[alfa 147 1.6 16v] avis avant achat.

je voudrais savoir ci quelqu un a deja entendu des problemes sur une alfa 147 de 2006 une 1600cc 16v?
car je posséde une bmw 316ti et je pourrais acheter l alfa mais comme elle est dans une tranche de prix assez basse je voulais me renseigner?
Merci d avance pour toute vos reponses

Salut Zef

A verifier sur les Alfa, le train avant qu'il ne couine pas sur des reliefs ou au freinage, et sur les essences, qu'au démarrage le monteur ne fasse pas un bruit de Diesel> capteur de phase HS.

Sinon les changement de distribution sont assez rapprochés 60.000Km

sinon, que du bonheur...

slt samix 6
un grand merci pour ta reponse mais c est parce qu elle a 23000km et qu elle est de 2006 il la vend 8500e donc je vais regarder a ca parce que question alfa j ai jamais trop eu a faire

ca viens de quoi ci le train avant cuinne?et ci le moteur fait un bruit au demarrage?
Merci

hello!
désoler je ne connais pas et rien entendu sur le sujet!
@+

salut,

pour les couinements il faut voir les biellettes de barre stabilisatrices et/ou des triangles, pas trop chèrs à l'achat mais galère à monter.

pour le bruit de diesel au demarrage, c'est du au variateur de phase qui est grippé, c'est à dire qu'il est innopérant souvent dù à l'usage d'une huile moteur autre que celle préconisée par le constructeur.


bon je ne te parle que des defauts propres aux Alfa essence,
question est-elle encore sous garantie?

bonne journée

je sais pas ci elle est encore sous garantie mais je doute que oui c est souvent 3ans de grantie

Tu me dis qu'elle est de 2006 donc possible

Salut,

En effet les problèmes de barre stab sont trés connus et passent en garantie sans problème.
En ce qui concerne le moteur :
- une patte de renfort sur le collecteur d'échappement qui casse et qui fait un bruit mettalique
- une consommation d'huile assez importante.

ok ced,je pense attendre alors,je changerais plus tard de toute facon question bmw les prix de revente ne change pas beaucoup au fil des années je crois,
merci en tout cas

samix6 a écrit:salut,

pour les couinements il faut voir les biellettes de barre stabilisatrices et/ou des triangles, pas trop chèrs à l'achat mais galère à monter.

pour le bruit de diesel au demarrage, c'est du au variateur de phase qui est grippé, c'est à dire qu'il est innopérant souvent dù à l'usage d'une huile moteur autre que celle préconisée par le constructeur.


bon je ne te parle que des defauts propres aux Alfa essence,
question est-elle encore sous garantie?

bonne journée

perso j'ai plutôt entendu dire qu'il claquait quand il avait pris un coup dans la gueule à cause d'usure (pièce très fragile) et d'un manque d'huile (même si le niveau n'est pas en dessous du mini)
ce problème vient de chez fiat, les punto hgt, fiat barchetta et stilo utilisant le 1.8 avec ce variateur de phase ont le même souci, et à part le changer en même temps que la distri (car faut tomber la distri pour le changer, faut sortir l'arbre à came), aucune solution: la voiture fait un claquement de diesel au démarrage et parfois au ralenti...

à part le bruit pas très agréable, ça n'a aucune incidence sur le moteur et sa fiabilité, pas de craintes donc...

si c'est une 1.6 105, elle n'en a même pas d'ailleurs

sinon effectivement les alfa coutent cher en entretien ((dans le sens où la distri c'est tous les 60000 même si le carnet d'entretien dit plus, et certaines pièces d'usure ne sont pas données non plus mais vu le kilométrage de la tienne t'es tranquille pour un moment), et consomme plus que la moyenne (une 1.6 105 consomme autant que la 120, et autant que ma stilo 1.8 133, avec des performances pas si bonnes que ça)

mais ça reste une alfa: c'est attachant au possible et donne beaucoup de plaisir au quotidien