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La Golf GTI TCR vient couronner la carrière de la Golf 7 GTI avant le passage au modèle de huitième génération. Puissance portée à 290 ch et look virilisé annoncent la couleur de cette GTI capable de filer à 260 km/h.




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Audi e-tron – Avec son SUV 100 % électrique, Audi répond au Jaguar I-Pace, ainsi qu’au Mercedes EQC. Le voici présenté au Mondial de l’Auto 2018.




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Audi profite du concours d'élégance de Pebble Beach pour dévoiler son nouveau concept-car, la PB18 e-tron : une super sportive électrique de 775 ch, au poste de conduite possiblement central ! Présentation et fiche technique de la PB18 e-tron.



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Cupra n’est plus une signature sportive de Seat, mais une marque à part entière. Et la 1re à porter le nouveau blason n’est pas une berline, mais le SUV Ateca. Son 2.0 l TSI développe pas moins de 300 ch.




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La Seat Ibiza Cupra fait son retour. Mais sous une nouvelle identité : elle s'appelle désormais Cupra Ibiza. Découvrez les premières infos et photos officielles.




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L’Audi RS4 revient au V6 après deux générations de V8. Un downsizing opéré grâce à la suralimentation par turbocompresseurs. Un bol d’air pour le train avant qui se voit soulagé de 30 kg, au bénéfice de l’équilibre sur la route.





Lire la suite : https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/audi-rs4-avant-2018-bete-de-scene.html

Vous vous souvenez sans doute de la Polo R WRC de l\'ancienne génération de citadine. Une édition limitée à 2500 exemplaires afin de fêter le titre en championnat du monde des rallyes. La marque allemande réfléchit à une nouvelle Polo R, mais sans en limiter le nombre cette fois.




Lire la suite : http://www.larevueautomobile.com/Actu/Volkswagen-polo-r-une-pol...

Nous ayant épargné une campagne de teasing sans intérêt, Audi a révélé hier soir sa nouvelle A7 Sportback. Très attendue par ceux qui boudent les berlines traditionnelles comme l'A6, l'A7 Sportback devrait donc confirmer le succès de la première génération, sortie en 2010.




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La marque aux anneaux a manifestement confiance en ses modèles sportifs. Tout juste vient-elle de pointer le bout de son nez et sortir de ses usines, qu'Audi France nous propose de prendre en main son nouveau bolide, la RS3. Pour mettre en exergue les performances de son missile, la marque nous a donnée rendez-vous dans l'arrière pays varois.





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Le seul moyen de disposer d'un 6 cylindres sur l'actuelle Audi A4 est de choisir la musclée S4. Entre la surpuissante RS4 tout juste dévoilée à Francfort et la gamme conventionnelle, il s'agit peut-être du compromis le plus sympathique de la gamme. Bonne nouvelle, le V6 de 354 ch n'a pas oublié d'être musical. Mais si, c'est rationnel : elle a un hayon.




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Une méchante Golf R pour quelques 220 privilégiés en Suisse.
Alors que Volkswagen avait déjà fait plaisir aux fans suisses avec la présentation d’une Polo GTI 230 en avril 2016, une série limitée à 165 unités « Golf » et 55 unités « Variant » a débarqué sur nos routes en septembre 2016. Il s’agit ni plus ni moins de la Golf de série la plus puissante depuis sa création, offrant 360 ch pour 460 Nm, soit une progression significative de 60 ch et 80 Nm comparé à la Golf 7 R. Vous avez dit méchante? Je ne vais pas vous contredire.

Ça y est, l'intégralité de la gamme Audi A4 a été renouvelée : la marque dévoile au salon de Francfort 2017 la plus puissante et la plus exclusive, j'ai nommé l'Audi RS4 Avant. Fini le V8 atmo, place à un V6 bi-turbo. Y perd-elle au change ?
Au dernier salon de Francfort, en 2015, la marque aux anneaux dévoilait l’Audi S4, forte de 354 ch. Deux plus tard, pour l’édition 2017 de l’IAA, le constructeur passe à la vitesse supérieure et finalise le renouvellement de la gamme Audi A4 avec la nouvelle RS4 Avant.

La nouvelle Volkswagen Polo fait sa première sortie en public au salon de Francfort, où elle se dévoile d'emblée en version GTI.

Il est bien fini le temps du downsizing à tout prix. Après les 1.4 puis 1.8 de sa devancière, la nouvelle génération, qui fait sa première sortie publique au salon de Francfort, adopte un bon vieux 2.0 développant 200 ch et 320 Nm (contre 192 ch et 320 Nm pour le 1.8 du modèle précédent).







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C'était au mois d'avril dernier, au salon de Shanghai. Volkswagen présentait la troisième étude de sa série de concepts I.D, le Crozz. Ce SUV électrique est de retour pour sa première européenne avec une nouvelle livrée, et c'est tout.





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Suite logique dans la multiplication des modèles à la mode d’Ingolstadt, c’est au tour de l’Audi RS4 Avant de voir le jour. Cette déclinaison familiale de l’Audi RS5 (lire notre essai sur les routes d’Andorre) annonce 450 ch et 600 Nm, produits par le V6 2,9 litres biturbo.





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Après avoir fait passer sa Leon Cupra à 300 ch lors du restylage opéré l'an dernier, Seat dévoile une nouvelle version Cupra R pour le salon de Francfort.
Bien que le nouveau SUV urbain Arona sera la vedette de son stand au salon de Francfort, Seat n’en oublie pas pour autant les amateurs de sportives. Ni même ses chers concurrents, parmi lesquels un certain constructeur au losange, dont la grande nouveauté sera la troisième génération de Mégane R.S.





