Actualité et Essai MERCEDES et SMART

Sous vos yeux, la Mercedes Classe E la plus puissante de l'histoire : 612 ch dans cette version AMG «S», qui surpasse même la supercar de la gamme, l'AMG GT R. Le délire se prolonge en matière de transmission, intégrale... sauf en mode «Drift» qui entraîne juste les roues arrière ! Essai.





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Entre le compact GLA et le GLC plus encombrant, il y a moins de 25 cm d'écart. Cela suffit toutefois à Mercedes pour envisager de glisser un modèle inédit entre ces deux SUV, le futur GLB.




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La nouvelle berline supersportive de Mercedes débarque avec son V8 de plus de 600 ch et quatre roues motrices pour le Salon de Los Angeles.

Nous avions déjà eu quelques informations en début de cette année et Mercedes le confirme à présent en rajoutant du muscle à sa berline. La nouvelle Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ est munie du même V8 de 4,0 litres que les Classe C et AMG GT.




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L'accord de partenariat entre Daimler et l'Alliance Renault-Nissan permet à Mercedes-Benz de proposer le pick-up qui manquait à sa gamme. Celui-ci reprend la base des Renault Alaskan et Nissan Navara, avec un standing supérieur.





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Comme le GLC traditionnel, la déclinaison « Coupé » du SUV de Stuttgart vient de recevoir une première version AMG motorisée par le bouillonnant V6 biturbo de 367 ch. De quoi affronter le BMW X4 M40i sur tous les plans.




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Voici la plus champêtre des Classe E. Mercedes a mis plus de quinze ans à concevoir une alternative à l'A6 Allroad. La recette est pourtant simple : on prend la silhouette break et on lui offre l'accastillage d'un SUV. Sans oublier la transmission intégrale.





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Ce n'est plus vraiment une surprise mais la famille AMG compte désormais un nouveau membre avec l'arrivée de la GT version Roadster.

Déjà fort désirable en coupé, la Mercedes-AMG GT s'offre donc une élégante capote en toile -disponible en noir, beige ou rouge - pour partir à la conquête de nouveaux marchés, notamment aux USA. En élargissant son offre la supercar d'AMG vient donc chasser encore plus ouvertement sur les terres de la Porsche 911...





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D’ici quelques mois, la Mercedes-AMG GT devrait aussi être déclinée en une version roadster. On en sait un peu plus...
Ce n’est pas un vrai secret : le coupé GT d’AMG sera bientôt décliné en une version roadster. L’engin adoptera une capote en toile, mais son esthétique restera très proche de celle du modèle à toit.




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Maybach, voilà un nom qui a disparu pour finalement réapparaître rapidement chez Mercedes sous la forme de modèles très spécifiques. Le constructeur allemand compte se servir de ce patronyme pour son concept imposant qui sera dévoilé dès jeudi 18 août au concours d'élégance de Pebble Beach. Et après le profil, voici la face avant.

Mercedes préparerait une belle surprise pour le cinquantenaire d'AMG l'année prochaine : une supercar survoltée de 1 300 ch qui prendrait le nom de Mercedes-AMG R50. Sous le capot, ses 1 300 ch seraient tirés de deux moteurs électriques et d'un « simple » 4 cylindres 2 litres.




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MERCEDES GLC COUPÉ 2016 – « Du petit-déjeuner au risotto aux champignons en passant par les célèbres marques de mode, l’Italie, c’est l’élégance à l’état pur. Comme notre GLC Coupé ». Martin Hülder, directeur de produits chez Mercedes, fait preuve d’un humour certain ou souffre de cécité. Petit frère du GLE Coupé, ce nouveau SAC (Sport Activity Coupé) ou SUC (Sport Utility Coupé), ça s’appelle comme ça, se distingue de la version dont il dérive, du GLC donc, par une ligne de pavillon très inclinée implantée plus bas (- 4 cm, soit 1,60 m), une longueur accrue de 8 cm (4,73 m) et surtout, une poupe...

En attendant la présentation officielle de son nouveau fleuron le 24 juin à Goodwood, Mercedes dévoile déjà une poignée de chiffres aguicheurs qui confirment que l’AMG GT R sera bien le monstre attendu.

Avec ses 510 ch, la GT S s’est déjà imposée comme l’une des voitures de sport les plus performantes et les plus enthousiasmantes du marché. La GT R verra son V8 4.0 biturbo porté à 585 ch, ce qui lui permettra de gagner encore deux dixièmes sur le 0 à 100 km/h par rapport à sa petite sœur. Soit 3,6 s, un dixième de moins qu’une Jaguar F-Type SVR dont le V8 5.0 compressé est associé à...

[b]Le futur GLA doublé d'un GLB
Pas assez baroudeur, ni assez familial, le GLA ? Si vous êtes de cet avis, le prochain opus de ce SUV ne devrait pas vous séduire. Mais il pourra compter sur un grand frère inédit, le GLB, pour combler ses lacunes.




