[e46 318i an 99] centralisation a distance (abandon)

bon ba ce matin j'ai effectué la modification ca ne marche plus du tout, je vais aller vérifier sur mes branchement sont bon et si il sont pareil que les tiens, a mon avis je vais tout abandonner, j'en ai trop marre, et a force de faire des bidouille je vais tout griller et je vais avoir tout gagné.

Re;

Il faut pas te tromper dans les branchements!!!

Ca..... c'est sûr!!!

@+

ba j'ai fait exactement comme tu ma dit ca ne marche pas
sur plusieur site il dise que la borne 30 va au +12 donc jaimerais savoir, ca me soule de souder les fils dans le vent, et de redésouder, ca fait pas propre du tout maintenant

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=22684&sid=298f6435f4fd9790a89534fa041cb950

a priori j'ai bien regardé sur internet

http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/LD308059-01.gif

les broches 85 et 86 vont au +12 et a la masse
et les fils 30 et 87 l'un vers la zke (fils de fermeture) et l'autre vers le boitier de mon alarme

est ce que j'ai raison???

Re;




Lis ce qu'il y a écrit sous mon avatar!


Je sais comment se branche un relais en temps normal!!

Dans ton cas, il ne se branche pas comme ceci, car il ne sert pas à conduire un +12, mais à faire une mise à la masse!

Si tu l'as branché excactement comme je te l'ai dit, mais que cela ne fonctionne pas, C'est probablement que ton relais contient des diodes internes!

Dans ce cas:
inverses juste les bornes 30 et 87 (mais ne te trompe pas!)

et si cela ne fonctionne toujours pas,
inverser les bornes 85 et 86


Je te signale qu'au départ tu voulais le brancher avec un signal positif, et que je ne t'ai pas encore envoyé une seule fois dans l'erreur !!!

@+ DarkGyver

cecefinal a écrit:a priori j'ai bien regardé sur internet

http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/LD308059-01.gif

les broches 85 et 86 vont au +12 et a la masse
et les fils 30 et 87 l'un vers la zke (fils de fermeture) et l'autre vers le boitier de mon alarme

est ce que j'ai raison???

Branches le comme tu dis et crâme ta centrale!!!

@+

je sais bien mais bon quand je touche a un boitier zke j'ai du mal a faire confiance, faut me comprendre aussi, j'ai pas envi de débourser 500€ pour un boitier si je le crame (ca coute peut etre plus cher) donc des fois j'ai des doute donc voila pk je me pose tant de question

bon je vais aller essayer ca de suite, je te tiens au courant

Re;

En électricité et électronique, on ne peut pas donner de réponse qui s'adapte à tous les cas!!!
On doit adapter sa réponse à la situation....

Pour l'instant je t'ai démontré que ton branchement initial était complètement éroné!
Pourtant tu l'as trouvé de ton fournisseur et tu en étais certain!!!

Je vais te mettre un lien d'une autre personne qui était dans ton cas!

Même fournisseur et mêmes erreurs à peu de chose près!!
Sauf que lui c'était une E36.... (donc signal en +12)

@+

http://techniconnexion.1fr1.net/electricite-f80/e36-m51-an93-install-centralisation-a-distance-resolu-t11922.htm

La même chose..... en couleur!

@+

bon je vient dinverser le fiches 30 et 87, j'appui sur le bouton fermer de la télécommande ca se ferme mais après plus rien ca ne veut plus s'ouvrir est ce que je doit inverser maintenant les broches 85 et 86???

voila mon schéma




j'ai donc changé les bornes 30 et 87 comme tu ma dit je me retrouve maintenant avec ce schéma

Re;


T'as inversé deux fois!! car t'as le même schéma!
Non!!!

Les deux entrées sont séparées!!
L'ouverture et la fermeture se font sur des fils distincts!

Je pense qu'à force de trifouiller; tu as dû débrancher l'autre fil qui va sur la centralisation!

@+

dsl j'avait mal posté le schéma
donc au lieu d'avoir la borne 87 à la masse il va vers le fils fermeture de la centralisation, et le 30 au lieu d'aller au fil de fermture centralisation il va a la masse donc j'ai bien interverti les deux bornes, et le fils 85 va bien au fils de fermeture de l'alarme
j'ai pas touché au fils d'ouverture
juste au fil de fermeture
dit moi ce qui cloche

Re;

le fil d'ouverture n'est plus raccordé à mon avis!

Vérifies de près!!!

@+

ba le fils d'ouverture j'y ai pas touché j'ai juste couper le fils de fermeture qui allé du boitier zke au boitier alarme, le fils d'ouverture il est resté tel quel
je vais vérifier mais j'ai rien touché pour l'ouverture

Il se peut aussi que ce soit l'un des deux fils de masse qui servent à l'ouverture fermeture qui soit arraché!

@+

mais est ce que je doit pas inverser les broches 85 et 86 aussi???
car j'ai juste inversé les broches 30 et 87 mais c'est tout
j'ai vérifié les fils de masse rien a signaler
le fil d'ouverture rien a signaler non plus...

je comprend pas trop le système en fait, le but est de pas faire passer de courant dans le fils de fermeture quand j'ouvre??

car le relais sert a relier deux fil quand ya du courant??



en gros si je veut qu'il y ai contact il faut du +12 et de la masse sur les broche 85 et 86 du relais, sinon jamais rien ne se passera en fait, vu que ma broche 85 va a mon alarme et que la broche 30 va au boitier zke, il faut un jour ou l'autre que les deux fils se touche pour que je puisse fermer, donc je comprend pas du tout le système la, je voudrais que tu m'éclaire car je commence a plus rien comprendre...

Re;

Mais sur le fil d'ouverture, ce n'était pas utile de mettre un relais!!!

Uniquement la fermeture!!!

@+

a non non sur le fil d'ouverture j'ai pas mis de relais, j'ai laissé comme avant, alors est ce que tu a d'autre idée???

Re;

Ton relais n'agit que et uniquement pour la fermeture!
A l'ouverture il ne fait rien!!! et il ne sert à rien pour l'ouverture!

Tu agis sur des circuits électroniques de ZKE qui ont besoin d'une impulsion!!! Ce n'est pas un circuit fermé sur les deux fils!!!

Pour l'ouverture, c'est l'autre fil qui va de ton alarme vers la zke qui s'en occupe!!
As tu vérifié le fil de masse correspondant à l'ouverture? c'est le fil jaune/noir !!!

@+

je confirme le probleme vient du branchement du relais, je m'explique:

j'ai débranché le boitier alarme, je remonte la batterie, je test en mettant la clef dans la serrure conducteur rien ne se passe cela ouvre seulement la portière conducteur.
je redémonte la batterie jenlève maintenant le relais, je met la clef dans la potière conducteur tout remarche, donc le problème vient bien du relais.

je vient de redémonter les fils de masse vérifier qu'il font bien contact sur la cosse j'ai revissé sur la carroserie le tout, donc les fils de masse sont tous OK,
je précise que les inversement que tu ma dit de faire j'ai seulement fait le premier , doit je faire le deuxième inversement (borne 85 et 86)????

Est ce que tu as bien monté le relais sur le fil qui va de ton alarme vers le boitier de ZKE????

Tu ne l'as pas intercallé avec le fil d'origine j'espère!!!

Je relis ton message!

@+