[e36 325TD an 92] plus de demarrage (résolu)

Bonjour à tous,
je m' inscris aujourd' hui car j' ai un gros probleme sur ma 325TD
Mon mari y est dessus depui 2 week end!!!

J' ai egalement posté sur un autre forum qui m' a pas donné d' autres pistes que celles déjà explorées
Nous avons suivi pas à pas les diverses fiches de Darkgyver traitant ces problèmes mais toujours rien....
Donc à l' heure actuelle, le voyant de l' injection reste allumé au tableau de bord, la pompe a gasoil ne se met plus en route, le voyant de préchauffe ne s' allume plus...le calculateur était bien innondé par les dernières pluies à priori......nous avons changé les 2 relais, pompe carburant et de préchauffe.
le fameux fusible de 80A dont il est question dans divers posts est ok
Nous avons egalement changé toutes les durites et il n' y a pas de prise d' air....
la pompe de gavage branchée en direct tourne mais la voiture ne demarre pas pour autant
de plus lorsque mon mari a demonté le calculateur,puisque ce dernier avait pris l' eau!! et oui car on a aussi des probleme à ce niveau, la voiture prend l' eau quand il pleut au niveau du parebrise et de la malle!!!!super bonne surprise, nous l' avons acheté cet été et aux premières pluies la voiture a pris des airs d' aquarium...!!!
bref donc le contacteur est un peu oxydé, nous l' avons bien nettoyé, comme j' ai lu dans un autre post à l' aide d' une brosse à dents, on l' a rebranché et là!!!miracle,,,on a mis le contact, voyant de prechauffage qui s' eclaire normalement, idem pour injecteur, un tour de clé et vroummmmmm soulagés nous pensions arriver au bout de nos peines...cela fait 2 semaines que mon mari y passe ses soirées et ses week end...la voiture cale, elle redémarre normalement et ....recale et là............REBELOTTE!!!!!nous en sommes au meme point qu' avant.........on redemonte le calculateur, le renettoie avec aussi un produit genre W40, le remonte et c'est toujours pareil......
Voilà je pense avoir fait le tour......
merci encore pour votre aide...le pire dans tout ça est que je ne sais meme pas ou nous pourrions mener la voiture en réparation si on ne trouve pas comment resoudre la panne...et de plus à quel cout??!!!!!!

comment peux ton savoir si cela vient du calculateur????si la panne vient de cette piece, quelqu' un aurait une idée de son coût???????

Si j'ai bien compris, à l'heure actuelle, la voiture démarre puis calle aussitot?

Aucunes fuites au niveau des injecteurs?

Ton mari à contrôler si le gasoil arrivait bien aux injecteurs?

Regarde au niveau de l'injecteur pilote (de tête, le 4 ème quand tu es face à la voiture) il a un fil électrique, regarde qu'il ne soit pas coupé ou bien la fiche débranchée.

IL se peux effectivement que ton calculateur soit HS si le gasoil arrive et qu'il y a de l'allumage, dans ce cas relève le numéro inscrit sur ton calculateur et va faire un tour sur Ebay Allemagne ou France, ou donne le nous, si on peux en trouver un pas chère sa peux aider.

Salut,

Vu ce que tu expliques ... garder un calculateur dans cet état ne peut pas être concevable ... tu seras toujours embété.

Moi je partirait dans un premier temps sur un calculateur comme l'a dit bleuavus et aprés je verrais. ce n'est que mon avis.

Sinon, pour les infiltrations d'eau au niveau du pare brise avant, regarde qu'il n'y ait pas de feuilles qui obstrues les trous d'évacution d'eau, idem pour l'arrière.

Normalement quand tu fais couler de l'eau à ce niveau, tu dois la voire ressortir sous la voiture, car ça m'étonnes un peu que le calculateur prenne l'eau rien qu'avec la pluie vu comment il capitonné dans le compartiment moteur.

oui c clair qu'on se demandait aussi comment la voiture peut bien marcher avec le calculateur qui a pris l'eau!!!
pour la fuite d'eau vous pensez bien qu'on a dejà tout bien nettoyé, plus de feuille, plus rien qui pourrait obstrué...mais on c'est un peu fait "avoir" sur cette voiture
sinon j'ai du mal m'exprimer, la voiture à l'heure actuelle ne demarre plus du tout
pour ce qui est du controle des eventuelles fuites ou prise d'air c tout verif tout ok
pour le calculateur, un ami a une tds, pensez vous qu'il soit possible d'essayer le sien???juste au moins pour savoir si c la cause de la panne???

