WRC, Rallye du Mexique, 4 au 7 mars 2010

Salut les techs,

Ce week end se disputera la deuxième manche du WRC, le rallye de Mexique, épreuve non disputée en 2009, et remportée en 2006, 2007 et 2008 par Sébastien Loeb.

Ce dernier compte bien prendre sa revanche sur le Finlandais de chez Ford, Mikko Hirvonen. Ford est en tête du championnat constructeurs pour 10 points devant Citroën. Le second pilote de cette équipe, l’espagnol Dani Sordo a donc un rôle important a jouer pour le classement constructeurs. Il faudra compter sur l’autre « Seb », Ogier, qui termine le précedent rallye en 5eme position, 1er des pilotes non officiels. Espérons que le Norvegien, Peter Solberg, évoluant avec sa propre équipe sera plus chanceux qu’en Suède et pourra jouer pour la victoire.

Récapitulatif des classements après la Suède

Classement pilotes au championat WRC :

N° Pilote
1 Mikko Hirvonen 25 pts
2 Sébastien Loeb 18 pts
3 Jari-Matti Latvala 15 pts
4 Dani Sordo 12 pts
5 Sébastien Ogier 10 pts
6 Henning Solberg 8 pts
7 Matthew Wilson 6 pts
8 Mads Ostberg 4 pts
9 Petter Solberg 2 pts
10 Per-Gunnar Andersson 1pt

Classement constructeur au championnat :

1 Ford Abu Dhabi World Rally Team 40 pts
2 Citroën World Rally Team 30 pts
1 Citroën Junior Team 14 pts
2 Stobart M-Sport Ford Rally Team 14 pts

Comme en Suède, le rallye du Mexique acceuillera les championnats internes S-WRC et P-WRC.

A noter que le rallye du Mexique se déroule sur une surface en terre en montagne, parfois à plus de 2500 M d'altitude, les moteurs des voitures sont donc 20 à 30% moins puissant en raison de la faible pression atmosphérique à forte altitude.

Programme du rallye :

Premier jour : vendredi 5 mars 2010

07h00 : départ premier jour – Leon
07h28 : ES 1 – Alfaro 1 – 23,37 km
Refuelling Zone
09h01 : ES 2 – Ortega 1 – 23,83 km
09h49 : ES 3 – El Cubilete 1 – 18,98 km
10h57 : ES 4 – Coca-Cola Street Stage 1 – 2,30 km
11h04 : parc de regroupement – Leon (15’ maxi)
11h19 : parc d’assistance – Leon (30’)
12h17 : ES 5 – Alfaro 2 – 23,37 km
Refuelling Zone
13h50 : ES 6 – Ortega 2 – 23,83 km
14h38 : ES 7 – El Cubilete 2 – 18,98 km
15h53 : ES 8 – Super spécial 1 – 2,21 km
15h58 : ES 9 – Super spécial 2 – 2,21 km
16h33 : parc d’assistance – Leon (45’)
21h00 : dernière voiture en parc fermé

Deuxième jour : samedi 6 mars 2010

07h00 : départ deuxième jour – Parc d’assistance (15’) – Leon
07h54 : ES 10 – Ibarilla 1 – 30,10 km
Refuelling Zone
09h17 : ES 11 – Duarte 1 – 20,57 km
10h08 : ES 12 – Derramadero 1 – 23,19 km
11h21 : ES 13 – Coca-Cola Street Stage 2 – 2,30 km
11h18 : parc de regroupement – Leon (15’ maxi)
11h33 : parc d’assistance – Leon (30’)
12h52 : ES 14 – Ibarilla 2 – 30,10 km
Refuelling Zone
14h15 : ES 15 – Duarte 2 – 20,57 km
15h06 : ES 16 – Derramadero 2 – 23,19 km
16h21 : ES 17 – Super spécial 3 – 2,21 km
16h26 : ES 18 – Super spécial 4 – 2,21 km
16h46 : parc d’assistance – Leon (45’)
21h00 : dernière voiture en parc fermé

Troisième jour : dimanche 7 mars 2010

07h45 : départ troisième jour – Parc d’assistance (15’) – Leon
08h43 : ES 19 – Guanajuatito – 28,70 km
09h34 : ES 20 – Sauz Seco – 10,28 km
10h12 : ES 21 – Comanjilla – 17,94 km
Refuelling Zone
11h27 : ES 22 – Super spécial 5 – 4,42 km
12h05 : parc d’assistance – Leon (10’)
13h00 : arrivée finale – Leon

Liens vers les sites a consulter pour suivre de près le rallye

Site officiel du WRC, wrc.com

Site francais de rallye, rally-news

Site officiel d' eurosport

La chaine Motors TV diffusera chaque jour des résumés de chaque étape du rallye.