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MERCEDES SLC 300 : trois lettres qui ne réveillent pas les mêmes souvenirs, selon votre âge et vos centres d’intérêt. Emission de variétés radiophonique des sixties pour les uns, élégant coupé 2+2 Mercedes des années 1970 pour les autres, l’acronyme désigne désormais le remplaçant du SLK, le roadster qui a remis au goût du jour le toit rigide escamotable, en 1996. Ne vous fiez pas à son restylage discret, concentré autour de la face avant (capot, calandre, phares et bouclier) et de la poupe (feux, coffre, diffuseur…), le SLC fait sa mue. Comme le Porsche Boxster, il se contente de moteurs 4-cylindres,...

À chaque génération de sa Classe E, Mercedes franchit un pas dans l'évolution de l'automobile notamment sur le plan de la sécurité. La 10ème est marquée entre autres par une assistance à la conduite très poussée. Mais son style plus fluide, tout en conservant le classicisme bourgeois, lui offre un charme incontestable qui s'acquiert à partir de 47.350 €. Le tarif pour entrer dans un monde élitiste !





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Lancée en 2012, la Mercedes SL se refait une beauté pour le retour des beaux jours et en profite pour grappiller quelques chevaux-vapeur.
Animée par un V8 biturbo surpuissant et posée sur une suspension active, cette SL63 AMG réalise une synthèse improbable entre un dragster et un tapis volant. Ajoutez-y la capacité de passer de l'état de coupé à celui de roadster en moins de vingt secondes et vous obtenez un modèle tout à fait à part dans la production automobile actuelle.

Moins d'une semaine après la présentation de l'E 43 AMG, Mercedes étoffe une fois de plus sa gamme « sportive mais pas trop » avec un GLC lui aussi frappé du logo 43 AMG.




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Dévoilé au dernier salon de Francfort sous forme de concept, le Mercedes GLC Coupé va faire ses débuts officiels à celui de New York, le 23 mars. La marque l’a confirmé aujourd’hui dans une vidéo teaser où le futur SUV à l’étoile fait étalage de son dynamisme, encore camouflé pour le principe.

La Mercedes C43 AMG Coupé se positionne entre les modèles de la gamme « tranquille » et la très méchante variante C63 AMG. Son V6 biturbo envoie 367 chevaux aux quatre roues.





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Tremblez, propriétaires de BMW M3 et M4 : quand BMW pique avec un monstre d’homogénéité, Mercedes réplique avec un dragster détonnant ! Mais avec 510 chevaux, la bête étoilée ne deviendrait-elle pas une adepte du rodéo ? Réponse dans cet essai.





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Mercedes commercialisera au printemps 2016 la version cabriolet de sa S 65 AMG. Connue sous le nom de Mercedes-AMG S 65 Cabriolet, ce summum du luxe sportif cheveux au vent est doté d'un V12 6.0 litres biturbo de 630 chevaux. Une vraie catapulte pour l'extérieur, mais un écrin de luxe et de technologie pour l'intérieur. 15 Décembre 2015




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Évoluant à 381 ch, la Classe A se targue d’être la plus puissante compacte de série au monde. Est-ce pour autant suffisant pour dominer la catégorie ?

Sans surprise, les modifications esthétiques concernent surtout la face avant avec une nouvelle calandre, de nouveaux phares plus expressifs, de nouvelles jantes. A l’arrière, le bouclier a aussi été redessiné tout comme les sorties d’échappement et le diffuseur et les optiques inspirées de celles de la fameuse AMG-GT.




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Des espions ont immortalisé un feu arrière de la prochaine génération de la Mercedes Classe E. Le bloc comporte un astucieux système capable de régler l'intensité de la lumière en fonction de l’environnement.




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Attendue le 19 août, la version sportive AMG de la Classe C Coupé file entre les mains de Mercedes et dévoile ses muscles, avant une présentation en septembre au Salon automobile de Francfort avec versions V8 470 et 510 ch.





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Même si elle mettra beaucoup moins de temps à débarquer que sa devancière, la nouvelle Classe C Coupé n'a pas encore été révélée. Mais nos derniers clichés espion ne cachent plus grand-chose, et viennent conforter nos illustrations.




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Avec son patronyme à rallonge et son allure très marquée, le Mercedes GLE Coupé annonce clairement la couleur : déstabiliser l'imposant BMW X6, resté bien seul, depuis 2008, sur le segment privilégié des SUV coupé premium du marché. Ce dernier semble avoir enfin trouvé un adversaire digne de son rang.




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Mercedes a lancé une vidéo sur les réseaux sociaux préparant l'arrivée d'une AMG GT plus performante. Peu d'infos, mais suffisamment pour s'attendre à plus sportif que la GT-S.








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Le remplaçant du GLK poursuit un objectif simple : détrôner enfin l'Audi Q5, star des ventes de la catégorie des SUV familiaux. Et Mercedes a donné au petit nouveau les moyens de ses ambitions, que ce soit en termes de style, de technologie ou de motorisations. Premier contact.

Recette peaufinée
La Classe A actuelle séduit tellement que Mercedes n'a pas beaucoup d'efforts à faire pour la vendre en grande quantité. La marque préfère donc prendre des pincettes lorsqu'elle offre une cure de chirurgie esthétique à sa compacte.





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