[Golf 3 VR6 an 92]Aprés changement mot pb allumage(résolu).

R32 a écrit:Slt,

C'est bon j'ai trouver le fil ou etait le coupe circuit, c'est un fil rouge/jaune comme sur le calculateur qui est branché sur la boite a fusible.

J'ai un autre probleme c'est que rien ne fonctionne dans mon tableau de bord et sur le comtpeur.

Sans le contact j'ai l'heure et les km qui apparaissent mais rien d'autre.

help! please

Salut.
Tu veux dire que le problème est résolu alors? ( il avait quoi ce fil ) ?
Après 4 pages de recherche de panne, j'ai eu vu des membres plus enthousiaste que toi une fois que ça marchait.


Pour le compteur, il fonctionnait avant ton arrêt moteur?

Slt, le fil etait coupé.

C'est difficile de faire paraitre ce qu'on ressent au traver d'un écran mais croit moi que je suis heureux que ça fonctionne enfin. J'en voyais plus la fin et grace a toi le problème est en fin résolu et je t'en suis énormémant reconnaissant.

Le compteur fonctionnait avant l'arret moteur mais, c'est un probleme au niveau de la boite a fusible encore une fois j'en suis persuadé.
Quand je met les veilleuse il s'allume, les voyant fonctionne les km aussi mais pas l'instrumentation ni le compte tour.

Merci encore

++ Bonne journée

Edit de noriavag: Toute la suite du sujet est sur le problème du compteur. Pour vous évitez de perdre du temps, R32 a mal connecté 2 fils.

Salut.
Oui, je pense aussi que le problème vient du boitier fusibles.
Regarde au cul du boitier, la prise " E ".
Elle va au tableau de bord.

PS: je serai absent cette semaine.

Slt, la prise E est bien branchée.

J'ai 3 prise qui ne sont pas branchée, ce sont les N; T; et B.

Voila

J'attends ta réponse

Merci beaucoup

Salut.
B = lave phares.
N = Phare et clim.
T = Rien.

Slt,
Je n'ai pas de lave phares, ni de clim donc c'est prise n'ont pas a etre branchée et mon boitier a fusible et ok si je comprend bien, non?

merci

++

Il faut voir si ton alimentation sort de la prise E.
A+

Slt,

Donc je prends un VoltMetre, je le met sur une masse et je test toutes les cosse ou la prise se clipse c'est sa?

merci

++

Salut.
Tu laisses la prise branchée.
Au cul de la prise, tu auras de toute façon une entrée d'alimentation.
Puis tu allumes les phares, et tu dois avoir une sortie d'alimentation qui va au compteur.
Si c'est bon, ce n'est pas ton boitier de fusibles.
A+

Mais quand je met les phares mon compteur s'allume, le compteur kilomètres heures fonctionne mais la partie droite du compteur ne fonctionne pas, je n'ai pas de compte tour ni d'ordinateur de bord ex: Consommation instantanée.

Merci

Ah, ok.
Il faut démonter ton compteur et changer les ampoules.

Je n'ai pas un problème d'éclairage.

L'aiguille de mon compte tour ne monte pas tout simplement.

J'ai l'heure qui fonctionne mais quand j'appuie sur le comodo pour changer et par exemple voir la consommation instantanée sa ne fonctionne pas.

Excuse moi, je n'avais pas relus.
Je n'ai pas vraiment l'impression que ces 2 problèmes soient liés.

Tu es sur que ça fonctionnait avant la panne moteur?

oui je suis sur.

Pour le compteur j'ai branchée la prise qui va derrière et qui ensuite ce partage en deux partie qui vont ce brancher sur la boite a fusible.
Je ne voit aucun autre branchement qui est en rapport avec le compteur.

J'ai quelques cosses qui ne sont pas branchées non plus, ce sont toutes des cosses mâles.

Merci

Salut.
Les cosses volantes, c'est normal. Il y en a toujours.
Le signal du compte tour proviend de la borne n° 1 sur la bobine d'allumage. Et ce signal il fonctionne, si non la voiture ne démarrerait pas.
A moins qu'il provienne du capteur hall dans le distributeur, mais il me semble que tu l'avais contrôlé lors de la recherche de panne.
Contrôle que tu ais tous re branché, parce que comme ce problème n'exisstais pas avant la panne, tu dois avoir oublié quelque chose.

Si tu ne trouves rien, il faudra que j'aille voir si j'ai le schéma électrique. Mais là, ça prendra plus de temps.
( parce qu'il faud que je sois motivé et que j'ai le temps ).
A+

Slt,

Oui, j'avais tout contrôlé donc sa doit être un problème de branchement.

Ne té dérange pas avec les schémas électriques tu ma déjà énormément aidé je ne veux pas plus te déranger.

Est-ce possible que la panne vienne d'un relais?

Je vais tout vérifier et je te tien au courant.

Merci 1000 fois

++

Non, un relais je ne pense pas.

Slt,

Je suis de retour sa fait un petit moment que je n'ai pas donné signe de vie mais je me suis fracturer le pouce donc je ne pouvez plus faire de mécanique , enfin bref.

Depuis le changement de moteur je n'ai plus roulé et donc en faisant un petit tour je me suis rendu conte que le compteur de vitesse ne fonctionne pas non plus :s

Peut être a tu une idée de ou peut venir cette panne?

merci

++

Salut.
Pour le compteur, contrôle sur la boite à vitesse le capteur. En fait, juste la prise et ces fils.
Si c'est bon, perso je démonterai quand même le bloc compteur compte tour, parce que je trouve bizard que les 2 ne fonctionnent pas en même temps.
Il faut voir la connectique du tab.
A+

Slt,

le compteur fonctionnait avant le changement du moteur et du faisceau, j'ai monter un autre compteur et sa ne fonctionne pas non plus, l'ordinateur de bord ne marche pas non plus a par l'horloge.

J'ai aussi changer le faisceau entre le compteur et la boite a fusible et sa ne fonctionne pas non plus.

Par contre sur le faisceau entre le compteur il y a quelques fils qui ne sont pas branché, si je me souviens bien il y a un fil violet et un autre rouge et noire et d'autre fil ( je te donnerai la couleur demain soir ).

Il n'y a aucune prise pour brancher ces fil, sont-il important?

Voila j'attends ta réponse

merci

++

Essaye de contrôler ton capteur de vitesse.
Le tout est de savoir quel calculateur tu as. Regarde dessus si c'est noté.
Parce que comme tu peux le voir, ce n'est pas les mêmes bornes à contrôler.

Slt,

Mon boitier motronic est un BOSH 0 261 200 465 est ce numéro que tu veux?

Juste par hasard pour purger les frein est-ce qu'il y a une purge au niveau de l'abs?

MERCI

++

Non, c'est pas ça.
Je crois que sans planter la valise, tu ne peux pas savoir.
Pour la purge, ouvre un nouveau sujet, parce que déjà avec ton compteur, on s'éloigne du problème ignitial qui était " plus d'allumage ". et qui est résolu.

Re!

Bon je vais déjà essayer comme tu as dit je branche le voltmètre alternatif sur les bornes 9 et 24 du calculateur motronic et en faisant tourner la roue avant gauche je doit avoir un courant entre 0 et 4 volts si ce n'est pas le cas j'essaye avec les bornes 56 et 65.

Ai-je bien compris?

Merci

++