[ BMW E46 330d M57 an 2003 ] Problème démarrage (résolu)

Bonjour,

Depuis quelque temps j'ai un problème pour le premier démarrage du matin, le reste de la journée tout va bien, et plus il fait froid plus c'est difficile.

Alors je sus assez caler sur les moteur essence mais là c'est mon premier diesel alors j'ai encore des choses à apprendre...

-j'ai déjà changer les bougies de préchauffage
-contrôler le fusible 100A
-nettoyer EGR et admission

je pense maintenant me diriger sur le boitier de préchauffage???

c'est un système BERU avec un boitier qui pilote chaque bougies séparément et qui leurs donne une intensité différente d'après la température du moteur, donc difficile à contrôler

voilà si quelqu'un a une autre idée ou astuce?????

merci

RE;

Est ec que le moteur tourne sur ses 6 cylindres au démarrage????
Fumée blanche???

Est ce que le fait de faire deux préchauffages change quelque chose?

Est ce que tu entends bien la pompe de gavage dans le réservoir?????

Est ce que tes témoins sont tous normlaux????

@+ DarkGyver

j'ai l'impression qu'il tourne pas tout à fait rond le 5 premières sec.

mon témoins de préchauffage s'éteint après 2 sec. à peine même à -10°

2 préchauffages ne servent à rien

j'ai pas fait attention à la pompe de gavage

témoins normaux

merci

je précise encore que le moteur démarre au quart de tour mais si je reste pas sur le démareur 4-5 sec. il cale aussitot

Re;

Je pense qu'il faut commencer par vérifier le fonctionnement de la prépompe qui est imergée dans le réservoir!

Je n'ai malheureusement pas de photos pour les E46, mais tu peux t'inspirer de ceci pour la localisation!

Remplacement de prépompe pompe de gavage E36 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Vérifies qu'elle s'enclenche bien quand tu mets le contact.....

@+

ok je vai verifier ce soir

sur une touring c'est aussi sous les sièges arrières?

encore une précision: quand elle ne prend pas du premier coup et qu'il me faut 3-5 fois pour démarrer, elle me fait un énorme nuage noir.

Pour ça je pensais qu'elle se noyait alors je me suis dit que le gasoil arrivait...

Re;

Le réservoir étant le même, je pense que oui ;)))

pour ce qui est de la fumée, elle ne permet pas à elle seule de dire que la prépompe fonctionne......

@+

Alors ma pompe de gavage tourne bien je l'entends assez facilement.

mais maintenant que j'y ai fait attention elle tourne pendant bien 30sec. avant de s'arrêter. est-ce normal?

comment puis je contrôler qu'il n'y a pas d'air dans mon circuit?

merci

Re;

Tu as quel type de filtre???

Remplacement Filtre à GO M57 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

ben comme la deuxième solution: M 57 n

pour?

D'après la facture de BMW que l'ancien proprio mâ donné il l'on changer au mois de septembre 08

Re;

Il faudrait vérifier si ton moteur est équipé de la soupape de préchauffage de GO en sortie de filtre entre filter et pompe HT!
Elle est montée sur M57, mais je ne suis pas certain qu'elle existe sur M57tu....

Elle est peut être cachée sous l'abillage!

C'est un petit truc rond avec 3 durites et une prise qui vont dessus!!!

@+

tu penses qu'elle est sous le cache moteur ou en dessous de l'auto vers le filtre cylindrique?


P.S.
sur les image M 57 tu dans le cadre bleu il y a une pièce métallique avec deux cylindres qui deviens chaude quand je mets le contact à mon auto tu sais se que c'est?

Re;

Désolé.... je ne pourrai répondre que vendredi...

@+

ok

d'après la rta j'ai bien cette valve de préchauffage. tu pense que c'est elle qui me pose problème?

Combien de kms?
Est-ce qu'en attendant un peu après le préchauffage avant de démarrer çà s'arrange?
sur nos M57 il y a un préchauffage et un post-chauffage.
Peut-être qu'une ou plusieurs bougies sont HS? çà ne serait pas surprenant, j'en connais plusieurs qui ont du en changer.
A priori même avec une (voire 2) bougies HS le moteur démarre quand même.

Stefou a écrit:ok

d'après la rta j'ai bien cette valve de préchauffage. tu pense que c'est elle qui me pose problème?

Re;

Il faut vérifier si elle fonctionne ou non!

Puis il faut vérifier si toutes tes bougies de préchauffage sont effectivement alimentées!

Parfois le témoin s'allume, mais elles ne sont tout de même pas toutes alimentées!

@+

voilà,

alors je vous donne des news de mon problème:

- j'ai remplacé le boitier de préchauffage
- trouvée une bride sur le tuyau de retour Gasoil qui était mal serrée(quel merde le bride origine bmw)

et voilà ma 330d qui démarre à froid comme à chaud sans souci

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+

Bonjour,

je déterre ce sujet pour préciser que, sur les M57 et ultérieurs, les bougies de préchauffage ne servent presqu'à rien hormis par -25°C si la voiture couche dehors...

donc en cas de problème de démarrage à froid il faut d'abord chercher ailleurs...

A+