[ Dacia docker TCe 1.2 H5F ] couple serrage culasse (résolu)

bonjour
je dois remplacer une soupape sur un Dacia docker essence type moteur TCe 1.2  H5F( le fameux moteur)
après pas mal de recherche ,je n'arrive pas à trouver exactement le couple de serrage et la procédure de serrage de la culasse.
Existe t-il une revue technique d'une voiture qui détaille correctement le moteur  1.2 TCe  H5F  que je puisse acheter.

merci

Salut,

Voici pour le serrage culasse du H5F.

merci pour cette réponse rapide

Bonjour,
Je profite de la réponse certes rapide mais surtout efficace pour rebondir sur le sujet.
Je me suis lancé dans la réfection d'une Captur avec ce fameux moteur (échange des 4 pistons puisque plus de compression cylindre No1)
N'arrivant pas à trouver de RTA qui traite du 1.2 Tce 120 (H5F 403) j'aimerais savoir si quelqu'un pouvait m'aiguiller sur les couples de serrages des chapeaux de bielles ?
Il y en aurait d'autres mais ce couple là est ma priorité.

Merci par avance de l'avoir lu et du temps accordé.

Bonjour
pour moi la compression a zéro sur un cylindre ,c'était un soupape d’échappement HS.
Pour les valeurs de couple de serrage ,je recherche dans mes documents.
Sinon j'ai la doc technique du Nissan en PDF qui a le même moteur sous l’appellation HRA2DDT

Bonjour,
Merci pour votre retour.
Je vais regarder de plus près les soupapes dans ce cas.
Pour la Doc technique du Nissan, je suis preneur si ça ne vous dérange pas, cela peut grandement m'aider.
Merci beaucoup.

Ok pour la doc Nissan ,mais il faut me dire comment vous l'envoyer.
Pour moi le moteur avait deux défaut que j'ai réparé.
1 Une soupapes échappement HS, les autres vachement calaminée(J'ai changer les huit)
2 Tendeur de chaines HS (La chaine était complètement détendu , Changer Kit chaine)
Rodé les 16 soupapes et changer les poussoirs qui ne sont pas hydraulique et sans pastilles de réglage( il faut changer le poussoir pour changer le jeu du poussoir)

C'était un moteur qui avait 80 000 KMs mais qui était utilisé principalement en ville sur des petits parcours.

Je tiens à vous remercier infiniment puisqu'après vérification, il y a bien une soupape d'échappement HS.
Je vais effectivement changer toutes les soupapes et les poussoirs en passant par le kit chaîne complet.
Pour la Doc, voici mon mail :
Merci encore infiniment pour votre temps.

Fichier envoyer à  votre adresse

Oui, le site ne voulait pas que je mette mon adresse mail donc j'ai mis des espaces et vous avez trouvé la combine.
Je l'ai reçu, merci beaucoup.

piquet a écrit:Fichier envoyer à  votre adresse sans les espaces avant et après l '@    
Sinon cela ne passe pas

Bonjour,

Pourriez vous s'il vous plaît éditer votre message et ainsi effacer mon adresse mail ?

Bonjour
correction faite ,a vous de faire pour le reste

Merci beaucoup pour votre réactivité

Bonjour,

Je poste ici un petit message pour remercier de l'aide précieuse que j'ai reçu.
Le véhicule est terminé et roule comme à sa sortie d'usine, le moteur tourne comme une horloge.
C'est effectivement un problème connu chez Renault/Nissan/Dacia, les soupapes se cassent et le moteur tourne mal.

Pièces changées :

- Kit chaine de distribution + pompe à eau
- 16 soupapes + sonde lambda
- Tous les joints haut moteur
- Vidange complète avec tous filtres

Après quelques heures de boulot, le moteur est refait à neuf et tourne comme il faut.
Je posterai des photos.

Si besoin d'aide, n'hésitez pas à demander.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/f24-problemes-moteurs-resolus-renault-et-dacia