Le programme des diffusions est visible sur motorstv

Salut,

Content de te revoir parmi nous

Avec encore une fois des infos super précises

Merci,

mais la tache va être dure pour tout suivre, une Manche IRC du Jeudi au samedi et une manche WRC du vendredi au dimanche, le même week end! Ca risque d'être compliqué...

Hier c'est déroulé le shakedown, séance d'essai d'avant départ, comme le warm up en F1 il y a quelque temps...

Voici le classement (ne comptant pas pour le classement général du rallye) de cette lini spéciale de 5.13 km :

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Notez la prédominance des C4 WRC aux 5 premières places.

L'américain Ken Block, connu pour ces fameux "gymkhana" en Subaru over boostée, entame la sa première saison en WRC avec une focus WRC. Même si il débute en WRC, le rallye est pour lui une passion. Il avoue ne pas trouver d'intéret a tourner en rond, ou plutot en ovale a 300 km/h avec un gros V8 à 4 rapport, discipline pourtant typique de son pays
Il participe, et avec de très bons résultat aux championnats du Canada et des Etats Unis en rallye. Et oui, la bas aussi il font du rallye

Départ de la première ES ce matin à 7H28 H locale, soit 14H28 chez nous. 7 H de décalage horaire avec le Mexique !

Bon rallye

Salut à tous,

Le rallye du Mexique a apporté sont lot d’étonnement, les rallyes sur terre offrent le phénomène du balayage. C’est le premier concurrent a passer qui doit « balayer » la fine couche de poussière qui recouvre la route. Il est donc pénalisé point de vue chrono, c’est le premier au championnat qui s’élance devant les autres. Mikko Hirvonen a donc eu la lourde tache de balayer. Le phénomène s’affaibli au fur et a mesure de l’avancée des pilotes. Peter Solberg en a profité pour prendre une avance considérable. Le français Sébastien Ogier profite aussi de sa position sur la route, il se glisse en 2eme position au classement général et signe plusieurs meilleurs temps. Sébastien Loeb est 3eme, Dani Sordo son équipier chez Citroën est 4eme, Jarri Matti Latvala est 5eme devant son collègue Ford Mikko Hirvonen.

C’est donc les premiers hommes du classement qui balayerons lors de la deuxième étape, Mikko Hirvonen sera avantager de démarrer 6eme, mais sont retard de 1’31’’5 semble difficile a rattraper. Kimi Raikonen est sorti de la route en envoyant sa C4 en tonneaux lors de l'ES 7.

Voici le classement de la 1ere étape :

1 - Solberg-Mills C4 WRC A8 1h23’39’’9 0
2 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 1h23’54’’9 à 15’’0
3 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h24’07’’4 à 27’’5
4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h24’20’’7 à 40’’8
5 - Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 1h24’41’’1 à 1’01’’2
6 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 1h25’11’’4 à 1’31’’5
7 - Solberg-Minor Focus WRC 08 A8 1h25’17’’4 à 1’37’’5
8 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 1h26’27’’1 à 2’47’’2
9 - Villagra-Perez Companc Focus WRC 08 A8 1h27’59’’7 à 4’19’’8
10 - Block-Gelsomino Focus WRC 08 A8 1h28’13’’2 à 4’33’’3



Départ de la seconde étape a 7H54 au Mexique soit 14H54 chez nous.

Salut,

C'est vrai que les rallyes terre désavantagent les premiers sur la piste mais ça rend la stratégie de course encore plus interressante

Film de la seconde journée du rallye du Mexique.

Profitant d’une bonne position sur la route en partant 3eme, Sébastien Loeb est en forme, il signe 8 meilleurs temps sur 9 possibles, il reprend donc la seconde place a Sébastien Ogier puis la première à Petter Solberg. Le meilleur temps restant est signé par l’autre Seb, Ogier réalise le meilleur chrono dans la dernière super spéciale de la journée.

