[ Mercedes vito 110 d an 1999 ] problème de démarrage

Bonjour a tous


Voila j'ai un gros problème avec mon vito 110 d 1999 ,
depuis un mois il ne démarre plus .
J'ai changée batterie !! bougies!! filtre a gasoil !! enfin tout les filtres !!! et il redémarrai mais bon des fois il voulait pas !!!
la clef a cassée !!! mercedes ma dis de changer la clef car c'était la clef qui était morte !!!sa marche toujours pas
maintenant ils me disent qu' il faut shunter l'anti- démarrage au niveau de la pompe a injection coup de l'opération 500 euros ou changer l alimentation électronique au niveau de la pompe ( enfin un truc comme sa )
quelqu'un peut il m aider à savoir si on peux le faire nous même !!!!!

Cordialement sab .

Texte corrigé veiller à respecter l'orthographe , et la syntaxe !

Bmw Passion

Bonjour

Pas facile de savoir que tu as un probleme avec un titre comme ça !

Normalement, si la clé ne réagit pas ou l'anti-démarrage ne déverouille pas il apparait un message dans le combiné d'instrumentation " start error".

Avant tout, as tu vérifié si tu n'as pas de prise d'air sur le circuit d'alim. Essaie de bien remplir ton filtre à carburant pour réamorcer, ca me paraitrait plus juste dans l'immédiat.

kikou oui j avais pas vue pour mon titre je ne l es vue qu apres!!!!
pour le filtre on a tout controlé le gasoil passe tres bien il redemmarait !!!! c est apres que sa a merdouillé et suis aller chez mercedes hier et il mon dit que c etais un probleme electronique au niveau de la pompe a injection sa ce mettais en securité qu il fallait le chinter le probleme c es que y en a pour 500 euros car faut 9 a 10 h de travail et oui mercedes c est 60 heuros de l heure c es ce qu il m on dit !!!! on voudrait le chinter nous meme mais on sais pas trop comment faire !!!

Je n'ai pas la revue technique sur moi je pourrais y regarder de plus pres semaine prochaine au retour des vacances.

Par contre, si tu as une prise d'air rien n'empeche qu'une fois le filtre à gazole changé il redémarre puis cale et soit désamorcé. Avant de se cogner 10H ( voire plus ) d'intervention, ça vaudrait le coup de regarder quand même. D'autant que je ne connais pas de fragilité notoire sur le coupe-circuit.

en fait faudrais que je m explique un peux mieux !!!!
je met mon contact si le prechauffage reste allumé jamais j arrive a demarrer par contre si il s eteind nikel je demarre comme il faut !!! les gars ont tout testé pas de probleme au niveau de prise d air on fini par croire que mercedes a raison !!!! sa faisais des semaines qu on essayais de demarrer avec l ancienne clef sa marchais plus hier avec la nouvelle le voyant du prechauffage c est eteind mais plus de batterie lol la grosse poisse on a pas pu le demarrer !!!

verdict de chez mercedes !!!
electrovanne de la pompe a injection MORT

Effectivement, ça me semble plus plausible que le souci d'anti démarrage.

Quel kilométrage a ton Vito?

300000 milles kms !!!