[ bmw e39 530d an 1999 ] tourne tres mal et plus de puissance (résolu)

bonjour a tous

Ma voiture a 285 000km et fonctionnait tres bien lorsque j avais plus de 15 litres de gasoil dans le reservoir , en dessous c est comme si il n y avait plus de gasoil.

Du coup je change la prepompe de gavage (celle dans le reservoir) mais depuis ce changement la voiture tourne tres mal on dirait qu elle ne tourne pas sur tous ses cylindres et n a plus de puissance

j ai remis l ancienne pompe des fois que la neuve aie un defaut mais ca n a rien changé

De plus au ralenti lorsqu on est dans l habitacle au ralenti ,on sent des secousses chose qui ne se produisait pas avant ce changement

J ai verifié que le gasoil arrive bien au filtre et il y arrive bien je n ai pas d air dans le circuit

pourriez vous m aider car la je ne vois pas trop ce qui arrive

merci

Salut

Remplace le relais de la pompe à carburant.
Est ce un touring

merci d etre si rapide j ai oublier de le preciser

non ce n est pas un touring c une berline


pour ce qui est du relais si il n etait pas bon le gasoil n arriverait pas jusqu au filtre a gasoil hors il arrive bien

Ok shunte les bornes 30et 87 du relais

je viens de shunter les bornes 30 et 87 et la prepompe fonctionne bien donc pas de probleme de ce coté la

Ok toujours les même symptômes ?

oui toujours la voiture tourne tres mal encore

un filtre a gasoil encrassé peut il faire ca ?? car celui sur la voiture a environ 30 000km

ok ouvre tes jauges et regarde si il y 'a des impuretés

Salut
peut être la vanne EGR encrassé ???

lors de mon changement de pompe dans le reservoir celui ci ne comportait pas de depot

je vais changer mon filtre a gasoil pour voir si ca ameliore quelque chose

la vanne EGR encrassé peut elle faire ce genre de chose sur le moteur ?

il fallait remplacer cette pompe ( pièce 9 )

[img][/img]

elle situé sous le plancher ( coté conducteur )

le changement de filtre a gasoil n a pas amelioré le probleme toujours au meme point


merci pour cette photo

j ai bien penser a cette pompe sous le plancher

comment tester la pompe et etre sur de son fonctionnement ??

cette pompe peut elle etre la cause de mes soucis ?

la plus part du temps : oui

débranche la durite en amont du filtre et shunte le relais ( comme décrit précédemment ).
Tu doit trouver 2L / minutes.

je vais aller tester ca merci

je viens d aller effectuer le test

alors j ai debrancher juste avant le filtre a gasoil

j ai mis le contact et un bidon j ai pu relever environ 2 l en une minute

j en conclu donc que la pompe est bonne

Ok

Contrôle le débit de retour des injecteurs comme ceci :

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

Sauf que pour chaque injecteur il faut une récipient

je viens de tout demonter afin de controler le debit de retour et je m apercois que les tuyaux que j avais dans mon garage avaient un diametre trop gros donc j irai acheter demain matin ce qu il faut

merci

ok tiens nous au courant

en debranchant la tresse de prise pour les injecteur j ai balancé un peu de wd40 dessus et sur les prises injecteur

le moteur a de suite tourné au poil


j ai effectuer le test des retour d injecteur

le niveau sur chaque bouteille est quasi identique


je remercie tout le monde pour l aide

visiblement mon probleme est regler seul le temps le dira

merci

donc c'était des saletés sur les connectiques et rien que sa

je suis vraiment content pour toi car tu aurais pu aller chercher ta panne ailleurs et changer pleins de pièces absolument pour rien, alors j'espère vraiment que sa a résolu ton problème
bonne route

Salut content pour toi !


Tient nous au courant quand même .

Bonne route

bonjour a tous

voila le probleme est revenu tout a l heure

demain je vais redemonter les prises qui vont aux injecteurs et regarder si c gras ou humides

lors de mon essai j avais eu une fuite aux retour d injecteur un des T etait cassé du coup grosse fuite de gasoil


j espere qu apres un bon nettoyage ca va bien repartir

avec ce temps de chien qu on a en ce moment l humidité est peut etre la cause du probleme quoi qu il en soit je viendrais donner des nouvelles

Bonsoir

Les connecteurs ont des joints d' étanchéités. Intervertie 2 injecteurs afin de contrôler si le problème se déplace.

Achète du nettoyant contact.

merci une fois de plus de cette rapidité pour repondre

J y vais de ce pas en acheter

demain je test tout ca

en attendant merci