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Pour sa 6e génération, la nouvelle VW Polo a considérablement gagné en maturité. Elle offre davantage d’habitabilité, roule mieux, est mieux finie et peut désormais profiter de presque toutes les aides à la conduite et du luxe d’une familiale moyenne.





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Se voulant au carrefour du SUV et de la berline 5 portes, le T-Roc veut ratisser large sous le Tiguan et le Touareg. Vraiment nouveau ?
Si on écoute le discours très marketing de Volkswagen, son futur T-Roc, vedette annoncée au Salon de Francfort, serait la dernière trouvaille du monde automobile.





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Une photo du Q8 affole depuis quelques jours la toile. Il faut dire qu’elle révèle un modèle fort proche de celui présenté sous forme de concept au dernier salon de Détroit.





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Le groupe Volkswagen prévoit une offensive électrique pour les années à venir avec la nouvelle plateforme dédiée aux autos électriques. Skoda sera bien évidemment de la partie, et selon nos confrères anglais, la marque tchèque prévoit déjà deux modèles : un SUV et une berline compacte, qui prendrait un nom du passé.





Lire la suite : http://www.caradisiac.com/skoda-fel...

5,17 mètres pour la version standard ou 5.3 m pour la version longue ‘A8 L’, la quatrième génération de la berline de Luxe Audi A8 franchit encore une étape supplémentaire en matière de représentativité statutaire. Elle joue la carte de la fluidité de profil, celle de l’élégance pour sa partie arrière et celle de la puissance pour l’avant avec une calandre très imposante qui occupe carrément tout l’espace disponible.

Les phares sont des "HD Matrix LED" avec l'éclairage laser, et les feux arrière sont "OLED" (effet d'animation lumineuse).

Vers la fin de l’année 2019, Volkswagen lancera la nouvelle génération de sa star, la Golf. Cette huitième génération devrait encore progresser sur de nombreux plans, habitabilité, confort, équipement. À cette occasion, le nombre de ses déclinaisons devrait se réduire, ainsi la Golf Sportsvan devrait passer à la trappe.





Lire la suite : http://www.caradisiac.com/la-nouve...

C’est la fin du V8 pour l’Audi RS5 ! Nostalgie ? Sans doute… mais pas pour longtemps. Parce qu’au volant, la machine équipée aujourd’hui d’un V6 biturbo de 450 ch et 600 Nm à toujours un sacré tempérament !




Lire la suite : https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/audi-rs5-2017-catapulte-de-velours.html

Moins d’un an après la commercialisation de l’Ateca, Seat remet le couvert du côté des SUV/crossovers en présentant l’Arona, le frère baroudeur de la nouvelle Ibiza.

Si jamais vous en doutiez encore : l’heure est aux crossovers compacts. Après Citroën avec le C3 Aircross, Kia avec le Stonic et avant que Hyundai ne dégaine son Kona, c’est Seat qui se joint aujourd’hui à la fête avec l’Arona, sa réplique aux ténors du segment que sont les Nissan Juke et Renault Captur.





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Troisième vente de familiale en France, la dernière A4 ne remplit pourtant pas les objectifs d'Audi. Pour y remédier, la marque lui offrira donc un lifting moins discret qu'à l'accoutumée, dès 2018.
Avec 11 219 exemplaires écoulés en 2016, l'actuelle A4 réussit un joli début de carrière en France. Au niveau européen, en revanche, le succès est plus mitigé : même si Audi consent à des remises plus importantes que d'ordinaire, la Mercedes Classe C reste bien devant.





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Même s’il garde encore le secret sur sa ligne définitive, Volkswagen commercialisera bientôt son SUV compact T-Roc élaboré sur la base de sa nouvelle Polo. Via une photo dévoilée sur un site brésilien, on peut déjà en avoir un premier aperçu.





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VW dévoile la nouvelle compacte vedette de sa gamme: la Polo de 6ème génération.
Quatorze millions de Polo vendues. Le chiffre est encore à distance respectable des presque 22 millions de Coccinelles vendues, mais demeure très respectable et illustre le succès commercial de la compacte de Volkswagen, dont la sixième génération est présentée en ce 16 Juin 2017.





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Souvent, nos photographes attrapent des prototypes lourdement camouflés, qui ne livrent presque rien de leur silhouette définitive. Parfois, ils nous ramènent aussi des photos de versions d’essai qui révèlent presque tout du modèle final. Comme dans le cas de cette Volkswagen Polo…





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Contrairement à son prédécesseur, la Q5 deuxième du nom devrait avoir le droit de goûter au label RS. Audi prévoit en effet de lui greffer le récent V6 biturbo de la RS5, fort de 450 ch.
Pour l'instant, chez Audi, un seul SUV profite du label RS : le compact Q3. Son grand frère Q5 doit toujours se contenter de la lettre "S", qui désigne des versions sportives plus discrètes et moins musclées. Mais cette situation ne devrait pas perdurer. La marque aux Anneaux envisage en effet de lancer un RS Q5, dont la sortie devrait intervenir dès 2018. Une version totalement inédite pour ce baroudeur familial...

La marque allemande ne s’en cache pas, elle souhaite proposer toute une famille de produits autour de l’Arteon, à commencer par le break SW. Le Responsable de la ligne de produits Volkswagen Elmar Licharz a déclaré à nos confrères d’Autocar : « À l’heure actuelle, nous avons une proposition pour une version élégante de break pour compléter la berline coupé. La voiture n’a pas encore été confirmée pour la production, mais elle a de bonnes chances. »





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