[ BMW E34 525i an 1992 ] moteur câle a chaud

Bonjour,
Je possédé une BMW 525i de décembre 92, avec un kit éthanol.

Le kit éthanol est débranché et c'est de l'essence.

Moteur à froid, ça démarre, et quand il est chaud il cale, et ne démarre plus.
La valeur de la sonde varie entré 0 et 1 volt quand on accélère, de base 0,42V a froid et diminue en chauffant jusqu'à 0,1V, et zéro et ça cale.

Que faire? savoir si c'est la sonde lambda ou autre?

Merci d'avance.

Salut
la sonde lambda na jamais couper un moteur,moi a tas place je regarderai coté capteur PMH a chaud
passe la sur la valise a froid en suite a chaud pendant la panne

Depuis quand elle a les symptômes ?

Elle à commencé a avoir des problèmes vers le 20 février, je n'ai pas réussi à faire de la route avec depuis, à ce moment là, je venais de faire le plein de E85. Elle a alors commencé a brouter et a calé, pensant que cela venais du kit E85, j'ai alors vidangé le réservoir et remis de l'essence. Ce qui m'a permis de repartir avec un peut de mal (manque de puissance), et d'aller jusqu'au garage qui m'avais installé ce kit.
Le kit à été tester, et fonctionne correctement. Je l'ai depuis débranché, changé le filtre à essence et testé la pompe à essence.
Et maintenant dès que le moteur chauffe, je cale, et elle chauffe vite...
Elle peut calé a tout moment, au ralenti comme en accélération, des fois elle redémarre et des fois pas.

Et je me souvient qu'elle commençais a brouter un peut 1mois avant avec moitié E85 moitié essence.

les gat c'est mon bof donc si il y des test pousser je serai a coter pour les faire......

merci

test le capteur PMH
capteur arbre a came
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_4854&hg=11&fg=15

capteur pmh

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_4854&hg=11&fg=15

Salut

Ou en sont tes recherches ?

Cdt