarderai aussi la partie collecteur car c'est peut être une fuite.
J'ai remarqué aussi que quand j’accélère franchement, style dépassement en cote, elle fume vachement.
Si signale au passage que je n'ai pas de consommation d'huile, ni eau.

Genre noir ou blanc bleu la fumée?

Entre le gris et le blanc.

démonte la grosse durite de turbo pour voir les hélices et regarde aussi si tu trouve de l'huile dans la durite

Ok je regarderai ça demain.
Apparemment, il y a un deshuileur en amont du turbo, il faut le changer tous les combien?

tu change ça avec chaque vidange

Voici une autre video, le son est pris dans le compartiment moteur:
https://www.youtube.com/watch?v=XKyo_IGpqlg&feature=youtu.be

et une photo au niveau du turbo:
https://i.servimg.com/u/f12/16/55/46/50/turbo10.jpg

Il y a comme un suintement on dirait

Je vais changé d’hypothèse...
Car je trouve que à l’arrêt, ça fait vachement moins de bruit, et pourtant je suis dans le garage et ça devrait résonner de partout.

Donc, c'est comme si le bruit était plus important quand elle est en prise.

Ce bruit peut il venir de l'embrayage ou volant moteur?
Je dis ça car il est d'origine et j'ai quand meme 365000km...

Salut,

Tu n'aurais pas une fuite sur une durite de turbo ?

Pour accéder le plus facilement possible au turbo, il faut passer par le dessus ou par le dessous?
Existe il un tuto dessus?

Salut,

Peux-tu faire une photo de plus loin ?
Je pense que tu pourrais mieux y voir par dessous.

yannos_91 a écrit:
Apparemment, il y a un deshuileur en amont du turbo, il faut le changer tous les combien?

Le séparateur d'huile ou "déshuileur" BMW préconise toute les 3 vidanges. Moi je dis qu'arrivé à 75-80000 kms il est temps d'y penser.

Pour ton bruit, cela fait bien penser au turbo. A mon avis, tu dois avoir du jeu . Pour le savoir, demonte ta durite d'arrivée d'air juste avant le debitmètre, ensuite ta sortie filtre air qui va au turbo et tu dois pouvoir controler ton jeu à la turbine coté admission.