On vous laisse vous faire une idée par vous même… La face avant est entièrement remodelée. D’une longueur de 4.32 m (+8.5 cm), la nouvelle série 1 F20 soigne son habitabilité avec son empattement de 2.69 m et ses 5 portes.



Côté moteur, la BMW 116i reçoit un nouveau moteur essence 1,6 litre turbo qui fait 100 kW/136 ch. La 118i dispose de 125 kW/170 ch. Un quatre cylindres de 250 ch suivra. Dans le segment diesel, il sera mis en place un deux litres diesel avec trois niveaux de puissance : 85 kW/116 ch, 105 kW/143 ch et 135 kW/184 ch. Les chiffres de consommation sont de 4,3 à 5,8 litres au 100 kilomètres. Tous les moteurs disposent d’un système start-stop et d’un sélecteur de programme avec les modes « Eco » et « Sport ».



Tous les modèles sont disponibles avec une transmission manuelle six vitesses ou une transmission automatique à huit rapports.

Le tableau de bord est soigné et affiche visuellement une qualité qui faisait défaut à l’ancienne version. Un grand GPS fait son apparition dans une position identique à celle de la série 6 . (voir ici)

Toutes les dernières technologies présentées par BMW seront à bord de la nouvelle série 1 (caméra de vision arrière, alerte de collision, accès Internet…) La production se fera à l’usine de Regensburg (Rastisbonne) et la présentation officielle aura lieu à l’IAA de Francfort à la mi-Septembre.

La nouvelle série 1 sera disponible en automne.

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source : http://www.blogbmw.fr/nouvelle-bmw-serie-1-f20/