Encore Merci

HOURRA
on nous a prété un calculateur de 325TD les 3 derniers chiffres de la référence ne sont pas tout à fait les memes mais la voiture MARCHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
reste donc à acheter un nouveau calculateur
cependant on a encore quelques petits soucis electriques
les warnings, vitres electriques et les feux de croisements ne fonctionnent plus
une autre petite question: dans la revue technique la reference du calculateur n' est pas tout à fait identique à celle inscrite sur celui de la voiture.......quelqu' un peut il nous renseigner?
à suivre pour le reste, pour ce week end c' est dejà bien , LA TUTURE DEMARRE!!!!

Merci pour tous vos conseils

Je ne pense pas mais je me trompe peut être.

Déjà, ta voiture est un TD et lui un TDS, il faut comparer les 2 voitures, à savoir au niveau des clim, antidémarrage, boite de vitesse, etc...

Je pense que le mieux est que tu post les numéros de ton calculateur et ceux de la TDS, ensuite Darkgyver pourra peut être te dire si ils sont compatibles.

PS bleuavus, pour la reference du calculateur, sur la piece elle meme nous avons donc ce
n°0281001180 BOSCH (celui qu' on nous a prété 0281001118)
mais la revue technique nous donne cette reference:0281001201...
la voiture est donc de 1992, 6 cylindres bien entendu ...et boite mécanique.......(325TD)
Merci

Merci bleuavus, quelle rapidité!!!on a posté en meme temps!!!!

Les numéros correspondent aux options et caractéristiques de ta voiture, c'est pourquoi ils ne sont pas tous référencés dans la revue technique.

Post les numéros de ton calculateur pour qu'on t'aider à en trouver 1.

Et 2 fois en plus.

Voilà ce que j'ai trouvé pour l'instant.

clic ici

Mais attend le retour de Darkgyver, car je crois que plusieurs références de calculateur peuvent être compatible.

Aussi, est ce que l'eau n'a touché que le calculateur et pas aussi les modules dérrière la boite gant?

MERCI!!!!
quand Darkgyver sera t il de retour?
sur la revue technique c bizarre, ils donnent les meme references pour un td et un tds....je pensais que ce serait different
pour les options je ne sais pas exactement mais elle a la clim
l' abs aussi mais le voyant reste toujours eclairé et ce depuis que nous l' avons acheté
depuis son achat nous avons aussi un petit soucis avec les warning qui lors de la fermeture des portes venaient parfois à s' enclencher...il faut alors reouvrir pour les eteindre, refermer et parfois cela plusieurs fois de suite....cela se produit aussi à l' ouverture, mais pas systematiquement
elle a la fermeture centralisée mais je n' ai pas de boitier à distance
elle a les vitres electriques à l' avant
voilà, je ne sais pas qu' elles pourraient etre les autres options
Aussi comme je le disais depuis son acquisition nous avons eu quelques mauvaises surprises au fil des jours...quand on achete une voiture d' occasion on ne sait jamais trop sur quoi on peut tomber...et l' hônneteté des vendeurs devient rare.....
nous avons aussi du changer la pompe à eau,un galet (celui de la courroie d' accessoir..)...et j' espère que nous aallons enfin finir par etre un peu traquilles
c' est notre première bm et j' y ai vite pris gout, c' est une chouette voiture, cela est bien different des marques françaises, malgrès son grand age
et toi alors bleuavus, tu as une golf???(d'après la photo), nous en avons eu aussi mais de vieilles serie 1, la gti etait bien sympathique àl l' epoque!
Bon debut de semaine....

Re;

Il va falloir séparer les problèmes pour y voir plus clair....

Est ce que ton prob de prise d'eau sont résolus????

Il ne sert à rien de remplacer les pièces pour les casser de suite!

Est ce que tu as un toit ouvrant???
L'intérieur de la voiture est il humide???

