[ RENAULT MASTER 2.5 DCI 100 an 2005 ] Manque de puissance

Bonjour à tous

Je vien d'acheter un master 2.5 100ch mais il a un manque de Puissance difficile à monter au-delà de 3000 tours et pas plus de 90/100 sur autoroute aucun voyant au tableau de bord est allumé je ne vois pas  

J'ai fait la vidange complète ainsi que la distribution mais rien ne change

Ce que je trouve bizarre c'est qu'il n'y a ni débitmètre ni vanne EGR

Merci pour votre aide

Personne pour m'aidez ???

Bonsoir

Regarde si le catalytique n'est pas bouché. On ne sait jamais.

Merci pour ta réponse le catalyseur RAS aujourd'hui en voulant changer le filtre à gasoil je me suis aperçu qu'il n'y avait aucun filtre dans le bocal serait-il possible que la panne vienne de cela?

Bonjour Calvin85

Normalement c'est une cartouche cylindrique qui fait office de filtre dans le porte filtre

Ensuite il existe une vanne EGR voir le lien ci-dessous:

https://www.oscaro.com/vanne-egr-renault-master-ii-phase-2-2-5-dci-chassis-cabine-moyen-100cv-1145-22545-1818-gt#1818

et un débimètre également voir le lien ci-dessous:

https://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-renault-master-ii-phase-3-fourgon-f-2-5-dci-100-moyen-sureleve-l2h2-3-5t-100-cv-3926-36823-1818-gt

PS: tu écris,je cite: Je viens d'acheter un master 2.5 100ch mais il a un manque de Puissance ... fonctionnait il normalement avant son achat, as tu fait un essai routier avant de l'acheter  

A suivre ...

Albatros

Merci pour ta réponse mais à l'heure actuelle il n'y a pas de filtre dans le bocal filtre à gasoil

Je l'ai acheté en connaissance du manque de puissance à un prix très abordable pour son année et son kilométrage

Pour la vanne EGR et le débitmètre je vois bien où est-ce qu'il devrait être mais pas équipé sur mon véhicule et pas de faisceau en attente pour les brancher

Le blog vanne EGR ressemble à cela

https://es.wallapop.com/item/motor-renault-g9u754-159801875

Et le débitmètre ressemble à ça il n'y a pas de faisceau et pas de prise

https://www.google.fr/search?client=ms-android-samsung&dcr=0&biw=412&bih=424&tbm=isch&sa=1&ei=2K-OWpufH6S9gAat6ojYCg&q=2.5+dci+100+filtre+à+air&oq=2.5+dci+100+filtre+à+air&gs_l=mobile-gws-img.3...12932.17125..17912...0....79.958.14..........1..mobile-gws-wiz-img.......0i5i30j30i10.DOqtLUMSM0c%3D#imgrc=pa7UIWFx8TLgzM:

Tu écris, je cite: mais à l'heure actuelle il n'y a pas de filtre dans le bocal filtre à gasoil  ...

Ce qui n'est pas normal qui a fait la dernière intervention sur le filtre à GO ... pourquoi ne pas avoir remis une cartouche filtre ce qui veut dire que toutes les impuretés contenues dans le GO ne sont pas filtrer via la pompe injection et les injecteurs ... donc risque de casse assurée ...  

As tu fait un diagnostic " valise " pour cibler les éléments en cause des problèmes

A suivre ...

Albatros

La dernière révision a été fait par de technicien de la Colas la où je l'ai acheté je ne sais pas pourquoi ils ont pas remis de filtre à gasoil ce que ce qui me paraît aussi bizarre

Pour le passage à la valise il a été fait et aucun défaut ne ressort hormis l'airbag car les fils sous le siège conducteur son coupé

A mon avis le " Technicien " de chez Colas est un bien grand mot mais surtout un irrespectueux de la mécanique de première ou alors il n'y connaissait rien en mécanique ce qui est pire

En plus un élément de sécurité (airbag) dont les fils sont coupés sous le siège conducteur est très dangereux en cas d'accident

A suivre ...

Albatros

Bonjour

C'est bon le voyant airbag éteint juste un petite soudure sou le siège conducteur car les fils on était couper

Capteur PMH neuf

Mais bon toujours le problème de puissance jeudi rdv chez Renault

Je vous tien au courant...

Bonjour

Oui , ce genre de panne ne peut être imputable à un capteur PMH. Un diag saura peut-être nous aiguiller

D'où es tu en Vendée?

Je suis de la chapelle hermier pas loin de st Gille croix de vie

J'ai pris rdv chez Renault demain matin je vous tien au courant

Salut

Alors verdict du diag renault pour euh Westgate HS ou catalyseur bloqué boucher je suis rentré chez moi j'ai déposé la ligne d'échappement pas d'amélioration et j'ai actionné la westgate avec une pompe et elle s'ouvre à un bar là je ne vois plus

Salut Calvin,

quand tu as déposé le catalyseur, as-tu pu voir si la turbine du turbo tournait librement et n'avait pas de jeu?

Est-ce que le véhicule fume noir quand tu accélères?

Salut slan

Oui quand j'ai déposé le catalyseur j'ai contrôler le jeu du turbo et c vrai qu'il y a un petit jeu mais frenchemnt je penser pas que sa pouvez ne pas donner la pression pour sa mais bon je les commander je le reçois lundi résultat 550€ turbo avec joint et filtre à huile obligatoire pour la garantie

Je vous tien au courant

Bonjour

Peux tu faire une photo de ton moteur?

Bonjour. j'ai le même problème sur mon master 2 de 2003. Je n'ai ni egr, ni débimètre. ou alors, ils sont bien cachés. j'entends bien un peu le souffle du turbo quand j'accélère, mais c'est un bruit discret, tout à fait conforme. je pense que je vais démonter mon échappement pour voir si il n'est pas bouché, car sous le chassis, à partir du silencieux, c'est noir partout. mais à l'accélération, pas de fumée visible dans le rétro. Calvin85, peux tu nous dire le verdict avec un turbo neuf?