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La quatrième génération de la Focus arrive, avec son lot de nouveautés.
« La plus accomplie et la plus high-tech des Focus jamais commercialisée ». C'est ainsi que Ford a présenté, en début de semaine, sa quatrième génération de Ford Focus.




Lire la suite : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/843810-ford-focus/

FORD GT 2018 – La supercar posait ses roues pour la première fois sur le circuit Paul Ricard, au Castellet (83). Une bonne occasion pour en prendre le volant avant de la confier à Olivier Pla, pilote officiel Ford en championnat du monde d’Endurance, et de changer de repères de freinage…





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Profonde évolution du modèle précédent, cette nouvelle Fiesta parie sur les aides à la conduite pour réussir sa montée en gamme.
Cette 7e génération conserve des qualités dynamiques qui en font l'une des citadines polyvalentes les plus agréables à conduire du moment. Son style évolue moins à l'extérieur qu'à l'intérieur où la nouvelle interface homme/machine, épurée, va de pair avec un équipement enrichi, intégrant un arsenal d'aides à la conduite parmi les plus fournis du segment.





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Le Ford Bronco fut produit sur cinq générations jusqu'en 1996, date de son retrait du marché. Le 4x4 américain, pendant du Jeep Wrangler chez Ford, fera son retour en 2020 après un nouveau Ranger aux Etats-Unis. Et il y a bien peu de chances pour que ce mythe là traverse l'Atlantique.





Lire la suite : http://www.caradisiac.com/ford-bronco-retour-d-un-mythe-161580.htm

Avec sa nouvelle Fiesta, Ford entend renouer avec la tête des ventes en Europe. Pour ce faire, le constructeur a peaufiné la base de l’ancienne, en corrigeant ses défauts. Mais l’évolution sage pourrait souffrir d’une concurrence féroce.





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L’imposant SUV Explorer sera l’une des stars du stand Ford au salon de New York. Il reviendra sur le devant de la scène en offrant plus de sécurité et en étant plus connecté.





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Le constructeur Shelby American célèbre cinq décennies depuis la naissance de l'originale et célèbre Mustang Super Snake à travers une édition limitée 50th Anniversary.
Dévoilée quelques jours après la Mustang 2017, la série limitée à 500 unités est le fruit d'une collaboration entre Shelby American et Ford Performance. À l'extérieur, elle se démarque par un nouveau capot et grille de calandre, un bouclier avec une large lame aéro. A l'arrière on remarque l'aileron spécifique en forme de queue et un diffuseur avec splitter. La carrosserie, peinte en bleu ou en blanc, comporte également les...

C'est par le biais d'une vidéo officielle en fuite sur internet que nous découvrons ces premières images du restylage de la Ford Mustang de sixième génération, qui sera prochainement lancée.





Lire la suite : http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/video-ford-mustang-restylee-2017-se-devoile-images-4393517.html

Il y a plus de 40 ans, en mai 1976, la première Ford Fiesta sortait des chaînes de production. Plus de 17 millions d’exemplaires ont suivi, propageant le succès du modèle à travers le monde. Depuis 2013, la version ST fait partie de la crème des petites bombinettes routières. La revoilà dans une version plus épicée et bénéficiant de judicieuses retouches qui dynamisent l’ensemble. Je pense qu’elle et moi avons des choses à nous dire. En voiture donc !




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A quelques heures de sa présentation officielle à Cologne, en Allemagne, la Ford Fiesta 2017 fait une apparition prématurée sur le compte Twitter de Ford France. Voici donc la Ford Fiesta MkVII...
Et à première vue, le look de cette 7eme génération de Ford Fiesta nous semble déjà très familier. De fait, même si toute la base technique a été revue, le design général reste proche du modèle sortant, qui affiche pourtant 10 ans de carrière ! Une évolution en douceur et non une révolution esthétique comme certains pouvaient l'attendre.

Chez Ford, on ne s'embête plus à emmener les nouveaux modèles partout dans le monde pour effectuer les tests en conditions réelles dans les pires situations météorologiques. Le constructeur annonce l'ouverture prochaine d'un centre à Cologne où il sera possible de recréer aussi bien l'aridité d'un désert que la froideur du cercle polaire.





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La nouvelle Ford Focus RS peut désormais se targuer d'être la « Sportive de l'année » selon la rédaction du magazine Échappement et ses lecteurs. Un titre qui fait de la marque à l'ovale le constructeur le plus récompensé dans l'histoire de l'élection, à égalité avec Renault.





