[ PEUGEOT PARTNER 1.9D an 2001 ] fuite pompe injection + fumée au démarrage

tout d'abord bonjour,

voilà j'ai une fuite de diesel sur ce que je suppose l'electrovanne d'avance ,
le diesel sort par le cablage,



pensez vous que juste changez le joint torique de celle ci supprimera la fuite ou faut il la remplacez??

secondo:

ensuite beaucoud de fumée au démarrage sensation de calage parfois, qui disparait quand la voiture est chaude mais peut revenir a l'arret, est ce que sa pourrai venir de cette fuite?

besoin de vous


pense a rajouté l'année de la voiture dans le titres du poste Sacha67

Salut
tu remplace la électrovanne, pour stopper la fuite
et pour la fumé, fort possible une ou 2 bougies de préchauffage sent morte

bon d'accord vais voir sa alors. ;)

ce jour, j'ai pas encore changé l'electrovanne, mais j'ai testé les bougies de préchauffage, en débranchant toute les bougies et avec un fil sur le + j'ai fait un train d'étincelle sur chacune des bougies, donc en principe sa veut dire quelles sont bonnes?

Salut,

Normalement elles sont bonnes en effet mais pour en être sûr il faut tester leur résistance au multimètre.

Mais vu que tu as une fuite celà peut également venir de là donc remplaces l'électrovanne et tout devrait rentrer dans l'ordre.

l'electrovanne à été changé sans problème et plus de fuite, ensuite je pensai que le moteur était stabilisé et puis non,

alors plus de précision que j'ai remarqué

sur 4 ou 5 démarrage le voyant de gestion moteur a du s'éteindre deux fois puis se rallumer, et ensuite j'avais remarqué qu'au démarrage (moteur froid)
le voyant de liquide de refroidissement, était allumé alors qui devrait pas, et au bout de quelque minute que sa a chauffer et des que le voyant s'éteind plus de fumée blanche....

voilà désolé j'aurai du précisai tout ca avant, mais je pensai que de changer juste l'electrovanne résoudrai tout sa...

Re
niveau LDR il est bon???

oui oui biensur

le voyant gestion moteur reste bien allumé là,

et faudrai peut etre que je regarde les réglage de ralenti??
et peut etre aussi le potentiometre sur la pompe??

Salut,

Régler le ralenti ne résoudra pas le problème de fumée blanche !!!

Est-ce que le moteur tourne correctement quand il fume ?

Vérifies bien que tu n'aies pas de fuite de gasoil et en particulier les retours d'injecteurs.

quand il fume on dirai qui tousse un petit peu,

retour injecteurs ok,

aprés je suppose que il ya une fuite quelquepart car faut que je pompe le matin pour démarrer, mais j'avais lu je ne sais ou que les filtres purflux n'était pas top étanche...

Re
quand tu pompe avec la pression dans le circuit tu remarque pas un goute de gasoil ??
inspecte le circuit regarde partout

je trouve vraiment mais vraiment rien

ce matin en fouinant voila ce que j'ai trouvé



donc electrovanne arret branché mais deux petit fils coupé et j'arrive pas a savoir ou ils doivent allé.

si diesel coule en bas de la platine doré que l'on voi sur la premiere photo a droite, la ou les départ injecteur sont raccordé, mais ce ne sont pas eux qui coule... pfff sa a pas l'air bon

Re
essaye de prendre quelle que photos (pas flous)

Salut,

On dirait que l'antidémarrage a été supprimé !!!!

Mais de toute façon l'électrovanne de stop fonctionne et est bien alimentée car ton moteur démarre.

oui certainement antidémarrage supprimé d'aprés la rta

j'ai trouvé une photo ou on voit bien la platine dorée d'où coule le gasoil:



la fuite pourrai etre la cause de cette fumée?

Est-ce que le moteur tourne correctement quand il fume ?

non quand il fume le moteur "saute , broute..."

Salut,

Celà ressemble vraiment à une prise d'air.
Tu as toujours la fuite ?

oui toujours la fuite, je m'en suis pas trop occupé la, car pas les moyens financier de la remplacer, et enfin pas plus , je suis un peu bloquer, autant c'est qu'un truc a resserer

Salut,

Il te faut résoudre ce problème de fuite en priorité car il y a de grande chance pour que ton problème de démarrage soit également résolu !!!

cet après midi je crois avoir réussi a enlever la fuiite, quand je pompe a la main plus de go qui coule, donc mon démarrage au matin devrait etre simplifier, maintenant toujours cette fumée blanche, grrrr
bougies de préchauffage? j'ai controler en faisant un arc elec, mais peut etre faudrai avec un multimetre?

Salut,

Quelle pièce as-tu changer pour supprimer cette fuite ?

As-tu vérifié l'alimentation des bougies ?

bon j'ai rien changer juste netooyer; vu que le go couler sur la platine doré qu'on voit sur la derniere photo, j'ai demonter les départs injecteur, et ensuite, j'ai retiré les joints nettoyer bien les porté des joints, et tout remonté bien serrer et plus de fuite, et ce matin démarrage nickel!!

je vais voir ce qu'il en ai pour les bougies.

mais dans les jours qui vienne je risque de faire la distribution, car je sais pas quand elle a était faite pour la derniere fois, donc voila, peut etre qui a un leger decalage??

Salut,

Si la distribution était décalé tu n'aurais pas de problème uniquement à froid ....

on attend ton retour pour les bougies.