[e36 328i cab] probleme clim

Bonjour a tous, alors je vous explique mon probleme.

je viens d'acheter un 328i cab e36 beaucoup moins chere que la cote car il avez 2 soucis.

le 1er est celui si pour le 2 eme je vais crée un autre poste.

donc en faite quand jai acheter la voiture, la clime ne marcher pas est les 3 voyant du module de clim rester slumer en vert une fois le moteur démarer.

l'ancien proprio ma dit que c'etais le module de la clim aui etais hs, jai donc racheter un autre mais toujours le meme souci.

jai donc chercher plus loin, est je me suis appercus que certaines pieces v'etais pas brancher je m'éxplique :

comme sur cette photo, jai les 4 fils qui ne sont pas brancher, est je ne trouve pas le faisceau ou je pourais les brancher.



et t(il possible que si c'est pas brancher sa peut etre la cause que tous les voyants reste alumer en vert est que le compresseur de clime ne ce déclanche pas ?

en faite je voudrez savoir ou je pourez brancher ces fil histoire dans un 1er temps de régler un problem 'les 4 fils pas brancher).

a savoir que moi je n'est plus les fiches mais seulement les 4 fols dénudé.

merci a tous pour votre aide.

Re;

Sans ces fils, il est certain que le compresseur ne peut pas s'enclencher!

Mais je ne suis pas certain d'avoir bien compris!

Est ce que les prises sont en bon état côté du capteur que tu as mis en lien?

Est ce que des fils arrivent jusqu'à proximité de ces capteurs????

@+ DarkGyver

oui jai les 4 fils mais je n'est plus les fiches, mon probleme c'est de savoir ou je pourais les brancher car je ne trouve rien a coté ou je pourais les brancher.

Re;

Ce que tu me dis laisse trop de place aux incertitudes!
Répond exactement à mes questions sinon on va tourner en rond!

@+ DarkGyver

Jai les 4 fil qui sorte ils font au moins 10 cm chacuns, mais apparament les fiches on etais couper.

Est justement le probleme c'est que aucuns fils n'arive a coter.

donc c'est encore plus compliquer

Re;

Jai les 4 fil qui sortent (Du capteur?????????????) ils font au moins 10 cm chacuns, mais apparament les fiches ont été couper.

Et justement le probleme c'est que aucuns fils (du faisceau?????????) n'arive a coteé.

donc c'est encore plus compliquer

Si j'ai bien compris.................
Les fils du capteur sont coupés avant la prise, et les fils du faisceau ne sont pas visibles!
Il faut être plus précis dans tes réponses!
Je ne vois pas la voiture, tout ce que j'ai pour t'aider ......c'est tes réponses!!!

Tu as forcément des fils qui arrivent pas loin, mais tu ne les as pas encore trouvé!

Un des fils va du compresseur jusquà ce capteur.

Les autres fils de ce capteur vont sur le faisseau qui passe juste à côté et qui allimente aussi les phares....

Regarde si tu les trouves!

Ils sont probablement coupés à ras du faisceau!

@+ DarkGyver

Oui moi aussi jai penser que il y aurais forcement des fils qui devrez passer a coter, jai bien regarder mais rien trouver, je vais démonter la face avant histoire de voir un peut plus claire.

je vais tenter de ragrder un peut plus est te prend des photos...

car en effet jai appercus une fiche qui est brancher sur le faiscau des phares, mais je pense que cette fiche est pour le moteur de phares éléctrique qui n'est pas présent alors que dans mon habitacle jai l'option.

Re;

Voila qui est intéressant!

Prends en une photo et envoie la moi!

Puis dis moi la couleur des fils qui vont sur ce moteur de réglage en hauteur des phares!!!

@+ DarkGyver

Voila, jai pris quelques photos.


donc jai 4 fils, un maron, un noir, un noir est blanc est un noir est rouge.




Ici la fiche dont je parler qui ce trouve sur le faisceaux des phares mais il y a seulement une fiche a 3 fils est je pense que c'est pour le moteur de phare éléctrique mais rien de sur.

il y a un fil noir est blanc, un marron est le 3eme je n'arive pas a trouver la couleur.



Est sur cette photos ou on peut appercevoir le compresseur de clim, il y avez un fil mais pas brancher.





voila si vous voulez d'autres photos ya pas de soucis...

Merci a tous

Oui pour les canalisation de clim je me suis poser la meme question, c'est pas trop catolique mais bon au pire si j'arrive a faire fonctioner cette clim, ya aucuns soucis pour changer les canalisations.

donc si nno tu m'avez demander des photos des fusibles, voici la photo.





Ensuite pour le reste donc voila sur le compresseur de clim, il ya comme on peut le voir sur cette photo un fil noir qui vas directement sur la fiche noire.





Apres sur la partie ou il y a le ron rouge, jai cette petite fiche ave un gros fil noir (reste a savoir ou le brancher).



Voila pour l'autre partie de cette fiche, jai seulement un fil qui est présent dessus (noir est rouge).







Voila donc reste a savoir maintenant comment re brancher tous ces fils.

Merci pour votre aide...

Re;

Si tu as une clim automatique :
J'ai regardé une fois de plus le plan, et je mesuis rendu compte que j'ai fait une erreur dans mon message précédent!
Je vais la corriger plus tard!

