[ BMW e46 330D an 2000 ] montage attelage, reseau multiplexé ?

Bonjour,

je cherche a installer un attelage sur ma 330D de 2000 mais je ne sais pas si j'ai un faisseau multiplexe ou pas ?

Comment savoir ?

Merci

Salut,

As-tu l'oridinateur de bords qui indique si une lampe des feux arrières est grillée ?

Salut à tous ,

J'ai une BMW e46 320d et je voudrais moi aussi savoir si elle est multiplexée car je veux monter une attache remorque?

merci de votre aide.

Normalement non!
J'ai monté mon attelage en me branchant sur les feux arrières

ok merci je vais me lancer.

oups par contre j'ai l'ordi de bord qui m'indique si une ampoule est grillée.
cela veut dire qu'elle est multiplexée?
je précise que c'est une année 2004.

Bonjour,
Dans un post précédent, Plapla a écrit que pour brancher son attelage, il avait branché le faisceau sur les câbles situés dans le coffre arrière.
Je voudrai connaitre le type de son véhicule, année de sortie, et savoir si son tableau de bord présente un schéma de l'auto indiquant les ampoules grillées dans son ordinateur de bord.

Merci d'avance
Michel

J'ai finalement monté mon attelage sur ma 320D E46 2004 sans problèmes avec un boitier extérieur donc je suppose qu'elle n'est pas multiplexée.
J'en ai même profité pour monter mes capteurs de recul vu que je démontais le pare chocs et c'est nickel.

@+++++++++++

Bonjour Babyloo,
Merci pour la réponse.
Je souhaiterai quelques informations complémentaires :
- le faisceau que tu as monté est-il un faisceau "standard" ou spécial "circuit multiplexé" ,
- marque et référence du faisceau que tu as monté,
- que veux tu dire par "boitier extérieur" ?

Encore merci
michel

Bonjour Michelnou,

-Le faisceau est standard.
-La marque GDW
-j'entends par boitier extérieur le boitier sur lequel se connecte le faisceau et la prise électrique de l'attelage.
-le prix 350€ pour l'attache amovible + faisceaux
-les capteurs de recul 35€ à l'époque ou je les ai acheté car maintenant c'est dans les 60€ mais ça vaut toujours la peine car 250€ chez BM.

J'espère que j'ai répondu à tes question.

Bonsoir Babyloo,
Encore merci pour les informations.

Si j'ai bien compris, tu as branché un faisceau standard sur les câbles situés dans le coffre arrière (de ton E46) qui alimentent les feux AR, les stops et les clignotants; les connexions étant réalisées au moyen de ces petits connecteurs qui viennent pincer les câbles (tu as dû en mettre 6).

Et ce montage n'entraine pas de défauts au niveau du "Check control" qui symbolise l'auto avec ses ampoules.

Ai-je bien interprété tes messages ?
Bonne soirée
Michel

Bonsoir Michelnou,

C'est exactement ça tu as tout compris.

Bon travail.

Bonjour Babyloo,
Lorsque tu as utilisé ta remorque et donc alimenté ses diverses ampoules au moyen du circuit électrique de ta Série 3, n'as tu pas eu de problème avec un fusible claqué, soit celui des stops (fusible de 5A) soit celui des clignotants ?

Le faisceau que tu as installé, comporte-t-il un boitier électronique ?
As-tu eu à relier ce faisceau à une borne +12 volts ?

Merci
Michel

michelnou a écrit:Bonjour Babyloo,
Lorsque tu as utilisé ta remorque et donc alimenté ses diverses ampoules au moyen du circuit électrique de ta Série 3, n'as tu pas eu de problème avec un fusible claqué, soit celui des stops (fusible de 5A) soit celui des clignotants ? non aucun problème

Le faisceau que tu as installé, comporte-t-il un boitier électronique ? oui
As-tu eu à relier ce faisceau à une borne +12 volts ? oui

Merci
Michel

Voir mes réponses.

Bonjour,
Je pense que sur une série 3 Diesel, la batterie est dans le coffre arrière.

Donc tu as directement pu te brancher dessus ?

merci

Bonsoir Michelnou,

Effectivement la batterie est dans le coffre à droite et je me suis branché dessus.

Bonne soirée.

Bonsoir Babyloo,
Je suppose que le faisceau que tu as installé est le "Set Electrique Universel GDWSP" présenté sur le lien :

http://www.gdwtowbars.com/index.php?/kabelsets.

Je ne veux pas me tromper...
Merci

Bonsoir Michelnou,

C'est bien ce kit là.

bonne soirée.

Bonjour,
Je suis en train de poser un attelage dans une E46 et souhaite poser la question suivante à ceux qui ont déjà monté un attelage sur une E46 de 1998/2004 :

Après avoir déposé les absorbeurs de choc, avez vous récupéré les joints de ces absorbeurs pour assurer l'étanchéité du montage des ferrures d'attelage (qui s'insèrent dans les longerons) et aussi protéger la tôle peinte extérieure de la caisse ?

Si la réponse est non, n'avez vous pas constaté des infiltrations d'eau sous le tapis de sol du coffre, dans le logement de roue de secours ?

Merci pour les réponses