[Golf 3 VR6 an 92]Aprés changement mot pb allumage(résolu).

Slt,

j'ai 1.5 Volts alternatifs aux bornes 56 et 65.

Voila j'attends ta réponse.

merci

A bientôt

++

Alors ça a l'air bon.
Pour le moment, je n'ai plus d'idée et je n'ai pas le temps de me plonger dans ton sujet.
Il faudra pacienter.
Si quelqu'un a une idée qu'il n'hésite pas.
( il faut pas oublier que ça fonctionnait AVANT TA PANNE MOTEUR ).
A+

Ok, je patiente, ne m'oublie pas LOL .

Des que tu a du temps si possible essaye de voir ce que tu peux faire.

Merci

A bientôt

Salut.
J'ai trouvé les connecteurs au tab. Contrôle ce qui est en rouge pour savoir ce qui manque.
Pour contrôler un signal, il te faut une lampe témoin à led ( voir outillage ).

Connecteur a 28 voies du porte instrument
Position --- Fonction

Position sur connecteur U ou U1
1
Sonde temps ext (mfa) (masse) U1/7
2
indicateur de manque de liquide de refroidissement U2/5
3
Masse U1/10
4
Touche d'appel mfa reset U2/14
5
Masse électronique U2/13
6
Touche d'appel mfa commutateur memoires U2/8
7
Signal vitesse , sortie U2/2
8
Contacteur de pression d'huile(1,8 bar) U1/3
9
Contacteur de pression d'huile(0.3bar) U1/5
10
Signal régime borne 1 ou W U1/6
11
+30 U2/11
12
+ éclairage 58b U1/14
13
+ 15 U2/1
14
Témoin d'usure des plaquettes de frein (rupture de masse) .
15
Touche d'appel mfa interrogation U2/4
16
Témoin de charge borne 61 U2/12
17
Température d'huile (mfa) U1/1
18
Témoin de frein a main U2/10
19
Sonde temp ext (mfa) (signal) U1/2
20
Témoin de préchauffage ou check
21
Jauge a essence U1/12
22
Témoin cligno gauche sur le connecteur noir séparé
23
Température d'eau U2/9
24
Témoin cligno droit sur le connecteur noir séparé
25
Témoin de phare U2/7
26
Signal conso (mfa) sur le connecteur noir séparé
27
Signal vitesse entrée U1/11
28
indicateur de gamme de vitesse (bv auto) .

Slt, je suis désolé mais je n'ai pas bien saisi, que dois-je faire exactement? quel est le connecteur a 28 voies?

J'ai une lampe témoin à led.

Merci

++

Il faut démonter ton bloc compteur pour trouver qu'elle alimentation ou masse ou signal n'arrive pas.
Si tout est bon, c'est au niveau du bloc, si il manque quelque chose, on pourra cibler quel fil suivre.
A+

Slt, j'ai un amis qui est venu cet apret-midi pour m'aider et tout fonctionne, je ne serai pas expliquer ce qu'il a fait lol.

je te tien au courant quand je remonte tout

merci encore

++

Ben dis donc, elle nous aura fait suer celle là.

Essaye quand même de savoir ce que ton ami a touché.
A+

Slt, alors j'ai revu mon "pote" qui ma réparer le compteur il ma expliquer que sur le faisceau entre la boite a relais et le compteur il y a 2 fil qui sont brancher directement sur le faisceau qui arrive du calculateur et moi j'avais mal brancher ces fil car je me suis dit vu que la couleur des cosses sont les même il faut les brancher ensemble alors que ce n'était pas le cas.

Le bon fil était en réalité coupé donc il remis une cosse bien proprement et il me la rebrancher ect...

En fait c'était un problème facile a résoudre qui est d'ailleur donc résolu.

Tout l'intérieur ainsi que l'extérieur et donc tout remonter ect...

Mais mais frein ne marche toujours pas, j'ai acheter un bocal pour purger avec une soupape anti-retour le liquide sort mais pas de frein :s

Enfin voila

En tout cas merci quand même de m'avoir aider pour le compteur

++

Bonne journée

noriavag a écrit:
( il faut pas oublier que ça fonctionnait AVANT TA PANNE MOTEUR ).
A+

Salut.
En fait, ça je m'y attendais gros comme une maison.

Mais c'est cool que tout fonctionne.

Bonne route.