La prise avec le fil
Noir/rouge/jaune
Est le fil de mise en route du compresseur. (dernière photo)
Ce fil va directement au relais de clim (borne 87 du relais)!

Je pense que la contre prise a été arrachée au niveau du compresseur, et qu'il ne te reste plus que le pin de la prise!
Sur le compresseur, il y a normalement un petit support qui tient cette contre-prise!
En fait la prise que tu as pris en photo devrait aller dessus!!!

Le fil a été arraché côté faisceau!
Je pense que la prise était débranchée et qu'elle s'est accrochée à la courroie....

Il faut donc suivre le faisceau qui passe à proximité!
Le fil est probablement arraché au ras du faisceau, ou peut être même sous le scotch qui entoure le paquet de fils.....

Commence par celà, puis nous chercherons les fils pour le capteur!

Mais comme dit, il faut enlever le scotch du faisceau! les fils sont probablement tous cachés en dessous et arrachés!

@+ DarkGyver

Merci pour ta réponse, je c'est pas si tu fa fait attention a la photo de la boitte a fusibles, mais d'apres ce que l'on ma dit il manque les relais de la clim voir meme le faisceau la ou devrez ce brancher les relais.

peut tu me confirmer

ps: pour info jai une clim manuel

Re;

Essaie de prendre une photo du compresseur d'un peu plus loins et plus de l'arrière que la troisième photo!
Je vais essayer de te mettre le trajet du fil qui alimente le compresseur....

@+ DarkGyver

Alors en faite je viens de m'appercevoir que sur mon compresseur il y devrez avoir 3 fils ce qui corespond exactement a la prise noir.



voici plus de photos.










Puis apparament il me manque la moitier des pieces pour que la clim fonctionne car moi sur cette photo il me manque apparament des relais de clim, est il 'y a pas de faisceau apparent.



en revenche sur cette autre photos il a les relais de la clim.



voila...

Re;

J'ai une question stupide....


Est ce que tu as regardé si tu avais un condenseur de clim devan le radiateur?

Je me demande si le compresseur de clim n'a pas été été laissé sur un moteur qui a été changé.....

@+ DarkGyver

Heu je c'est pas trop aquoi sa ressemble, mais surement a une sorte de sonde, je vais regarder je prend des photo.

Re;
Non!!!!

C'est un deuxième grand radiateur, devant le radiateur moteur!

Pour ce qui est de tes relais, en effet ils manquent!!!

Je me demande de plus en plus si cette clim n'est pas une arnaque!!!


@+

En faite jai acheter la voiture beaucoup moins chere que la cote, justement pour ces problemes de clim est de capote.

L'ancien proprio a tester de régler le soucis mais apparament sa la souler donc il a préférer la vendre comme sa mais moins chère.

Re;

Y a t'il le radiateur ou non???

@+

Il faudrais que je regarde pour te comfirmer mais ce qui est sur c'est que jai ce raditeur avec un ventilo qui dessu qui est visible par la calandre.

Re;
s'il y a un ventilateur devant le radiateur, alors il y a certainement aussi le condenseur entre!

Ceci dit, on ne sait pas si cette clim était d'origine ou ajoutée....

@+

en faite ce que je comprend pas tout a fait, c'est que je n'est pourtant pas le faisceau de la clime avec les relais dans la boitte a fusible, mais parfois quand je démare ma caisse, jai les 3 voyant qui reste alumer en vert sur le module de clime.

si je tente d'appuyer sur les boutons pour les désactivé car normalement quand c'est vert, c'est que la slime est activer donc impossible de passez en orange.

Bref sa encore comme il manque la moitier des pieces je peut encore comprendre, mais la ou je bloc c'est que c'est pas a toutes les fois que je démare, parfois sa reste eteint jai meme pas les leds orange.

Est la jai remarquer j'avez surement pas fait attention mais quand le module de la clime tout est alumer, jai la soufflerie de la lunette ar qui est en route, est je ne voi pas trop comment la stoper, car si jai bien compris c'est quand on mais lé dégivrage que la soufflerie de la lunette ar ce mais en route.

Dite moi si je me trompe...

Pour répondre a ta question, oui jai bien le grand radiateur que je tai fait voir en photo, est devant celui si jai un autre petit radiateur avec un autre ventilo sa a mon avis c'est le radiateur de la clime.


Merci d'avance

Re;

Je pense que cette clim, est une clim ajoutée.... (a vérifier!)

Je dois dire qu'il est difficile de t'aider dans ce cas!
On peut essayer de prendre des photos vues d'ensemble, pour esssayer de trouver le faisceau, ou...............ce qui manque!

@+

Bon au pire meme si je trouve pas c'est pas trop génant, je pense que faut mieux avoir une capote qui fonctionne sans soucis dans un cab que une clim qui pour ma part ne sert pas trop dans un cab.

Salut a tous, alors je reviens aux nouvelles car jai régler le probleme de ma capote éléctrique, maintenant je peut passer a ce probleme.


pour commancer je voudrais savoir si il me manque vraiment une partie de faisceau pour faire fonctioner ma clime, donc si vous avez des photos de la boitte a relais si vous etes équiper de la clime, avec module manuel.

Merci d'avance