[324 TD] Materiel pour diag

Bonjour,

Je sais que ma voiture dispose d'une prise OBD (prise diagnostique) et j'aimerais savoir quelles sont les connectiques qu'il faut acheter afin de diagnostiquer les defauts et y remedier à l'aide d'un pc.

Merci

Re;

Si tu vas voir ici:
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=239

il y a ton bonheur....

@+ DarkGyver

Sur ma voiture je me suis fourni de CETTE pièce reliée de la voiture à CETTE pièce reliée au PC.

j'ai utilisé Scansoft et BMW Scanner et a chaque fois il n'arrive pas a communiquer avec ma voiture. Pour quelles raisons ??

Re;

le lien que tu as donné, renvoie sur un appareil conçu pour les VAG.
Probablement que cet appareil utilise un autre protocole que celui de BMW...

Mais je dois dire que jene les connais pas tous!!!

Désolé, mais à l'heure actuelle je n'ai pas les infos pour t'aider...

@+ DarkGyver

J'ai trouvé sa sur ebay :

Interface et cable serie pour 41 euros
Interface et cable usb pour 39 euros
Interface CAN et cable serie pour 69 euros

Quelles sont leurs différences ? Lequel devrait marche pour ma voiture ?

Merci

P.S : Je comprend rien a l'allemand

J'ai acheté CECI sur ebay. J'attend de le recevoir et je vous tiens au courant.

Squall1986 a écrit:J'ai acheté CECI sur ebay. J'attend de le recevoir et je vous tiens au courant.

Re

Je suis curieux de savoir ce que ça donne....

@+ DarkGyver

il me tarde de voir ça en fonction ....

J'ai fouillé un peu sur le net et j'aimerais savoir ce que vous pensez de SA ????

Merci

Bon alors voici le resultat. J'ai eu mon matos mais avec tous les logiciels qui existent en shareware je ne suis pas arrivé a communiquer avec le calculateur. J'ai donc fait appel a une connaissance eloignée qui dispose de tout le materiel pour tout diagnostiquer tout le parc auto existant.

Au bout de 2h30 de boulot, nous sommes arrivés a nous connecter au calculateur. Le logiciel nous a donné le numeros de serie de l'ECU, le numero fabricant ... mais absolument impossible de lire les codes defauts ou faire des mesures car le logiciel signal un defaut de communication avec le calculateur.

Autant dire que si je vais chez BMW ils vont me dire de changer l'ECU carément sans chercher a regarder plus loin.

On est donc arriver a la conclusion suivante : comme la voiture a un comportement assez aleatoire au niveau electronique, il y a sans doute un ou des defauts de masse, court circuits .....

Je me plonge donc en ce moment meme dans les schemas electriques afin de tester par la suite la continuité des fils ....

Si vous pouvez me donner des conseils, je vous en serait tres reconnaissant.

Merci beaucoup

Bonjour,

C'est vraiment dommage pour la lesture des codes défauts .... tiens nous au courant pour la suite