[ Mazda 626 2.0 DITD an 2000 ] Moteur bloqué (résolu)

Bonjour,
Je vais essayer de faire bref. Moteur cassé sur la Mazda, pas grave j'en ai un autre. Je sors le moteur, je récupère ce qui m'intéresse dessus pour remonter sur le nouveau : pompe à injection, alternateur, kit distribution. Je cale tout ça, je tourne le moteur à la clé, 4 ou 5 tours, aucun problèmes. Je récupère ensuite turbo, puis boite, embrayage et volant moteur. Je remonte tout ça sous le capot, et voilà que le moteur est complètement bloqué. Je démonte le démarreur, les caches de la distribution, qui n'a pas bougée, j'essaye de tourner à la clé, impossible dans un sens comme dans l'autre. Depuis la roue avec une vitesse enclenchée, idem. Tout ça sans les bougies, des fois que...
Aurais-je fait quelque chose de travers en remontant la boite qui pourrait tout bloquer, ce qui m'étonnerait quand même? Ou bien auriez-vous une autre piste à me conseiller? Car là je sèche complètement...
 

Bonjour Padawan1664,

Si le moteur seul tournait NON remonté donc c'est à cause de l'embrayage ou de la boite de vitesse que le blocage se situe...désaccouple la BV voir si c'est elle qui bloque sinon ensuite l'embrayage ça ne peut être que l'un des deux à mon avis   

Albatros

Merci pour la réponse.
Etant donné que c'est l'ancienne boite et qu'elle n'avait aucun problème, je ne vois pas comment elle pourrait tout bloquer.
A moins qu'elle soit cassée depuis le début, je me serais trompé sur le premier diagnostique, le moteur n'était pas cassé, c'était seulement la boite? Ca me fait peur d'un coup...
Bref, je pense que je n'ai pas vraiment le choix et que je peux tout ressortir pour y voir plus clair...   

Question : je pense que tu l'as vérifié avant ...le nouveau moteur est il exactement le même que celui qui est cassé et surtout la correspondance de la BV et de l'embrayage, tu es sûr qu'ils ne sont pas différent   

Albatros

Oui, j'avais acheté ce moteur car à l'époque, embrayage + boite de vitesse cassée. J'avais donc récupéré dessus la boite et l'embrayage que j'ai monté sur l'ancien moteur. Et 10 ou 15 000 km plus tard, c'est bien la boite et l'embrayage d'origine que je remonte dessus, mais avec l'ancien volant moteur...

Ben si tu compares les deux volants moteur sont ils exactement identiques   

Sinon cela expliquerai le blocage ce qui m'étonnerait car lors du remontage tu aurais bien senti si cet organe mécanique forçait sur la cloche d'embrayage  

Ben oui ça m'étonne aussi, de plus ça fonctionnait avec l'ancien embrayage, donc ils doivent être identiques...
Et ça ne peut pas être la boite car même en débrayant ça bloque...

En débrayant ça bloque    question " Bête " tu n'aurais pas oublier d'enlever une pige de réglage sur la distribution (  poulie Vilebrequin ou AAC )  

Non, je n'ai rien pigé en remontant la distribution. Je précise que l'arbre et came et tout le reste ne sont pas bloqués, seulement la poulie du vilebrequin, dans un sens comme dans l'autre, et même debout sur une rallonge

Bon ben dans ce cas je pense que tu es bon pour " Tomber la BV " pour contrôler si ce n'est pas la queue de BV qui bloque le disque d'embrayage ou celui-ci est mal centré   

Albatros

Oui je pense aussi qu'il n'y a plus que ça à faire, je venais solliciter votre aide ici avant tout car maintenant que j'ai tout remonté, j'ai plus trop envie de tout redémonter   
Embrayage remonté correctement avec un centreur universel Facom pourtant...
Je vous tiens au courant de l'avancement dans les jours à venir, merci beaucoup !

OK    n'étant pas devant le véhicule je ne peux pas t'en dire plus  car seul ton vilebrequin est bloqué donc c'est le seul qui est en liaison direct avec l'embrayage et la BV   

Tiens nous au courant de l'évolution positive   

Albatros

Bonjour,
J'ai mis un moment à me motiver mais j'ai redémonté la boite. Résultat, le moteur tourne bien, la boite aussi de son côté, je l'ai remise dessus à tout hasard et moteur de nouveau bloqué...
Il ne peut donc s'agir que de l'embrayage, mais en quoi peut-il me bloquer tout le moteur? Volant moteur sinon?   

Le volant moteur c'est celui du nouveau moteur ? Compare deja les volants moteur.

C'est exactement les mêmes moteurs normalement, mais je regarderais ça,   

La derniere personne qui m'a dit cela est un copain avec une mazda, il a cassé sa boite de vitesse, il m'en n'a ramené une autre exactement le meme modèle, sauf qu'on a du 'déplacer' un trou dans le support de boite pour la monter.... :)

Donc effectivement, le volant moteur est un peu plus épais que celui du moteur d'origine, malgré que les moteurs soient identiques. Problème résolu, merci à tous   

Tant mieux :)

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17342-problemes-moteurs-resolus-mazda