[Vectra 1.6 16v an 97] elle ne démarre plus (résolu)

Bonjour à tous et surtout bonne année

J'ai un souci avec ma vectra, elle ne démarre plus

Historique : une porte mal fermée ma vidé la batterie du coup j'ai été obligé de la débrancher et de la recharger, la je remet la batterie, elle ne démarre plus, le démarreur envoi mais elle ne part pas

ce qui a été fait : controle du démarreur (ok), test allumage étincelle (ok), bougie (ok), batterie (ok), controle fusible (ok)

je me suis renseigné chez un mécanno qui m'a suggéré que cela pouvait venir de la pompe à essence qui sur ces modèles est électrique et donc de vérifier les fusibles (tout est bon)

par contre je n'arrive pas à trouver la pompe à essence (je sais qu'lle est vers le réservoir) du coup je ne peu pas vérifier si elle tourne quand je met le contact.

j'ai lu un sujet similaire et apparement ce serait la clé qui est à reprogrammer....je vais essayer avec mon double pour voir si ca change quelque chose (les deux clés sont pleines, pas d'orifice, juste un boitier pour ouvrir et fermer à distance)

voila si quelqu'un pourrait m'orienter ce serait vraiment super

Merci

hello!
je ne connais pas trop les vectra, mais je pense plus a un soucis d'anti-demarrage!
Mais attend d'autres avis pour etre fixé!

merci à toi pour ta réponse aussi rapide gabet62

je vais attendre les autres avis

merci

Salut.
Si tu as de l'allumage, ce n'est pas l'anti démarrage.
Je pense aussi à la pompe à essence grippée.
Dans un premier temps, tape sous le réservoir pendant qu'une autre personne met en route.
Si ça ne vas pas, on ira voir au niveau de l'alimentation électrique de cette pompe.
A+

Tout d'abord merci Noriavag pour ta réponse.

je vais essayer ta solution et je reviens vite

à tt

noriavag a écrit:Salut.
Si tu as de l'allumage, ce n'est pas l'anti démarrage.

avec noria, je suis aller un peu vite.

alors je reviens d'essayer ta solution mais ça ne fonctionne pas, en faite a certains moment le moteur part (le voyant moteur s''éteint) mais dès que je relache la clé elle s'arrête....

que peut on essayer d'autre?

merci à tous

salut,

peut-etre que l'anti demarrage il y a une coupure sur la pompe a essence !?!?

Hello à tous,

bon bah mon probleme est résolu,
en faite j'ai fait comme tu m'as dis une première fois et ça n'a pas marché,
j'ai recommencé (en tapant bien fort dans le réservoir) et la bam elle est partie, j'ai réessayé après et elle démarre au quart de tour !

donc un grand merci à vous pour le coup demain

bonne soirée

Cool.
Mais ta voiture n'est pas réparée.
Il te faut changer la pompe à essence de suite.
A+

mvcars2003 a écrit:salut,

peut-etre que l'anti demarrage il y a une coupure sur la pompe a essence !?!?

Salut mvcars.

En règle générale,sur les essences, l'anti démarrage coupe le signal dans le boitié électronique.
Comme sans signal il ne peut pas y avoir d'allumage, voilà la raison de ma remarque.
Et même la majorité des systèmes, le relais de pompe à essence est aussi commander par la masse ( signal provenant du boitié ) donc pas d'essence non plus.
Mais il est clair que l'on ne peut pas généraliser, et que seul le schéma électrique peut le confirmer ou pas.
A+

noriavag a écrit:Cool.
Mais ta voiture n'est pas réparée.
Il te faut changer la pompe à essence de suite.
A+

avec noria, elle le refera un jour c'est sur!
@+

noriavag a écrit:

mvcars2003 a écrit:salut,

peut-etre que l'anti demarrage il y a une coupure sur la pompe a essence !?!?

Salut mvcars.

En règle générale,sur les essences, l'anti démarrage coupe le signal dans le boitié électronique.
Comme sans signal il ne peut pas y avoir d'allumage, voilà la raison de ma remarque.
Et même la majorité des systèmes, le relais de pompe à essence est aussi commander par la masse ( signal provenant du boitié ) donc pas d'essence non plus.
Mais il est clair que l'on ne peut pas généraliser, et que seul le schéma électrique peut le confirmer ou pas.
A+

salut noriavag,

tout a fais d'accord avec toi mais je n'ai pas le schema et quand on a pas le schema c'est pas facile.... au tant pour moi...

ciao

d'accord je vais m'en occuper, pourtant elle remarche comme avant mais si vous le dites je vais le faire vu que vous êtes de bon conseille
en y repensant j'ai des trous à l'acceleration (bas régime), ca vient peut être de la?

merci les gars

Oui, je suis 100% sur qu'il faut la changer au plus vite.
La prochaine fois, elle va gripper en roulant et tu ne pourras plus rien faire.
Les trous, c'est possible.
A+

Salut ,
J'ai eu un probleme similaire sur ma kadett 2L 16v de 90 ...
Un ami a trouvé la panne ,il s'agissai d'un relais situé dans le compartiment moteur ...
En le dessertissant : la plaque verte du circuit imprimée etait cramée et le contact n'etais plus trés bon entre les pates d'une bobine du cotact/relais (d'ou dés fois ça démarrai ,désfois non ,dés fois des ratés) ...

Je ne me souviens plus si c'etait le relais de la pompe a essence ou de l'injection.
Je pense qu'en branchant en "direct" il doit etre possible de faire marcher la pompe en "permanent" puis d'essayer de demarrer (la pompe etais sous le réservoir sur la kadett)
Mais en tout cas quelque chose doit couper ton arrivée d'essence comme il a eté dit plus haut soit a la source ,soit plus haut...