[ Citroen ZX 1.4i an 1997 ] Soucis d'à coups, calage et ralenti

Bonjour tous le monde,
Je vous demande de l'aide car je suis très embêté avec ma ZX acquise récemment (depuis mi-Septembre). Elle a actuellement 95500km et mon problème est survenu aux environs des 94000km.

Alors, justement pour ces soucis, en voici le descriptif :
_ Tout d'abord au démarrage, plus le temps passe, plus le démarreur mouline pour démarrer.
_ Ensuite une fois le moteur démarrer, le ralenti n'est pas vraiment stable, il ne varie pas, mais a chaque arrêts et démarrages il est différent donc entre 800 et 1000tours/min.
_ Puis a froid, le moteur tremble énormément, ca se sens surtout au niveau du levier de vitesse, à chaud les tremblements sont vraiment minimes, donc pas de problème (pour celui-ci) a chaud.
_ Mais encore les à coups... Alors eux, que ce soit à chaud ou à froid, ils sont présent en dessous de 2800tours/min pour chaque vitesse, et en dessous de ce régime, la puissance est "inexistante", par contre passé 2500-2800tours/min, très bonne reprise, et plus d'à coups.
_ Et enfin, le pire (enfin le plus embêtant), c'est de caler alors que je roule encore (ou quand je m’arrête), à chaque fois en rétrogradant (très) lentement et ceci même à chaud!! Ça se passe en passant de la 3° à la 2° ou de la 2° à l’arrêt... Donc en détail pour ce problème, ça se produit que lorsque je débraille avec un régime supérieur a 2000tours/min, si je m’arrête très doucement et que je débraille au dernier moment, tout va bien! Et quand je cale, très simple : l'aiguille descend jusqu'au calage (donc tout en bas) à une vitesse très très rapide, sans s’arrêter! Si je rétrograde de la 3° à la 2°, en ré-embrayant et en donnant le petit coup d'accélérateur, le moteur repart avec le symptôme précédent directement...

Alors mes questions :
A quoi cela peut etre du?
A quelles solutions je doit penser?
Faut-il que je fasse un diagnostic moteur chez un garagiste? (combien ca coute aussi?)
Que faut-il changer? (et le prix...?)


MERCI de vos réponses rapides,
Cordialement.

Bonjours
bien expliqué merci mais il manque un ou 2 truc
filtre aires,essence,bougies elle datte de quand?

Tout a moins de 3000km!! C'est très récent!
J'ai demandé a mon père, il pense que ce serait plutôt un soucis de capteur (lambda ou autre) ou alors de programmation de l'injection... Quels sont vos avis sur ces 2 pistes?

J'ai oublié une chose, ces problèmes moteurs me font du coup consommer du 11l/100, ce qui est assez exaspérant pour un 1,4l je trouve, sachant que ma conduite n'est pas spécialement sportive.

Merci de vos réponses,
Cordialement.

Salut,

Si au ralenti il vibre beaucoup essaies de débrancher les bougies une par une pour vérifier si le régime baisse bien à chaque fois (attention à ne pas prendre le jus, ça chatouille)

Si tu avais un problème de sonde lambda il y a de grande chance pour que le voyant moteur soit allumé.

Justement le voyant moteur s'allume lorsque je cale de façon brusque, puis il reste allumé environ 5 secondes et s’éteint une fois que tout est bien reparti.
Mais c'est vrai que lorsque les à coups se produisent, pas de voyant moteur allumé.

Et que pensez vous de nettoyer le circuit au Liquy Moly? Cela pourrait etre efficace?

moi je vote pour la bobine HS

La bobine... (Mon niveau en mécanique frole le 0)
Pourrais tu m'en dire + sur cette bobine s'il te plait?!

je ne suis pas mécano, mais apparemment c'est une pièce fragile qui provoque très souvent la panne d'a coups et de calage de la voiture

D'accord!
Merci beaucoup pour tes réponses rapides!! Y a plus qu'à la changer, et voir ce que cela donne par la suite ! :)

essaye de retrouvé une a la casse, et demande au vendeur de la testé sur place avant de la acheté

Sacha, pour toi pas besoin de re-programmation de l'injection? Ni besoin regarder du coté de la sonde Lambda?

tout es possible, mais moi je doute sur la bobine

Je vais donc voir pour cette bobine!

J'ai aussi de mon coté beaucoup cherché sur le net, et plusieurs personnes parlent du capteur de pression ! Qu'en pensez-vous? (moi je sais absolument pas à quoi cela peu bien servir...)