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Beau succès commercial, le Ford Kuga reçoit un restylage avec comme objectif de passer à 4,5 % de parts de marché dans un secteur hyper concurrentiel…
On ne présente plus les SUV. Ce segment explose et la part de marché occupée par ces 4x4 (pas toujours dotés de 4 roues motrices d’ailleurs) grimpe à mesure que l’offre s’élargit, à tel point qu’un véhicule neuf sur cinq fait partie de cette catégorie. Après l’Ecosport ou l’Edge récemment essayés, Ford modernise son offre avec le nouveau Kuga…

CE REVE BLEU

En l'espace de trois générations, la Ford Focus RS a sérieusement évolué que ce soit en termes de motorisation, de transmission mais aussi de carrosserie. La commercialisation récente de la troisième génération est l'occasion rêvée pour effectuer une rétrospective sur l'une des compactes les plus emblématiques du marché…





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Ford célèbre les cinquante ans de sa première victoire aux 24 heures du Mans, avec une série limitée de sa toute nouvelle GT. Baptisée « 66 Heritage Edition », elle rappelle une certaine GT40 et se veut encore plus sensuelle.





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Ford dévoile la version de série de son Kuga Vignale au Festival de vitesse de Goodwood 2016 et annonce son arrivée en concession à partir du mois de septembre. Il bénéficie d'une présentation haut de gamme et d'une finition soignée, à l'instar des autres modèles de la gamme Vignale.




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SANG PUR SANG…

Contraint de s'adapter à la réduction de cylindrée et au marché européen, le cheval sauvage s'est laissé apprivoiser par l'adoption d'une mécanique Ecoboost. Restant tout de même fidèle à son tempérament, la Mustang perpétue la tradition du V8. Dans cette configuration, nous n'avions pas encore pris le volant du cabriolet, ici accouplé à la boîte automatique…





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On efface tout et on recommence. La nouvelle Ka adopte un style très sage, reçoit cinq portes et grandit tellement qu'elle rattrape quasiment sa grande sœur Fiesta. Mais Ford promet qu'elle sera toujours affichée à des tarifs de mini-citadine.






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Ford introduit une nouvelle finition ST-Line sur ses gammes Fiesta et Focus. Habillées par un kit aérodynamique et des atours sportifs, la citadine et la compacte se prennent presque pour leur version ST. Sans la motorisation qui va avec.




Lire la suite : http://www.largus.fr/actualite-automobile/un-look-sportif-chez-ford-avec-le...

Le Ford Edge arrive dès le mois de juin sur le vieux continent. Avec plus de 4m80 et son équipement riche, les 4×4 premium des marques européennes sont sa cible désignée. Look avant-gardiste, traction intégrale intelligente, habitabilité insoupçonnée : tels sont les ingrédients d’un modèle prometteur pour le marché helvétique.




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7000 personnes se sont déjà portées candidates pour acquérir une Ford GT, à 3 semaines de la fin de la phase de précommande. Or, il n’y aura que 500 exemplaires construits.





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À défaut d’une version R.S., la Ford Fiesta ST muscle son jeu avec 215 ch pour repousser les assauts des Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport et Renault Clio R.S. Trophy.

À son arrivée en 2013, la Ford Fiesta ST a mis tout le monde d’accord avec un rapport prix/performances au sommet et surtout un caractère beaucoup plus enjoué que celui de ses rivales. À tel point que la Peugeot 208 GTi et la Clio R.S. ont dû revenir avec respectivement des versions Peugeot Sport et Trophy pour approcher le plaisir procuré par la Ford.

Le Ford Kuga anticipe le renouveau du segment des SUV compacts par un restylage en profondeur. Look qui le rapproche de son grand frère Edge, connectivité Sync3 et nouveau moteur diesel d'entrée de gamme lui permettront de tenir tête, entre autres, au nouveau Volkswagen Tiguan.




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La Focus RS « 3 » change de philosophie en passant à la traction intégrale, mais dans une forme exacerbée qui la rend aussi jouissive qu’une propulsion. Inédit !
Nous avions déjà pu la rencontrer en passager, mais cette fois, c’est derrière son volant que nous avons enfin pu nous glisser. Et nous n’avons pas été déçu. Voilà la nouvelle Focus RS.

Lors du salon de Detroit qui se tient du 11 janvier au 24 janvier 2016, le géant américain a présenté la dernière génération de pick-up F-150 Raptor : la version SuperCrew.

Le Raptor est loin d'être un petit gabarit aux airs de dinosaure.




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La nouvelle Ford Focus RS passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Une belle performance à découvrir en vidéo. En attendant de pouvoir essayer à notre tour lors de la commercialisation de la Focus RS en début d'année 2016.







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Pour fêter dignement ses 50 ans, la plus mythique des "pony cars" vient croiser le fer avec les références européennes du grand tourisme.







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Dévoilée au Salon de Genève, la Focus RS était restée mystérieuse quant à sa puissance. Ford a enfin confirmé la présence de 350 chevaux sous le capot, en démonstration au Festival de la Vitesse de Goodwood.




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Après les Focus et S-Max, c’est au tour du monospace compact C-Max - et de son frère Grand C-Max - de subir un toilettage de mi-carrière et Ford ne s’est pas contenté du service minimum puisque outre les améliorations esthétiques de l’extérieur, le constructeur a retravaillé l’habitacle et surtout l’ergonomie.




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Ford profitera du Mondial parisien pour présenter la version définitive de la seconde génération du monospace S-Max. Comme prévu, il se calque sur le style Ford actuel et hérite de la plate-forme de la nouvelle Mondeo.




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