Les deux pilotes Sébastien Ogier et Petter Solberg ont joué au chat et à la souris en s’échangeant plusieurs fois la seconde place. C’est finalement ce dernier qui la conserve.

Le pilote Citroën Dani Sordo est contraint à l’abandon, rupture d’un triangle de suspension, de même pour l’americain Ken Block.

Les deux pilotes Ford n’ont jamais réussi à tenir le rythme des Citroën, même avec une position sur la route ne les pénalisant pas par le balayage.

Voici le classement à l’issue de la seconde journée :

1 Loeb-Elena C4 WRC A8 3h08’49’’6 0
2 Solberg-Mills C4 WRC A8 3h09’45’’1 à 55’’5
3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 3h09’47’’8 à 58’’2
4 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 3h10’33’’5 à 1’43’’9
5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 3h10’49’’5 à 1’59’’9
6 Solberg-Minor Focus WRC 08 A8 3h11’14’’8 à 2’25’’2
7 Villagra-Perez Companc Focus WRC 08 A8 3h18’01’’4 à 9’11’’8
8 Prokop-Tomanek Fiesta S2000 N4 3h25’17’’6 à 16’28’’0
9 Pons-Haro Fiesta S2000 N4 3h25’22’’4 à 16’32’’8
10 Araujo-Miguel Lancer EVO 10 N4 3h26’54’’3 à 18’04’’7
- - .. - - - -
- Sordo-Marti C4 WRC A8 3h49’02’’3 à 40’12’’7
- Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 3h51’08’’5 à 42’18’’9
- Block-Gelsomino Focus WRC 08 A8 3h54’18’’3 à 45’28’’7

Dernière journée du rallye du Mexique :

Sébastien Loeb assure sa première place en utilisant sa confortable avance de 55"5. Sébastien Ogier et Petter Solberg ont encore échangé la seconde place. 0"6 séparent les deux hommes avant la dernière spéciale en faveur du Français, le panache du Norvégien a payé, il reprend la seconde place et termine 1"1 devant Ogier. Le français signe la son premier podium, il s'est battu pour la seconde place contre un ancien champion du Monde, espérons que la série ne fasse que commencé pour ce talentueux pilote qui n'entame la que sa seconde année en WRC après une première année l'ayant titré champion junior WRC en 2008.

Du coté Ford, Jarri Matti Latvala a ralenti en début de journée pour laisser passer son équipier Hirvonen afin de cumuler plus de points pour le championnat pilote.

Citroën peut être satisfait a l'issue de ce rallye avec un triplé de C4, une officielle en tête, une privée deuxième et une Junior Team en troisième !

Voici le classement à l'issue de cette seconde manche du chapionnat :

1 Loeb-Elena M C4 WRC A8 3h42’41’’7 0
2 Solberg-Mills - C4 WRC A8 3h43’05’’9 à 24’’2
3 Ogier-Ingrassia M C4 WRC A8 3h43’07’’0 à 25’’3
4 Hirvonen-Lehtinen M Focus WRC 09 A8 3h44’29’’2 à 1’47’’5
5 Latvala-Anttila M Focus WRC 09 A8 3h44’56’’8 à 2’15’’1
6 Solberg-Minor M Focus WRC 08 A8 3h45’29’’7 à 2’48’’0
7 Villagra-Perez Companc M Focus WRC 08 A8 3h52’55’’1 à 10’13’’4
8 Pons-Haro S Fiesta S2000 N4 4h01’26’’1 à 18’44’’4
9 Prokop-Tomanek S Fiesta S2000 N4 4h01’43’’7 à 19’02’’0
10 Araujo-Miguel P Lancer EVO 10 N4 4h04’14’’2 à 21’32’’5

Salut,

Eh ben bravo citroën belle victoire.....

Et surtout bravo au petit seb qui a encore montrer tout son talent


Et surtout à merco pour toutes ce super résumé

Merco a écrit:Dernière journée du rallye du Mexique :

Le français signe la son premier podium, il s'est battu pour la seconde place contre un ancien champion du Monde...

Erratum, Sébastien Ogier est déja monté sur un podium en WRC, c'était en 2009, il a terminé a la deuxième place au rallye de Grèce!

Désolé

J'aurais dû préciser pour cette année 2010 .....


En espérant qu'il réitère au plus vite