[ 205 d an 1992 ] probleme tremblement apres changement cardan (résolu)

salut a tous

je rencontre un souci depuis que j'ai changé les cardans en echange standard de ma 205, lorsque je tourne a droite j'ai un tremblement important dans le volant et le levier de vitesse

ca se produit en accélération seulement car au point mort je le l'ai pas

depuis les cardans, j'ai aussi changé les 2 silent blocs de barre stab
les rotules de direction
les triangles de suspension
les amortisseurs
les paliers de cremaillere

dans le doute j'ai ramené le cardan droit pour un autre mais le pb persiste

toutes ces pieces étaient pas mal usées mais je ne décelais pas de jeu

mais avant de changer les cardans je n'avais pas de tremblement .....

j'ai remarqué que le silent bloc moteur gauche etait assez abimé mais je ne pense pas qu'il soit la cause de ces problemes ??

merci de vos reponses

Salut,

C'est uniquement depuis le remplacement des cardans que le problème est arrivé ?

Es-tu sûr de ton montage ?

As-tu essayé de remettre l'ancien cardan pour voir ?

salut ced

le probleme est apparu apres avoir changé cardans, amortisseur et distribution, du coup je ne sais pas quel piece a pu deconner

j'ai fait remplacer le cardan douteux par un autre mais le probleme persiste, j'ai fait aussi remplacer l'amortisseur droit mais toujours pareil

l'ancien cardan je l'ai rendu en echange standard mais en passant sous la caisse et en faisant tourner les roues, il m'a semblé que le cardan gauche etait comme voilé, tu vois ce que je veux dire ??

il tourne mais avec un mouvement ovale...je ne sais pas si c'est normal..

je pense aussi a une bielette de cremaillere mais aucune n'a de jeu...

dernier point, je remarque que mon levier de vitesse bouge anormalement de gauche a droite quand je demarre puis pareil quand le tremblement se fait sentir

bref je suis dans le brouillard

salut , ton cardan qui est voilé il tourne bizare ou (au niveau de la tige ou du bol?)
un poils ou beaucoup voilé ?

pour la bielette de crém je ne pense pas (car pas se symtome la mais plutot un clack sur les bosses)

si ton levier bouge de ga d quand tu démares et quand le probleme survient c'est que tu as un ou plusieur suport moteur ou et boite hs !!!!

si ton moteur est décalé meme trés peu car un suport et cassé ou simplement affaissé (souvent la poire en haut coté distribution ) tes cardans travaillent mal car ils sonts trop bas et ceux ci "grognent" et fonts tremblés l'auto comme si ils étaient hs
regarge dans ce sens la !!!

salut et merci des premiers conseils

la partie de cardan que je trouve voilée c'est entre le 1er souflet coté roue et la rotule coté moteur
je le regarde tourner en elipse pas en rond

je viens de changer le support boite et le support moteur mais aucun changement

reste le support rond sous le moteur mais il ne me semble pas abimé

le moteur ne bouge pas au démarrage donc je ne pense pas a lui

j'ai remarqué que la voiture etait vraiment basse de l'avant et j'entends un choc a chaque nid de poule ou dos d'ane, les amortos sont pourtant neufs mais les ressorts sont enormements compressés..... je vois pas ou pourrait etre le pb ??

pour le tremblement c'est surtout a l'acceleration et en tournant a droite, le cardan douteux est celui de gauche le plus court...

je nage vraiment et mon mecano veut me changer le berceau entier + la cremaillere....

merci d'avance pour vos lumieres

Salut

Tu n'as pas rechangé le cardan gauche qui te semble mal tourner?

Les cardans sont bien serrés ?

@+

salut

en fait au depart je pensais que le cardan droit etait en cause car le tremblement se faisait en tournant a droite donc je l'ai refait changer

mais le gauche pas encore

l'autre probleme est que je trouve la caisse vraiment trop basse les amortos tapent a chaque nid de poupes ou dos d'ane, ils sont pourtant neufs mais peut etre que ce ne sont pas les bons

du coup avant de changer le cardan j'essaie de me renseigner pour savoir si les amortos ne pourraient pas etre la cause car s'ils ne travaillent pas bien, ca doit faire forcer le cardan ??

avant j'avais des amortos norauto a gaz et depuis que j'ai des record a huile la voiture est anormalement basse; les ressorts ne sont ptet pas adaptés pour les systeme a huile ??

le probleme est résolu

les amortisseurs a huile etaient incompatibles avec mes ressorts d'origine, j'ai mis des modeles a gaz et plus de probleme


merci de vos reponses

Salut

Merci de nous avoir tenu au courant

@+