[ BMW E36 325 tds an 1995 ] Changer canalisation frein arrière (résolu)

Bonjour, je veux changer ma canalisation de frein arrière gauche qui fuit sur mon 325 tds mais je vois que celle ci passe au dessus du réservoir..
Faut-il déposer celui-ci? Comment faire ?
Par contre y a t'il un raccord juste derrière le réservoir ou je dois changer la canalisation jusqu'au bloc abs?
Merci

Salut

avec ABS

J'ai l'abs, donc la canalisation remonte directement au bloc ABS alors..
Parcequ'au niveau du réservoir j'ai cru voir un raccord à l'endroit où la canalisation du frein à main se sépare en 2 (au niveau de la pièce 1 sur la 1ere photo)

tout dépende ou elle ce situe la fuite ? la y a que toi qui peu nous aider

elle se situe 10cm avant de se brancher au flexible de frein a l'arrière gauche, au niveau du réservoir.
Je rappel que j'ai l'abs

Salut,

Peux-tu faire une photo de ce raccord ?

Salut !


Petite précision pour importer des Photos sur le Forum .

IL suffit de regarder :ICI


Voila

Bonjour !

IL faut juste savoir une chose que chez Bmw les tuyaux de freins sont "vendus en longueur droite non préformé"
Pour celui de l'arrière gauche avec ABS ci dessous longueur = 3154 m/m


Voila @+


01 Tuyau M10/M12- longueur> " 3154MM" 1 référence : 34326755521

Attention il y a aussi ce montage choisir le bon

En fait sous la voiture j'ai 3 canalisations :
frein arrière gauche
frein arrière droite
et une canalisation qui se sépare en 2 (ca doit être le frein a main)

Je ferais une photo demain

En jetant un oeil au schéma de tuyau de frein avant avec abs, je suis tombé sur ce qui a l'air de ressembler a mon montage :



En bas de la voiture j'ai la canalisation 12 avec la séparation et j'ai en plus 2 autre canalisation identique au même endroit. Je ne sais pas lequel correspond au frein à main (et avec le réservoir sa aide pas vraiment)

En somme ça ressemblerait à ce schéma ?






@+

mten59 a écrit:En fait sous la voiture j'ai 3 canalisations :
frein arrière gauche
frein arrière droite
et une canalisation qui se sépare en 2 (ca doit être le frein a main)

Je ferais une photo demain

RE

Ne nous trompons pas (le frein à main n'a pas de tuyaux ) ,ce sont
des câbles ( facile à différentier )

bonne soirée

Je vérifie sa demain mais la chose qui m'a choquée est que j'ai exactement le modèle abs suivant :


Je n'ai pas autant de canalisations au bloc abs que celui-ci :


Serait-il possible que j'ai l'ABS qu'à 'avant? C'est ce que je pense.

Bonjour,
Les conduites de freins peuvent se couper. Si elle n'est pas oxydée en amont, ce qui est souvent le cas, tu la coupes, un écrou neuf, tu refais le cône, un adapteur et refaire le bout de conduite coupée. Chez moi les fournisseurs de pièces automobiles multimarques prêtent l'outil pour refaire le cone. Je l'ai déjà fait plusieurs fois et jamais aucun problème. Il existe plusieurs diamètres de conduites et filetages d'ecrous.

sigerk a écrit:Bonjour,
Les conduites de freins peuvent se couper. Si elle n'est pas oxydée en amont, ce qui est souvent le cas, tu la coupes, un écrou neuf, tu refais le cône, un adapteur et refaire le bout de conduite coupée. Chez moi les fournisseurs de pièces automobiles multimarques prêtent l'outil pour refaire le cone. Je l'ai déjà fait plusieurs fois et jamais aucun problème. Il existe plusieurs diamètres de conduites et filetages d'ecrous.

Salut !

Ton idée est bonne à cours terme , ce qu'il faut savoir c'est qu'à l'origine l'extrémité en forme
de cuvette est rebordé en arrondie et l'outil ,que j'ai déjà utilisé du temps ou les tuyaux de freins
et d'essence étaient en cuivre ,refait qu'une cuvette simple ,et il y a un risque sur du tuyau de frein
en acier , de rupture à la partie inférieure du cône !

Sous réserve bien entendu que l'outil dont tu parles refasse le cône de la cuvette comme
à l'origine ?

Voila à voir

mten59 a écrit:Je vérifie sa demain mais la chose qui m'a choquée est que j'ai exactement le modèle abs suivant :


Je n'ai pas autant de canalisations au bloc abs que celui-ci :


Serait-il possible que j'ai l'ABS qu'à 'avant? C'est ce que je pense.

RE

Non l'ABS est impérativement sur les 4 roues ,à moins que ce soit une "moto Bmw" avec ABS

Sur le dessin de l'avant effectivement, ils montrent les tuyaux vers l'arrière !

L'outil refait le bout semblable à l'origine, pas uniquement on cône ouvert. Il s'agit d'un outil spécifique pour conduite de freins.

sigerk a écrit:L'outil refait le bout semblable à l'origine, pas uniquement on cône ouvert. Il s'agit d'un outil spécifique pour conduite de freins.

Bien vu

OK méa-culpa : j'ai soulevais ce détail ,par ce que j'ai vu pas mal de mécanos refaire
des collerettes en cône ouvert !

@+

oui je vais toujours refaire mes canalisations chez piece-auto il a un genre d'étau pour faire le cone mais je ne pense pas qu'il me le prêtera.. de toute façon la canalisation est toute oxydée je dois la changer.

Oui sur le dessin abs avant il montre la sortie allant a l'arrière mais c'est une sortie qui se sépare en 2.. je croyais que sur le bloc abs chaque roue était gérer séparément or il n'y a que 1 sortie pour les 2 roues arrières

mten59 a écrit:oui je vais toujours refaire mes canalisations chez piece-auto il a un genre d'étau pour faire le cone mais je ne pense pas qu'il me le prêtera.. de toute façon la canalisation est toute oxydée je dois la changer.

Oui sur le dessin abs avant il montre la sortie allant a l'arrière mais c'est une sortie qui se sépare en 2.. je croyais que sur le bloc abs chaque roue était gérer séparément or il n'y a que 1 sortie pour les 2 roues arrières

RE

IL reste à vérifier sur le véhicule ,mais ça m'a l'air d'être le bon plan !
par contre tu vas être obligé de "reformer le tuyau neuf N°12 ' apparemnent un coude .

Bonne journée

c'est si dur de prendre une photo de la durite qui fuit ??

Je viens de retirer la canalisation 4 en fait j'avais ce modèle :


J'ai pourtant l'abs (les 2 canalisations arrières se rejoignent pièce 1 et remontent au bloc abs)
Demain je la refais et je remonte tout ça merci!

voila pour la photo :


La canalisation est remplacée et je n'ai plus aucun problème de freinage merciii

Salut,

L'autre canalisation est mal en point !!! je te conseillerais de la remplacer avant que tu aies d'autres problèmes

Merci de nous avoir tenu informé.

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16683-e36-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus