[e34 M51 an 94] pb de démarrage (résolu)

Bonjor,

J'ai changé l'embrayage ainsi que le volant moteur et son capteur, depuis impossible de démarrer, en outre j'ai débranché puis rebranché l'injecteur pilote (pensant que ça m'aiderait!!!) résultat la BM ne veut plus rien savoir , sachant qu'elle n'avait aucun problème à ce sujet avant. y a t'il une chose que j'ai faite et n'aurais pas du ou bien quelque chose que je n'ai pas fait. merci de m'aider.

ton capteur est bien mis ! la tu redémonter pour voir si il n'a pas pris une claque

oui j'ai bien fait attention au montage du capteur en suivant la notice et de ce coté la il ne doit pas y avoir de soucis

ton demareur fonctionne bien

tu n'aurais pas pincer ou couper un fil lors du remontage

il me semble aussi qu'il y a un calage a faire lors du remplacement du volant moteur

Au niveau du calage du volant pas de soucis il ne peut être monté que d'une façon, en ce qui concerne le démarreur tout va bien également, j'ai pensé qu"il pouvait il y avoir un problème avec le calculateur qui aurait besoin d'être réinitialiser éventuellement, mais la ça me dépasse un peu.

ça se peut mais bon as tu essayer de débrancher on va dire toute la nuit ta batterie ?

car la c'est vraiment bizarre !!







@+

Non je n'ai pas essayé de débrancher la batterie durant une nuit complète, qu'est que cela changerait à ton avis?

peut etre réinitialiser le calculateur

on peut toujours essayer cela en effet, je tente et on verra ce que ça donne, merci d'avoir pris le temps de répondre a+

Re;

Es tu certain d'avoir remonté exactement le même volant moteur?
As tu comparé les deux mièces démontées (position du repère???

Est ce que ta prépompe se met en route pour le préchauffage?
Est ce que le préchauffage se met en route?
Qu'est ce qui fonctionne et ne fonctionne pas?

@+

Alors, concernant le volant moteur , oui je suis sur d'avoir monté le même, il s'agit d'un volant neuf acheté chez BM92, le capteur quand à lui est d'occase fourni également chez BM92, je n'ai pas vérifié pour la pré pompe (est ce bien celle qui se trouve dans le réservoir?) si c'est le cas elle a été changé pour une neuve il y a quelques années, mais ce sera vérifié en rentrant du boulot.
Pour finir quand je mets le contact, tout est bon , je tourne la clé pour démarrer, le démarreur fonctionne bien , la batterie est bonne, le moteur tousse un peu parfois mais ne démarre pas.
Concernant le capteur du volant moteur, je ne pense pas qu'il soit en cause vu que la panne est apparue avant son changement.
Merci a+

Re;

Et le préchauffage???

@+

Le préchauffage fonctionnait normalement, la aussi, juste avant de démonter ce p..... d'embrayage, cette voiture n'avait aucun problème de fonctionnement mécanique hormis l'embrayage qui commençait à cirer si je tirais un peu dessus.
Préchauffage rapide, pas de problème de démarrage, pas de fumée indiquant un GO non brulé, je ne comprends pas j'ai du faire une boulette mais laquelle???

Re;

Vérifies avec le test que ta prépompe se met en route!

Puis on avisera!

@+

Ok je ferai cela ce soir , pour le moment je vais au taf, merci et bonne journée

Re;

Si elle se met en route, vérifies aussi que le préchauffage fonctionne vraiment!

Car parfois le témoin s'allume, mais le préchauffage ne fonctionne pas!
Voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=78

@+

Bon je verrai cela samedi, car pour le moment je n'ai pas vraiment le temps en semaine, quoiqu'il en soit merci d'avance et je reprendrai contact au fur et à mesure des évolutions,
A+

Tout bon!

@+

Bon alors maintenant miracle la BM démarre mais car il y a un mais j'ai un ralenti qui oscille entre 2000 et 3000 trs minute et le compte tour ne fonctionne pas, on peut dire qu'il y a du mieux mais ce n'est pas ça quand même, je n'ai rien fait de plus quand j'ai voulu la redémarrer le moteur est parti mais avec les problèmes expliqués ci dessus. est ce que cela t'inspire quelque chose ? je persiste à croire que j'ai fait une boulette mais laquelle? merci de ton aide ou de ceux qui liront...
A+

Re;

Je ne connais pas trop es boites auto....
Mais est ce que tu n'aurais pas oublié de brancher la gestion de boite électronique ????
Car il y a un système qui augmente le ralenti et coupe le démarrage suivant a position de la boite.....

Est ce que l'affichage des vitesses se fait correctement au combiné?

@+

En fait, ce n'est pas une boite auto, mais manuelle donc...

Moi à mon avis c'est ton capteur pmh prend sa valeur au multimétre il me semble que tu dois avoir 1270 ohms

Ouh la !!ça se complique, je trouve cela ou le capteur PMH, c'est celui qui est à coté du volant moteur? si oui je suis obligé de redemonté pour prendre sa valeur ou y a t'il un autre moyen???

celui qui est sur ta boite en dessous du démarreur

passe moi les 7 dernier numéro de ton chassis

je vais voir cela et je te les donne