Air automnal
N'espérez pas profiter du soleil estival au volant du prochain SL : pour se renouveler, le grand roadster Mercedes attendra le mois de novembre. Mais sa polyvalence et son opulence devraient aider à affronter les mauvais jours.


Alors que le SLK vient d'être renouvelé, le coupé SLS s'apprête à se décapsuler. Mais il ne faudrait pas oublier la longue lignée des SL, qui connaîtra également un coup de jeune cette année. Né il y dix ans, en 2001, le modèle actuel va en effet s'effacer cet automne. Son remplaçant adoptera des traits plus acérés, conformément à la nouvelle orientation stylistique de la marque. Il profitera aussi d'un empattement étiré de quelques centimètres et d'une carrosserie en aluminium. En revanche, pas de révolution conceptuelle : ce grand cabriolet biplace garde sa fidélité au toit rigide rétractable, au luxe et à la technologie. Un domaine dans lequel le SL rattrapera le retard accumulé au fil des années, histoire de mieux justifier des tarifs toujours aussi élitistes.



Comme le SLK, ce roadster pourra notamment profiter du Magic Sky Control, un toit électrochrome à l'opacité réglable. L'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux ou encore un éclairage entièrement composé de diodes rejoindront la liste des raffinements, alors que la suspension active sera optimisée. Quant aux moteurs, ils gagneront en puissance comme en sobriété. On entrée de gamme, on retrouvera en effet le récent V6 3.5 à injection directe de 306 ch, qui sera ultérieurement décliné en version turbo. Le V8 4.8 turbo de 435 ch sera aussi de la partie, alors que le SL 63 AMG recevra le V8 5.5 biturbo de 544 ch. Même le V12 reste au programme : dans sa déclinaison AMG, il développera jusqu'à 630 ch. Malgré son tempérament moins sportif, ce SL se permettra donc de damer le pion du SLS Roadster côté puissance.






source : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mercedes/mercedes_sl_2011