[ BMW E46 330 CI an 2001 ] Capteur d'ABS... nettoyage et accès ?

Bonjour,

Voilà j'ai un problème de freinage sur ma voiture... Elle freine mal...
Je pensais que cela pouvait venir de mes plaquettes de freins ou des disques, mais après contrôle, les plaquettes sont à mi-usure, et les disques sont très bon.
Il n'y a pas eu une dégradation du freinage depuis quelques temps, à vrai dire elle a toujours freiné comme ça depuis que j'ai la voiture.
C'est la comparaison avec d'autres BMW de mon entourage qui m'ont fait réaliser mon problème (même la 328i E36 de ma copine freine beaucoup mieux.)

Un problème assez aléatoire m'arrive de temps en temps... :
Parfois dans une grande courbe, même à faible allure (donc vraiment pas en conduite sportive), le simple fait de tourner légèrement déclenche l'anti-patinage. Je suis obligé de couper complètement TOUT le système anti-patinage (appui long sur le bouton ASC : Contrôle de traction et contrôle de trajectoire coupés)... après quelques minutes, je réactive l'anti-patinage, le problème n'est plus présent.
Ca m'est arrivé à quelques reprises... On m'a expliqué qu'il est très probable qu'un de mes capteurs d'ABS soit sale.

Edit : Précision qui a peut-être son importance, quand ce problème aléatoire se déclenche, je ne freine pas, c'est l'inverse, c'est quand j'accélère même légèrement, comme si le contrôle de trajectoire détectait (par erreur) que la voiture est en glisse, il me coupe l'injection... est-ce le capteur d'ABS qui joue ce rôle ?

C'est donc censé être une roue dentée, et le capteur compte les dents de cette petite roue... c'est ça ?

Comment y accéder, comment nettoyer tout ça ?

Merci pour votre aide.

@+

Salut,

C'est bien les capteurs ABS qui donnent l'info de vitesse pour l'ASC.

Est-ce que quand tu freinnes la pédale de frein vibre ?
As-tu un voyant allumé ?
Qu'entends-tu par "elle freine mal" ? Elle manque d'efficacité ?

Pour les nettoyer, il suffit de les dévisser.

Salut
pour un mauvais freinage ca peu aussi que les plaquettes sont (langage routier) glacé
pour freiné si tu resté trop longtemps sur le frein tes plaquettes chauffe en suite elle deviens glacé comme un miroir et la elle sont foutu!! meme si elle sont a mis usure ou neuf
donc explique nous comment tu roule et tu freine ???
pour le capteur abs ced te la dit plus haut

Bonjour,

Non, la pédale de vibre pas, l'ABS ne déclenche pas à toutes les sauces.
L'antipatinage lui, comme expliqué se déclenche dans les courbes (c'est arrivé encore récemment, c'est pas toutes les semaines à coup sur non plus) sans aucune raison...le voyant clignote, et plus d'accélération.
Obligé de couper le contrôle de traction, mais pas seulement, surtout le contrôle de trajectoire.
Si je ne coupe que le contrôle de traction, le contrôle de trajectoire déclenche quand même.

Je rode toujours mes plaquettes quand je les changes...

En effet mon freinage manque d'efficacité. J'ai fait la purge de tout le circuit de freinage, sans amélioration.

Disons pour faire simple que sur une belle ligne droite, sol bien sec, lancé à 90/100km/h : Si je plante un gros freinage, l'ABS déclenche, là où d'autres voitures s'arrêtent sans aucun soucis, sans que l'ABS ne réagisse.
J'ai une 330 CI E46, et je freine beaucoup moins bien qu'une 325CI E46 ou 328I E36...

Pour avoir eu beaucoup de voitures sans ABS, je sais conduire sans le déclencher, je dirai même que sur n'importe quelle autre voiture, je ne le déclenche jamais, même dans des situations où il faut bien gérer son frein..

Mes plaquettes sont à environ 75% d'usure je pense...
J'envisageai de monter des EBC Red, mais bon... avant j'aimerai nettoyer mes capteurs.

Donc je tombe les roues, et je dois trouver un tuyau qui vient se loguer derrière ? et le dévisser ?
Nettoyer les dents, c'est facile ?

Merci.

Salut,

Si l'abs se déclecnche trop rapidement alors il est possible qu'un des capteurs ne donne pas la bonne info de vitesse.

Il faut tomber les roues et fais nous des photos si tu veux.

Voilà une photo d'un capteur ABS :

Merci !

D'après le dessin, la sonde semble encastrée dans le bloc (triangle ?)
L'accès aux dents est facile ? Dois-je tout démonter ? (disque & co...)

Bonsoir

Pour le déclenchement de l'ASC :

Contrôle l'exactitude de la monte des tes pneumatiques.

Pour le manque d'efficacité :

Trouve tu ta pédale de frein dur ?

Ensuite

As tu un voyant qui reste allumé au combiné ?

Bonjour,

Mes pneus sont conformes à la monte d'origine :

225/45/17 245/40/17

Non, la pédale n'est pas spécialement dure.
Non, pas de voyant qui reste allumé.

Une fois que j'aurai nettoyé les capteurs et les dents, on verra s'il y a du mieux.

Merci.

Salut Orphee !


Juste un petit rappel pour savoir ,ou tu en est de ton
problème ?

de nous tenir au courant !