[ ford fusion senso + 1.6 TDCI 90 an 2010 ] problème passage de vitesse (résolu)

bonsoir à tous .
j'ai acheté ce véhicule d'occasion en décembre avec 149000 km au compteur .véhicule utilisé en première main par une infirmière .le mois suivant l'achat des petit problèmes apparaissent lors du rétrogradage en particulier de la troisième à la seconde ,une fois celle ci enclenchée ,elle saute et je me retrouve au point mort ;la marche arrière est difficile à passer (elle craque ) en six mois le problème c'est aggravé ,quand je repasse la seconde elle saute plusieurs fois d'affilée et le problème apparait maintenant lors de la montée des rapports toujours sur la seconde  .
j'ai pris renseignement auprès de trois intervenant Ford différents :
le premier invoque les câbles du levier de vitesse à changer. et le changement de la boite si le problème persiste.
le second la purge du circuit d'embrayage .
le troisième l'usure du mécanisme d'embrayage et en propose l'échange pour la modique somme de 1000 euro
j'ai peur d'en voir un quatrième qui me proposera peut être de changer de véhicule  .
quelqu'un peut il m'aider à faire un choix sur la solution à envisager ou une autre idée ou aurai eu le même problème ??? (je met trois ? parce qu'il y a trois questions )
merci de votre aide et bon week-end .
egal80

Bonsoir,

Si la voiture ne patine pas au débrayage, il se peut que ce soit un simple souci de purge ou de tringlerie.
Il faut commencer par tester la tringlerie : les vitesses doivent passer moteur éteint (ce doit être un peu difficile au début, puis assez facile après deux ou trois tentatives).
Ensuite, il faut être sûr que la pédale n'est pas trop souple, auquel cas il y aurait de l'air dans le circuit.
Si tu ne constates rien pour ces deux vérifications, tu peux la confier à un mécano qui ira peut-être vérifier l'embrayage. Mécanisme, fourchette hs,  seule la dépose de la boite permettra de savoir, ce qui coûte cher et implique le remplacement des pièces au vu du tarif de la dépose.
En dernier recours, le changement de boite... mais il y a pas mal d'étapes avant !!

Une précaution avant tout ceci serait de savoir s'il n'y a aucune fuite : huile de boite ou liquide de frein (ce dernier étant celui de l'émetteur/récepteur d'embrayage).

A bientôt.

bonsoir laure
merci de te pencher sur mes soucis mécaniques
résultat des différents essais :
après un bon serrage du frein à main essais d'embrayage en première le moteur cale ,idem en marche arrière .
essais de passage des vitesses moteur à l’arrêt les passages sont correct mis à part l'impression que la seconde ne semble pas y aller à fond idem pour la marche arrière qui est plus dure
pour ce qui est de la pédale d'embrayage ,elle ne me donne pas l'impression d'une mollesse particulière j'ai toujours le sentiment de toujours produire le même effort d’appuis sans variations .
demain je me mets sous la voiture pour vérifier qu'il n'y ai pas de fuite coté boite et contrôlerai le niveau de liquide de frein
bonne soirée et bonne semaine
Alain

Bonsoir,

J'ai fait tous ces contrôles la semaine dernière sur la voiture d'un ami. Les vitesses refusaient de passer moteur tournant. RAS après les contrôles. On a donc déposé la boite pour constater une fourchette fendue, une butée et un guide de butée marqués, un disque usé et un volant-moteur bi-masse fatigué (là c'est un pro qui l'a dit). Donc, une fois tes contrôles finis avec les niveaux de boite à vitesses et la recherche de fuite de liquide de freins, tu devras certainement passer par l'étape dépose de la boite à vitesses.
Bon courage et bonne chance. Tiens-nous au courant si tu veux bien.

merci ,
pour la suite pas de soucis ,je donnerai un résumé de l'avancement au fur et à mesure
bonne soirée
Alain

bonsoir ,
comme promis voici le résultat final pour mon problème:
synchro hs +usure fourchette vtss+pignon 1ere et seconde+ divers pièces boite ;le soucis était donc bien là , coût de l'opération 1465 € .
en souhaitant que cela serve à d'autres .
bonne soirée
Alain

Salut,

Merci pour le retour d'infos :cln:

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19383-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-fiesta-et-fusion