[R21 2,2l GTD an 93] Problème essui-glace arrière

Bonsoir à tous,

Voilà mon problème...^^...J'ai mon essui glace arrière de ma R21 et la pompe pour nettoyer la vitre qui ne fonctionne plus. J'ai branché en direct le pompe et elle fontionne ainsi que le moteur de l'essui glace arrière.Apparement c'est le + qui ne vient pas au borne pompe et essui-glace.

Le fusible n'est pas couper....J'aurais voulu avoir votre avis sur le problème..^^ Par contre je n'ai pas trouver la boite à relais, car le problème pourrais venir de là, j'ai bien trouver la boîte à fusible mais pas les relais ^^ mdr !

Si quelqu'un pourrait m'informer de la position de cette boîte à relais cela serai sympa, pour que je puisse vérifier si ce n'est pas le relais qui est HS ^^

Merci pour vos réponses, et bon forum ^^

++

Exploreur

Salut
Contrôle ta tension qui arrive en laissant le connecteur branché puis connecteur débranché
@+

Salut,

Quie je débranche le connecteur ou pas j'ai toujours 0 volts ....

++

Exploreur

Alors pour savoir si tu as un problème au niveau de l'alim + ou - suis le test suivant.
-Débranche ton connecteur et branche ton fil + du multimètre sur le + qui arrive au connecteur et prend une masse franche (- batterie) si tu as 12V le soucis vient du -

-Débranche ton connecteur et branche ton fil - du multimètre sur le - qui arrive au connecteur et prend un + (+ batterie) si tu as 12V le soucis vient du +

Il faut impérativement que l'essui glace soit commandé au moment du test.
Si tu as 0V dans les deux cas c'est ton relai et là faudrait essayer de le trouver
On va avancer petit à petit vers la panne.

@+

Re,

Donc voici pour le test :

Quand je met un - direct baterie qt que je test s'il y a un + j'ai 0 volts
Quand je met un + direct j'ai bien 14 volts.

++

Exploreur

RE!
Ton problème vient du +
Si ton relai ne fonctionne pas tu ne peux pas avoir de + donc va falloir contrôler le relai.
L'entend tu claquer?

Re,

J'entends rien puisque je ne sait pas où sont les relais ^^la fameuse boite à relais....Je sais où est la boite à fusibles mais pas l'autre..bouhhh ^^ Je pense aussi que c'est le relais qui ne fonctionne plus, mais il faut que je sache où il est pour que je puisse le tester et le cas échéant netoyer ses contacts qui doivent être un peu charbonné ^^

++

Exploreur

Le relais peut être avec les fusibles, ou bien il peut être à côté du moteur d'essuie glace.

@+

Re,

A côté de l'essui-glace arrière j'ai demonté le cache de protection du hayon, mais il n'y a aucun relais de visible, ni même une boite à relais...Je pense que la boite à relais doit se trouver dans l'habitacle ou dans le moteur(même là j'ai regardé et je n'ai rien vue qui ressemble à une boite à relais)...là j'suis mal barré ^^


Dans la boite à fusibles il n'y a que les fusibles sur 3 rangées verticales, mais de relais.
++

Exploreur

salut.
c'est une 21 phase 2 ??.
si c'est une phase 2 regarde tes fils en haut du aillon je ne sais plus si c'est à droite ou gauche mais ton probleme vient surement de la car à force d'ouvrir et de fermer les fils se coupes et plus d'allimentation.
tien nous au jus

Salut,

Effectivement c'est le + qui ne vient pas....J'ai remarqué que, quand je met un + directement sur le bouton de commande du tableau de bord cela fonctionne(essuie-glace et pompe)...J'ai beau suivre le fil(couleur jaune) en question je ne vois pas où il va ^^....Le relais tempo de l'essuie-glace arrière fonctionne correctement(pour ceux que cela intéresse, il se trouve dans la trappe des feux arrière gauche(coffre) côté conducteur....

J'ai donc pour l'instant tiré un fil + de la sortie du fusible de l'essuie-glace arriére(comme çà j'ai toujours ma protection), et cela fonctionne trés bien et la pompe de l'essuie-glace aussi.

Certe, je n'ai pas trouvé la panne(je pense à une coupure de ce fil au niveau du tableau de bord), mais bon...on fait comme on peut ^^, et c'est pas facile de s'y retrouvé dans tous ces fils ^^

Seb28310 >> Je regarderais dans le passage de câble au niveau du hayon, mais je doute que la coupure vienne de là, car vu le branchement que j'ai fait, le + arrive bien au hayon...mais je regarderais de plus prés ^^

Ce + doit correspondre à une alimentation en direct, soit du moteur de l'essuie-glace soit du relais, faut que je fasse encore des tests ^^

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Exploreur

Bonsoir,

Problème résolu, j'ai modifier l'installation éléctrique.

++

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