[ Peugeot 207 1.6 HDi 90ch FAP an 2008 ] Perte de puissance et système anti pollution défaillant

Bonjour,

Un petit problème déjà abordé mais concomitant avec anti-pollution.

J'ai 2 problèmes mais je ne sais pas s'ils sont liés (même si de prime abord on pourrait le dire).

J'ai un problème de perte de puissance sur une 207 hdi 1.6 FAP. Lors de l'essai c'est net, je roule à 130 km/h sur autoroute , je ralenti à 100km/h je rappui sur l’accélérateur à fond et là rien je plafonne à 90 km/h environs, cela dure 30 secondes (durèe variable) et puis on sent la puissance revenir d'un coup.
Ce phénomène est quasi systématique et j'ai l'affichage "système anti-pollution deffaillant" + voyant moteur. J'ai mis ma valise qui me sort:


https://i.servimg.com/u/f55/18/72/69/76/erreur10.jpg


Sachant que pour l'instant je n'ai rien fait mise à part ces vérifications et que le message "système anti-pollution deffaillant" est apparu pour le 1ère fois lors du redémarrage après le changement de batterie.

Je me dit que lorsque la batterie a lâchée les positions de la vanne EGR ont été perdues et la vanne fait n'importe quoi.

Est-ce qu'un réapprentissage de la vanne suffirait ? ou c'est la vanne EGR est HS

Si d'autres ont ce problème je suis preneuse d'informations.   

Merci

Salut tu pour ai tenter l apprentissage de la vanne si ya panne est apparue après le remplacement de la batterie c est que ton calculateur a perdu sa mémoire et si il a perdu sa mémoire c est que tu n a pas attendu la fin du power lounch avant le débranchement de ta batterie

Bonsoir,

Sur un moteur DW12 de PSA (Ulysse TDI 2l de 2004), je me rappelle que ces symptômes, qui étaient semblables aux tiens, étaient liés au volet d'air sur l'admission (système de swirl) qui était désaxé. Panne fréquente paraît-il.

Bon courage.

Message croisé avec Fabi   

Salut Laure un dw12 n est pas un tdi mais un HDi de plus c est un 2l2 et non un 2l.... Et le dv6 n'a pas de swril....

J'étais en train de supprimer mon message ! J'ai confondu avec un autre post que j'avais vu passer, désolée pour la confusion. Je ne peux plus enlever mon message. A zapper !

Merci pour vos réponses,

L'apprentissage de la vanne, j'en ai entendu parlé mais je ne l'ai pas essayé. Je crois que PP2000 inscrit en toutes lettres si cet apprentissage est correct ou non.

Ma valise perso est un peu juste pour ce type d'opération (SynchroScan+ELM327). Cela tombe bien je cherchais une appli qui fasse ce type d'opération mais le choix est large (en multimarque ou spécifique à une marque) et les prix variés.

Avez-vous un conseil sur ce choix? et où acheter ? 

Tout depend de ton budget et de l utilisation que tu compte en faire

Bonjour,

J'ai démonté la vanne EGR, car ces histoires de court-circuit ne me plaisent pas trop. Comme je connais l’électronique, j'ai vu que les 2 composants sur la partie commande du moteur pas à pas étaient complètement grillé et d'autres part, le compartiment avait des traces d'humidité et était couvert de suie alors qu'il a un joint.

J'ai trouvé une photo sur le net de ce compartiment: le mien était couvert se suie.



J'ai vérifié le papillon et il n'est pas grippé et il ne force pas et le tube est noir mais pas bouché.

J'ai débranché la vanne EGR pour ne pas aggraver les choses, et  là (après RAZ des défauts) plus de voyant erreur et retour aux performantes d'origine. C'est a rien y comprendre.  

Que ce passe t-il si je la laisse débranchée? (à part pollué plus)

Ps: Pour info, j'ai fais la naïve chez Peugeot   (3 concessions différentes) et ils m'ont tous confirmé qu'il n'y à pas d'apprentissage de la vanne sur les modèles de 2008 elle est automatique.

Merci pour vos réponses

Salut,

A part polluer plus et moins encrasser le moteur il ne va pas y avoir d'autres conséquences.