[ BMW E36 325 Tds an 1997 ] Problème de tenue de route

Bonsoir tous le monde,

Je possède une BMW 325 tds de 1997, sa fait un bon moment que j'ai une tenue de route de m****, a chaque bosse la voiture est presque incontrôlable, j'ai l'impression que la voiture chasse du c**.
Des personnes me disent différentes versions et je suis perdu, je ne sais pas quoi changer pour arranger ce problème.
Ils me disent soit amortisseurs, soit parallélisme, soit le changement complet du pont arrière etc ...

Pouvez-vous m'aider svp ?

Je vous remercie d'avance.

CORDIALEMENT.

PS : je suis vraiment embêté, je n'ose plus la prendre par peur de la rentré ds un mur :s, du coup je me retrouve en Opel Astra 1.7d UNE VRAIE DAUBE !!

SLt !
je me suis permis de compléter le titre du sujet Bmw Passion

[ lire la charte c'est important ]

Je vois pas en quoi le pont arrière peut être incriminé...

Combien de km a le châssis ? Si tes amortisseurs sont d'origine c'est possible que ca vienne de là.
Enfin pour moi une voiture qui saute c'est la suspension qui est en cause donc regarder du côté amorto + ressorts !

Salut Valvetronic,
le châssis a 310 000km, en faite c 'est pas que la voiture saute, c'est que j'ai l'impression qu'elle chasse du c** (pardonner moi l'expression).De plus j'ai changer mon roulement arrière droit il y a environ 2 mois et il commence a déjà a faire du bruit.

SI quelqu'un pourrais m'aider ce serait cool.

Mais je vais quand même faire vérifier mes amortisseurs.

CORDIALEMENT.

Tu sais ce qui a déjà été changé au niveau châssis ? Et quand ? 310 000km ca commence à faire !

Le problème est apparu comment ?

A mon avis ta suspension est au bout. Tu as déjà regardé son état ? Partie visible de l'amortisseur en bon état, coupelles en bon état ?

salut

sais tu contrôler les jeux dans les roues


pour contrôler les amortisseur tu peut voire si ils fuit, mais le seul contrôle pertinent reste le test qui se fait au contrôle technique ( dsl je n'ai plus le nom en tête )

salut david13700,

Ok, merci pour la réponse, je vais la faire montée sur un pont et regarder tous sa de prêt.

Est-ce que mon problème pourrait avoir un lien avec les Barres Stabilisatrice qui sont défectueuses ?

Car je n'arrives pas à comprendre pourquoi mes roulements arrières se fatiguent aussi vite.

Cordialement

Quel qu'un peut m'aider svp ??

Salut.
Ma question va te paraitre bizarre, mais est ce que tu as des jantes en aluminium?
Si oui, essaye de remettre tes roues d'hiver. Si tu n'en a pas, inverse les roues avant-arrière.

Et moi j'aime bien les opel astra

A+

Slt noriavag,

Oui j'ai des jantes alu, je vais faire ce que tu me dis.
Peux-tu m'expliquer ce qui peut changé en inversant les roues ??
En 1.7d je t'assures que c'est vraiment frustrant de roulé avec sa lol.

Cordialement.

Les roues alu peuvent se voiler.
Si il y a un problème de ce côté, en inversant les roues le comportement de ta voiture va se modifier.
Ça peux paraitre un peu simple, mais je t'assure que ça m'est déjà arrivé et c'est vraiment impressionnant le comportement d'une voiture avec ce problème. ( ce n'était pas une BM ).
A+

Merci pour toutes ces réponses, la semaine prochaine j'ai rendez-vous avec mon mécano pour regarder tous sa de plus prêt.

A priori mes amortisseurs arrières sont hs, j'espère que ce gros problème vient de cela.

Et comment expliquer vous que mes roulements se fatigues aussi vite ??

sab_69 a écrit:Merci pour toutes ces réponses, la semaine prochaine j'ai rendez-vous avec mon mécano pour regarder tous sa de plus prêt.

A priori mes amortisseurs arrières sont hs, j'espère que ce gros problème vient de cela.

Et comment expliquer vous que mes roulements se fatigues aussi vite ??

Verifie aussi les silent bloc de bras arriere, typique de ce comportement.

Ok, merci Ultrac je vais vérifier.