@+

Bonjour
Non les problèmes d' eau ne sont pas résolus encore
nous avons bien dégagé le garage de manière à pouvoir la mettre à l' abri en cas de pluie
a priori la voiture prend l' eau au niveau du parebrise, je me suis aperçue que par grosses pluie , de l' eau avait coulé au niveau du plafonnier, vers le milieu, à peu près au niveau du rétro central eclairage.Mon mari a tenté de siliconer un peu le parebrise
de meme pour la malle, comme je disais après l' achat, nous n' avons pas pris conscience de suite de ce problème puisque c' etait en été et aux premieres pluies nous avons retrouvé nos affaires trempées dans la malle!!!!super surprise!
mon mari a aussi tenté de régler un peu la malle qui parfois avait du mal à fermer, on a pensé que la fuite pouvait etre liée...idem que le parebrise avant pour la lunette arrière, il a essayé de siliconer un peu
à priori la voiture a gardé son air d' aquarium.....
donc à la question l' interieur etait il humide, oui!!!!car suite à la panne de demarrage en demontant la banquette arriere nous avons pris peur!!!!!le dessous etait plein d' eau
pour le toit ouvrant, non, nous n' en avons pas
D' avance Merci

re bonjour darkgyver

j'entends bien qu'il faille de toute urgence resoudre mes problemes d'etanchéité du vehicule, mais comme nous sommes dans un petit pays.....il risque de ne pas etre simple pour trouver le bon calculateur....donc pourrais tu tout de meme me préciser les ref. compatibles pour que je puisses attaquer mes recherches....???
@+ merci

a priori darkgyver ne doit etre là que le matin...alors p't'etre à demain...
et bonsoir à toi bleuavus si tu es plutot du soir.....

?????????????????

As tu essayé de faire des recherches dans les divers casse auto atour de chez toi?

je risque d' etre insistante mais je suis assez coincée là car mon mari bosse et part donc de 7h à 19h environ et donc je suis à pieds......vivement que la voiture soit réparée!!!!
j' en ai appelée quelques unes les plus proches mais ils n' ont carrément pas ou alors pas le meme n° que la mienne alors c pour cela que j' aimerai connaitre s' il y a des numéros compatibles......merci

Re;

En fait les références que tu donnes sont des références Bosch.
Malheureusement je n'ai pas de renseignements sur leurs références!

Par contre, si tu me donnes les références BMW, je peux te dire la différence!

Le mieux est de commencer par donner les 7 derniers chiffres de ton No de série!

@+

ok
merci
voici donc les 7derniers chiffres du n°de serie:
FF40503
au cas où le type:
CC11S5F

Re;

Voici le plan de ta DDE.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=13_0280&hg=13&fg=15

Ce qui est important, c'est
la référence BMW : 1361 2 245 673
Souvent il n'y a que les 7 derniers chiffres sur le Boitier DDE
Il se peut que la référence Bosch soit différente, mais que la référence BMW soit la même!


la version! 2.0 / 3A4 (elle est notée en petit dans un coin de ta DDE en dessous de la référennce BMW!

La version que tu vas acheter devra être la même ou un peu suppérieure!

Recherches voir sur le site .... Je crois qu'il y a des pièces à vendre pour E36 M51!

@+ DarkGyver

MERCI
en regardant sur mon boitier il y a 7 autres chiffres sans doute les 7 derniers chiffres dont tu me parles de la reference BM, ce sont donc les suivants: 2243416
comme je n' etais pas sure des pieces sur la voiture, je commence à avoir des doutes....je me disais que celle de ma voiture n' etait dejà peut etre pas celle d' origine...si la personne qui me l' a vendue a omis d' autres détails...et que le calculateur ai dejà pris l' eau et ai été mal remplacé.......voilà que de si....mais on ne peux etre sur de rien avec les vendeurs...comme je le disais déjà ils ne sont pas tous forcément très honnêtes....

donc je vais faire mes recherches

je viens de prendre une photo, comme ça je serai plus sure...si tu peux donc bien me reconfirmer .......



et je me posais une question, a priori avec un calculateur qui n' est pas vraiment le bon, (celui qu' on m' a preté par exemple), la voiture peut démarrer, mais quels sont les problemes que celà peut engendrer, en quoi celà interfere t il par curiosité....???
encore MERCI et bonne journée