[ Peugeot 607 2.7 HDI an 2006 ] pb demarrage, changer les bougies de préchauffage (résolu)

Bonjour a tous,

je souhaite changer mes bougies de préchauffage sur ma 607 v6 HDI 2.7 de 2006.
Devant la quantité de matériel sous le capot j'ai du mal a voir où elles se trouve et suis réticent a me lancer dans un démontage au hazard.
Quelqu'un peut-il m'indiquer leur emplacement.
Avec mes remerciements.

salut j ai oublier de te demander pourquoi tu veut les changer?
stp met une photo

voici la methode

Débrancher la batterie .
Déposer le conduit d’air (Liaison échangeur air/air boîtier de papillon motorisé )
Déclipper : Les colliers
Désaccoupler, obturer et écarter :
Les durits de carburant
Les tubes du circuit d’air
Déposer :
Le tube de recyclage des gaz d’échappement (EGR)
Déclipper : La sonde de température carburant .
Soulever : Le boîtier papillon motorisé .
Introduire le conduit d’air du boîtier papillon motorisé dans le répartiteur d’air .
Désaccoupler le conduit d’air du boîtier papillon motorisé du répartiteur d’air.
Déconnecter le connecteur .
Déposer : Le boîtier papillon motorisé
Déconnecter le connecteur .
Désaccoupler et écarter les durits de carburant des éléments suivants :
Réchauffeur de carburant
Pompe haute pression carburant
Désaccoupler les durits de réaspiration des vapeurs d’huile moteur.
Déposer :
Le filtre à huile
Les alimentations électriques droite et gauche des bougies de pré-postchauffage
Les 6 bougies de pré-postchauffage (14) (L’une après l’autre)

bonne chance... jesper pour toi que tu ne les change pas pour rien

oublie pas de les serrer au couple 1 m.daN

Bien compris le message. Vais sans doute aller chez peugeot. Quoique...
Mon problème est le suivant:
Démarage à frois récalcitrants dans un premier temps avec deux coups de démareur, puis de plus en plus avec trois coups et maintenant quatre coups avant que le moteur démarre en fumaillant. Aprés RAS tant dans le fonctionnement que dans les démarrages à chaud.
Je t'adresse la photo

merci du tuyau et du complément d'info au cas où.

salut j ai oublier de te dire qu un passage a la valise te dirai si t est bougie de prechauffage sont hs (et franchement j en doute un hdi demare sans prechauffage)

fabi186 a écrit:salut j ai oublier de te dire qu un passage a la valise te dirai si t est bougie de prechauffage sont hs (et franchement j en doute un hdi demare sans prechauffage)

Hello,
Le passage a la valise fait ressortir zero défaut tous calculateurs confondus.
es-tu sur qu'une panne de bougies ferait ressortir un défaut?
Je roule en diesel depuis prés de 20 ans et les symptomes sont pourtant bien ceux-la?
A chaud RAS. Et si c'était le boitier la panne aurait été plus subite.
Qu'en penses-tu?

Salut

Il ne faut pas confondre les vieux moteurs diesels à Papa et les tout récent dont le préchauffage ne sert pas à l'aide au démarrage (sauf par -20°C) mais plutôt à diminuer la pollution.

salut j aurai plus pencer a une prise d air ou un injecteur de malade
tu utilise quoi comme carburant?? supermarcher ou grande station?
le V6 hdi est tres senssible a la caliter du carburant je te conseille d utiliser que du bon et de faire un "netoyage" du circuit injection... je te donnerai la marque du poduit que j utilise (je l ai pas en tete lol) sa fait des miracle...

hello
J'utilise du total excellium. Peut-etre un fond de cuve. Je vais commencer par changer le filtre et essayer ton produit...

fabi186 a écrit:salut j aurai plus pencer a une prise d air ou un injecteur de malade
tu utilise quoi comme carburant?? supermarcher ou grande station?
le V6 hdi est tres senssible a la caliter du carburant je te conseille d utiliser que du bon et de faire un "netoyage" du circuit injection... je te donnerai la marque du poduit que j utilise (je l ai pas en tete lol) sa fait des miracle...

Hello,

Peux-tu me donner la marque de ton produit stp.
A noter que je viens de faire environ 1000klm ces trois derniers jours et que son comportement a été parfait a l'exeption toujours des démarages a froid.

merci

salut escuse je t avait zaper
voici la marque spheretech
le produit s appelle cure diesel injector cleaner

Hello,

Un fois de plus tu avais raison. J'ai essayé ton produit et aprés deux jours et trés peu de kilomètres elle redemarre nikel.
Sans doute un peu de crase dans le circuit alors que je lui mets toujours de l'excelium...

Encore merci a toi.

Salut,

Merci de nous avoir tenu informé

Sujet référencé ici : https://www.techniconnexion.com/t19321-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-peugeot-607